Wolfy goes GTA

[Masso]

Hoef niet eens te meten, doorlaat is veel groter.



Voor die 700cc...beetje overdreven, maar goed, deze gaat erop.



Brandstofleiding moet aangepast worden



GTA fuel rail gereinigd, gespoten, injectoren gemonteerd, buizen gemonteerd, bekabeling & stekkers netjes



Andere brandstofleiding erop

[Masso]

Overbodige 2.5 oliekoelleiding afkorten/afdoppen/lassen met dank aan Tim voor de tip!



BDP sensor, koelleidingen, stuurpompleidingen, kabelboom op zijn plek (ook mod, plenum 2.5 is anders), vacuumslang, brandstoftoevoer, enz. enz. enz.



Krijg koppijn van die oliekoeler, past slecht, toeter moet ergens anders, raakt ook de filter/droger & ik vind de leidingen aardig onder spanning zitten. Natuurlijk zijn de leidingen helemaal aan de koeler gecorrodeerd....

Ach, genoeg voor vandaag, morgen weer een dag.

[rutgerdow]

Even rustig nachtje slapen. Als je al zover bent, dan tackel je die oliekoeler ook nog wel.
Wellicht zo'n aftermarket race koeler met flexibele leidingen?

[Masso]

Ik heb een GTA blok uit een 147.



Zitten flexleidingen op, maar vind het niet echt lekker zitten (zou je denken?)

Wat irritant is, is dat de aansluitingen allebei koelerzijdig compleet vast gecorrodeerd zijn (alu).
Iemand heeft al een bout kapot gedraaid. Shock spray & WD40 helpen al een week niet.

Ik heb een windtunnel ervoor besteld, die ligt bij Tuynder. Ellende is, ik heb geen auto om het op te halen! ;D

Denk dat ik de auto van mijn vrouw vanmiddag ff pak. Als ik het zo zie, wordt het allemaal custom. Moet dan ook tunnel en bumper erop om alles passend te maken.

Ik moet ff nadenken wat wijsheid is.
An sich zit er flex op, zit momenteel te denken om de leidingen in te korten/lassen. Maar flow restrictie moet je niet hebben. Hmmm.

[Masso]

Ik vind een tekening van de windtunnel op e-learn, volgens mij hoort dit zo...schuin naar achteren met een schuine toeter naar beneden. Hmm, Oekie Boekie factor waarschijnlijk vergeten ;D

[Masso]

Duidelijk, mistlampen verplaatsen/eruit.
Snuifgaten maken links en rechts, kan de Rotrex van pas komen straks.

[Masso]

Alvast neus erop voor het passen. Naar voren komt de koeler beter uit.



Morgen steun naar voren verplaatsen

[Masso]

Ze kraken zoals ze smaken.....



U ziet het goed...3D bril helpt niet...die muur zit vast...



Wat je allemaal niet moet doen om respect te krijgen hiero.....

[Masso]

Oliekoeler klaar, toeter, spruitstuk, compressor vast, enz..

Morgen starten.

[stof]

en ik neem aan dat jij 00.18u 'gisteren' noemt... dus ik ben benieuwd! filmpje!?

[Masso]

Correctie: morgen starten,...
Waarom begrijpen ze op mijn werk niet dat ik geen tijd heb voor werk ;D

Iig te moe om een last minute check uit te voeren & ik kan 1 kabeltje niet plaatsen. Ik moet ook nog carterontluchting slangen maken.



>£**%# welke was deze nou voor??? Is geen massa....hopelijk niet startmotor...., maar niet logisch.
+12v piepen doet ook niets...

Ik zal morgen een vrije dag opnemen en ongestoord wakker alles afmonteren voor eerste startup. Nu ff geen fouten, kan de zaak altijd nog opblazen ;D



Windtunnel helemaal bij Tuynder speciaal gehaald à €21...past ie niet... Schroefgaten anders dan deze 147 koeler. €$$>* it, dan maar zonder. Past de filter/droger weer, hoef ik de bumper niet te modificeren ook.



Nog een conversie mod: koelspiraal stuurolie die de 2.5 heeft en de GTA niet (ook een koeler meen ik) heb ik naar links verplaatst.

Jantje Pettemans gesproken, schijnt dat de lange buizen in de bumper veel koelen omdat ze vol in de rijwind zitten. Nou Giovanni, ik heb erover nagedacht, ik monteer de buizen weer dadelijk en trek gewoon slangen helemaal terug van rechts naar links (of buizen als ik me flippy voel ;D ). Wat dacchie daarvan?

Hajje niet verwacht hé? Simpele en effectieve oplossing krijg je zo van me terug

Kan je dadelijk in Italië sturen wat je wilt om ze gek te maken met je V6 & valt de zaak niet meer uit



Irritant,....intake slang gescheurd....weer geld....
Iemand een goeie gebruikte nog liggen?
Volgend jaar moet ik toch de gehele intake vervangen voor de Rotrex....

Weet je wat? Oh Cooeeehoooen ;D



Nog een assortiment steuntjes uitzoeken,...mijn lievelingsklusje....not. Hoort erbij.

[rutgerdow]

jouw sorterings systeem begrijp ik niet ......

[Masso]

Ken je de term 'kliekjes' ?

[Masso]

Leidingsteuntjes, oliekoeler leidingen vast (blok moest weer zakken achter, je kan er echt niet bij), koelspiraal vast, luchtfilterhuis, peilstok vast, olie in het blok, ATF in stuurcircuit & ontlucht, koelvloeistof erin, ontluchten......radiateur lek......



Uitgeboorde gecorrodeerde schroef in plastic fantastic scheef kanaaltje achtergelaten, nieuwe schroef ook scheef => bingo....

Alles weer los



Dan maar de verkeerd geleverde (standaard 2.5) radiateur niet retour....twee tientjes teveel betaald, ben er klaar mee, hop erin. Meteen popnagels, rot op met die schroeven.



No retreat, no surrender



Weer lek, klik koppeling onderin....



Ik zei: no retreat, no surrender Italiaantje...

[Masso]

Hahahahaha

Neus weer vast, koelvloeistof er weer in, ontlucht, alle bekabeling vast, laatste massapunten, carterventilatie pijpjes gemaakt/aangesloten, Tjerry & Bob waren even gezellig op bezoek ff kijken, alles nagelopen voordat ik de uitlaat vastmaak en ga starten, accu erin.......accukabel te kort.....

Vond dat kreng al heel kort, nu alles netjes door het gerepareerde hitteschild loopt is ie stomweg te kort....weer niet starten vandaag

No retreat, afijn, no surrender, ff genoeg voor een dag.



Hij wordt wel steeds nieuwer