beter chinees eten dan chinees rijden !

[KAS]

Dit is toch gewoon een jaren 80 Slopel Frontera? Toen waren de eisen ook heel anders. Test maar eens een Kadett uit 1989. Dat kan ook niet tippen aan de Astra nu. Wat mij betreft mogen ze hem verbieden, maar in europa is de auto legaal. Voor de Nederlander die uit is op een koopje is dit natuurlijk wel een streep door de rekening. Voor Peter Bijvelts ook. ( Importeur )

[Dinky Boy]

Mijn vrouw is weer gerustgesteld trouwens. Lekker met haar Eendje een Suv plat rijden...

Ik wou al net zeg... heu... typen: opeens wordt nu schande gesproken over deze auto met de stevigheid van kroepoek, maar als ik op een tegenligger rij met mijn Spider bij 60 km/h is het waarschijnlijk ook einde Dink....

[Michel]

Klopt, Dink, maar wij weten waarvoor we kiezen met onze wagens van 25 jaar en ouder.....
Maar met een moderne auto mag je toch verwachten dat ie ook voldoet aan de hedendaagse normen ?

[alfaRob33]

En dan te bedenken dat dit dink..eh ding tot voor kort Opel frontera heette.

ja....OPEL !!!

Mijn vrouw is weer gerustgesteld trouwens. Lekker met haar Eendje een Suv plat rijden...

Eigenlijk is het een Isuzu en dat is weer GM en die plakte voor het gemak maar ff
Opel op het zaakje.....(ik heb jaren lang trekhaken onder die dingen lopen monteren
evenals van die kapjes op de laadbakken)





en van een moderne auto mag je idd wel verwachten dat ie steviger is
dan een natte krant.

[Alfistroel]

peter bijvelts is toch ook een bekende naam in de autosport?

misschien compleet misplaatst maar die naam zegt mij iets!

[@lfa@lgra]

Rallyesprint rijder in Mits evo

[Rees Cees]

peter bijvelts is toch ook een bekende naam in de autosport?

misschien compleet misplaatst maar die naam zegt mij iets!

in zo´n rally auto gaan meestal 10tallen meters pijp om iets van stevigheid te krijgen.

[Alessandro]

peter bijvelts is toch ook een bekende naam in de autosport?

misschien compleet misplaatst maar die naam zegt mij iets!

in zo´n rally auto gaan meestal 10tallen meters pijp om iets van stevigheid te krijgen.

In van die 33 racertjes zeker niet?!

[Kosta]

Je zou toch verwachten van een ralleyrijder dat die doorheeft dat dit ding als een dweil op de weg ligt en levensgevaarlijk is ! Of is dat opeens van minder belang als je je zakken kan vullen.

[KAS]

Je zou toch verwachten van een ralleyrijder dat die doorheeft dat dit ding als een dweil op de weg ligt en levensgevaarlijk is ! Of is dat opeens van minder belang als je je zakken kan vullen.

Het gaat niet of hij als een dweil op de weg ligt, maar dat hij slecht uit de crashtest komt. En de auto heeft een europese typegoedkeuring per slot van rekening.

[Kosta]

Wat wil je daarmee zeggen Kas? Dat je het een interessante optie vind vergeleken met bijv. een Sorento of Santa Fe. Ik zou m'n vrouw en kinderen er i.i.g. niet in mee nemen ongeacht Europese typegoedkeuring of niet ! Wil deze auto weleens zien bij de elandtest.

[KAS]

Ik vind het helemaal geen interessante optie. Een Santa fe ook niet trouwens.
Maar de ophef is over het feit dat de auto als een wokkel uit de crashtest komt.
Niet om het feit dat de wegligging slecht is. De auto mag legaal op de weg dus Peter Bijvelts valt mijnsinziens niets te verwijten. Geen zakkenvuller dus.

[figlio del commesso]

Daarnaast geeft hij in zijn uitingen ook gewoon feitelijk informatie. Er wordt nergens met emotie, veiligheid, gevoel e.d. geschermd. Hij levert gewoon wat ie belooft. Een grote auto voor (relatief) weinig geld. Iedere koper kan dan aanvoelen dat er op bepaalde tereinen ingeleverd moet worden. (ook op veiligheid)

Ik begrijp de ANWB actie om te onderzoeken of Landwind kopers van hun auto af kunnen dan ook helemaal niet. De auto voldoet aan alle wettelijk eisen die er gesteld worden en is legaal op de weg toegelaten. Kopers zijn bewust een overeenkomst aangegaan.

De berichtgeving dat de auto een 'Gevaar op de weg' is, is natuurlijk ook behoorlijk tendentieus. De auto is helemaal geen gevaar. De inzittenden hebben weinig kans bij een aanrijding, maar ben je dan een gevaar op de weg ?

(ik vind het een lelijk hok en zou het ook nooit kopen, maar begrijp de ophef niet)

Adios, JR

[KAS]

Ik begrijp de ANWB actie om te onderzoeken of Landwind kopers van hun auto af kunnen dan ook helemaal niet. De auto voldoet aan alle wettelijk eisen die er gesteld worden en is legaal op de weg toegelaten. Kopers zijn bewust een overeenkomst aangegaan.

(ik vind het een lelijk hok en zou het ook nooit kopen, maar begrijp de ophef niet)

Adios, JR

Ik begrijp de ophef wel. Als de auto onveilig is moeten ze hem verbieden.
Maar dat is dan wel een beetje te laat.
Het was niet de ANWB die de auto aan de crashtest onderwierp maar de ADAC.

[matra sports]

Ze hebben het natuurlijk op een akkoordje gegooid met die Chinezen. Jullie mogen leveren, dan mogen wij ... Handjeklap..

Maar ik vind het echt waardeloos astie hier op de weg komt te rijden. Zelfs nog iets meer waardeloos dan een Santa Feeeee of een VW Touaregg of hoe schrijf je dat. Maar dat is een SUV discussie en die hebben we gehad.

Niks voor mij en niet fraai ook om te zien. Nee bedankt dus.

@Kas : wat betekend dat knopje dat bij jou staat : AIM