Oldtimer eigenaars betalen weer wegenbelasting

[giuliettaevo]

gas uitbouwen en 9 maanden voor 120 euro rijden op benzine kan ook...

[frankalfa]

Als ik t goed begrijp ben ik dus bij deze officieel zwaar de pisang met de Mercedes oprijer? Bj 84 en 2300 kilo op diesel.... Katching!


Weg met t ding.

Grtz,fRank

[Giulia Bianca]

Klopt maar is een heel gedoe, en het is mijn gebruiks auto , zit te denken om hem op Belgisch kenteken te zetten, kan hem over een aantal jaar
altijd weer terugzetten op NL kenteken als ik dat dan nog wil

Geen Belgische vrienden Frank ?

[@PM]

Of een benzinetor inbouwen

Mijn Jaguar op gas gaat denk ik emigreren , ik ga dus echt geen €2300 betalen voor de 3000 km die ik op jaarbasis afleg

Euh, jij woont in België? Of hou je er een NL-kenteken op na voor je Jaguar?

[GTV42.0]

Dus voor de benzine auto's die nu al belasting vrij zijn veranderd er niets?

[Giulia Bianca]

NL kenteken idd

[@PM]

Dus voor de benzine auto's die nu al belasting vrij zijn veranderd er niets?

Jawel, bouwjaren '74 t/m '87 gaan een kwart van de normale MRB betalen, met een maximum van € 120 per jaar, totdat ze 40 jaar oud worden, dan worden ze weer belastingvrij. Voorwaarde is wel dat ze in december, januari en februari van de weg verdwijnen. Als je ze het hele jaar gebruikt betaal je de volle mep als ware het geen oldtimer.

NL kenteken idd

Heb je in België geen oldtimer regelingen? Of is dat meteen die O-plaat waarmee je alleen rondjes om de kerk en naar evenementen mag rijden (zoiets was het toch)?

[GTV42.0]

Nou ja, 120 valt toch wel mee. Kan ik lekker rijden en in de winter staat de boel toch binnen.

[frankalfa]

Nou ja, 120 valt toch wel mee. Kan ik lekker rijden en in de winter staat de boel toch binnen.

Precies de opmerking die 90% van de NL klassieker bezitters gaat maken, hadden ze al een beetje berekend in den haag denk ik, kudde gedrag...

Grtz,fRank

[@PM]

90% van de bezitters van een benzine-auto van voor 1988 bedoel je?

Een 88er zou eerst in 2013 belastingvrij worden, toen werd het (met de oude overgangsregeling in het kader van de verschuiving van 25 naar 30 jaar) 2015 en nu wordt het 2028.

Zo'n zelfde verhaaltje kan ik houden over mijn '90er (december), deze zou eerst eind 2015 belastingvrij worden, daarna werd het eind 2019 en nu mag ik tot eind 2030 de volle mep blijven dokken. Nou is het geen zware auto, maar het is tegen het huidige tarief toch € 368 / jaar.

[Giulia Bianca]

oldtimer, dagelijks gebruik, dacht iets van een €65 wegentaks en €148 opgeld voor de LPG installatie per jaar,
wel elk jaar keuren, geen verdere beperkingen in gebruik

[Matteomeubel]

@Tazio Novante:

Ja, mooi hé?? Als milieu maatregel presenteren en stillekens die argumenten laten verdwijnen.
Het lijkt de ridicule gloeilampen discussie wel, of het onhandige kwik-besluit, of het negeren van de gevolgen neonicotinoïden in huis tuin en keuken middeltjes, of......(heb je even??)

[kareltjeknetter]

wat mij vooral opvalt is hoe een groot deel van de mensen zich weer het wol over de ogen laat trekken. dit is een prachtig voorbeeld hoe de politiek te werk gaat: onder het mom van milieu wordt er een draconische maatregel gepresenteerd waarvan men weet dat niemand zich daarin kan vinden. na wat gesteggel word het afgezwakte alternatief gepresenteerd wat dan "ineens" redelijk lijkt. als je een stapje terug doet en eens objectief kijkt naar hoe het was en wat het gaat worden , wordt je gewoon 100% genaaid. wat nou milieu of dageliksrijders aanpakken? de hele klassiekerwereld is nu in de geldwringer beland. bedenk je ook goed dat de provincies er ook nog opcenten overheen gooien en dat de belasting en opcenten ieder jaar verhoogd worden........
en als je meerdere oldtimers hebt ben je pas echt klaar

[Meinders]

Ik lees dat de schorsingsregels ook van toepassing blijven. Moet je dan de auto schorsen voor die drie maanden en later weer aanmelden...?

[GTV42.0]

Klopt, als je meerdere hebt is een verandering in een form als deze nooit leuk. Maar ik denk dat de meeste bezitters van een oldtimer wel tevreden zijn. Het had ook zo kunnen zijn dat we weer de volle mep hadden moeten betalen voor onze hobby.
Denk ook dat de meeste liefhebbers en bezitters maar één voertuig hebben en geen tweede kunnen betalen. We moeten natuurlijk ook inzien dat het een luxe is dat je meer als één "belastingvrij" voertuig hebt. Heb er ook twee dus voor mij is het straks
ook een bepaalde keuze maken, maar ik kan nog kiezen gelukkig. Als we de volle mep hadden moeten betalen was één auto er denk ik uit gegaan of voor onderdelen gaan dienen. Een andere optie zou zijn dat ik het kenteken op stuur naar de RDW en er alleen op
clubdagen mee ga rijden op Assen en Zandvoort.