Project: Evoluzione Superleggera

[TurboMarc]

Ja, Turbo heeft gewoon een 4 cilinder startmotor. Daar kun je het beste de TS startmotor voor gebruiken die weegt het minst. Denk dat die er ook al op zit nu, je hebt vast niet zo`n dikke zware die op de 1.6/1.8jes zitten?

Weet ik niet

[Pietro Originale]

Mijne weegt 1005kg met volle V6 tank, ben benieuwd wat deze gaat wegen!

Met of zonder achterruit?

Ik begrijp dat ik ook nog wat kilootjes kan schrappen...

[bralfa]

Ik begrijp dat ik ook nog wat kilootjes kan schrappen...

en volgens mij kan die 75 van je ook nog wel wat lichter...

[Pietro Originale]

[TurboMarc]

Mijn ts weegt 930 kg met 20 liter benzina. Heeft alleen kunstof motorkap..
Zal er bij deze 100 kg af kunnen Tijd zal het leren..

[Michel75]

930kg? Das best licht!

Even denken waar ik nog kilo's vandaan kan toveren...

[Het-Licht]

Ik denk de drukvulling over boord Mies !

[Michel75]

Met 20 liter zou de mijne 34kg lichter zijn, dus is de mijne 41kg zwaarder...
Compressor en interkoeler wegen dat niet...
Hmm, ga toch even zoeken, haha.

[Het-Licht]

Zal effe met je meedenken maar zal wel lastig worden denk ik ! Zal denk gevalletje worden van boel kleine beetjes die een groot beetje maken. Hou ook rekening met de vrij uitgebreide kooi !

[Michel75]

Velgen en remschijven af draaien een idee?

[Dennis de Rooy]

En neem de tijd en de moeite om je kabels en leidingen netjes recht, en met een gelijke(!) tussenafstand vast te zetten met de juiste zwarte plastic clips. Dat ziet er niet alleen heel netjes uit (je doet het waarschijnlijk maar 1x). Het dwingt je ook na te denken over de routing van alles. Kost even tijd, maar afraffelen krijg je altijd spijt van. Professionele raceauto's zijn altijd netjes opgebouwd, en dat is niet omdat het alleen mooier is.

[GTIm]

Let op het on-afgeveerd gewicht! Daar heb je wat aan ! Ik had op mijn 75 de IMSA-achtige voorwielophanging waarmee je caster en camber kon afstellen zonder alles los te gooien en was meer dan de helft lichter tov de gietijzeren constructie. Onder was het een RVS triangel waar de Unibal van een 105 meen ik in zat [Naaf moest worden aangepast hierop] en lagers voor de dwarsas en bovenste draagarm een halve maan constructie met met in elkaar draaiende wormvertanding waardoor je met in of uitdraaiende beweging een grote slag kreeg voor de camber. Zat ook op een unibal waardoor je aan de caster stang ook een goede afstelling kon krijgen Lijkt me wel duidelijk zo toch?

Heb je de schakelstang al langs de stoel naar achteren waardoor je die vervelende hevel constructie kwijt bent? Schakeld een stuk directer! Wattstangen vervangen voor RVS pijpen en uniballs om de achterbrug positie in te stellen? Aansluitpunt op de achteras van de Wattstangen naar de bovenkant verplaatsten waardoor het rolpunt lager komt te liggen? [Die aangeltaste bout afslijpen en verplaatsen naar boven]

In het 75 Boek van Paul Koebrugge staat de bouw van mijn oude 75 racer beschreven, stonden ook wat foto's bij.

[TurboMarc]

Ik heb de voorste draagarmen van JS-Racing, lekker licht en een bonk unibals

Om het rollcenter te verlagen achter moet de aangelaste pin omlaag, niet omhoog
Hij moet ergens in het midden van de as komen, heb hem bij de TS omgedraaid maar is iets teveel van het goede.
De watt stangen en de "vlinder" liggen ook al klaar..
Staat allemaal op de planning. Wel de achterremmen naar buiten dus meer onafgeveerd gewicht...

Ik heb het schakelmechanisme van een alfetta of giulietta, iets directer..

Mijn todo list is enorm lang. Zal hem eens plaatsen ter motivatie haha.
Er komt gewoon een dashboard in en een nette kabelboom. Zit er aan te denken om de auto wellicht ook straat legaal te maken, gewoon voor de fun.

Zit nog even te modderen met de kleur combi van de achterspoiler.
Onderband wordt zwart net als de overige strips. Rest van de spoiler ook zwart, wit net als de auto of evt. rood laten


[/img]

[Bram]

Super vet project!

over de spoiler: ik vind persoonlijk helemaal zwart het mooist
ik heb even wat in photoshop zitten prutsen, zou de keuze wat makkelijker moeten maken

[TurboMarc]

Bram,

Super zo, precies de opties die ik in gedachten had

Ben er alleen nog niet uit Rood valt iig af.

De striping op de auto wordt groen en rood ter info.