Elektrische ramen Alfetta QO

[jaben]

Sinds lange tijd maar weer eens verder gegaan met het Alfetta TS project. Nu het lekker warm is, is het een goed moment om de raamsnoren en deurpanelen aan te pakken. Alles lekker soepel en dus weinig kans op breken.

Meteen maar even de elektrische ramen gecontroleerd. Bij aanschaf gingen re ramen wel erg traag naar beneden/boven. Nu de deurpanelen eraf waren konden we makkelijk bij het raammechanisme. Even direct stroom erop........en aan de voorzijde vlogen de ramen van boven naar beneden en weer terug als nieuw. Zo zie je maar hoeveel spanningsverlies je over de bedrading en schakelaars hebt.

Aan de achterzijde was het een ander verhaal. Aan de linkerzijde maakt het raam een soort van 3 tussenstops. Het raam gaat dus wel volledig naar beneden, maar hapert op 3 punten. (naar boven idem) In eerste instantie dachten wij aan een defect in het mechanisme. Maar rechts blijkt het probleem ook te zitten, weer 3 tussenstops/haperingen. Is dit nou toeval of het is eigenlijk geen probleem en hoort dit zo?

[jaben]

Niemand? Zal wel aan de vakantieperiode liggen. We wachten rustig af!

[jaben]

een nieuw schopje!

[jaben]

en maar weer een nieuw schopje. Bestaan er geen 75/Alfetta's met elec. ramen achter?

[de alfist]

er zijn maar heel weinig alfetta's met electr ramen achter
het probleem met de ramen achter is dat ze te veel worden gebruikt
stilstand is achteruitgang
waarschijnlijk zit het in de motor ,te hoge overgangs weerstand het is niet normaal dat het raam op drie plaatsen stopt
mocht je vervangers zoeken denk ik dat je eerder aan alfa 90 raam mech moet denken dan aan 75 ramen
de deuren van een 90 zijn mogelijk gelijk daar dit een face lift van de alfetta is
mogelijk kun je de motoren van een 75 wel over zetten maar weet dit niet zeker
je kunt ook de motoren uitelkaar halen schoon maken en weer in elkaar zetten maar dit bied soms weinig verbetering en is een lastig klusje

suc6 ciao jan

[Rob75]

Ik weet niet of dit zo kan zijn, maar de achterste ramen willen nog wel eens een knelbeveiliging hebben. Wat de vorige post ook zegt met een hoge weerstand zal deze beveiliging dan in werking treden.

Succes,

Rob

[joy]

Ik weet niet of dit zo kan zijn, maar de achterste ramen willen nog wel eens een knelbeveiliging hebben. Wat de vorige post ook zegt met een hoge weerstand zal deze beveiliging dan in werking treden.

Succes,

Rob

Lijkt mij iets te high tech voor die tijd.

[sebasP]

De Alfetta QO waar ik nu in rij heeft dat niet met de elektrische ruiten achter. Gaan wel erg langzaam, maar geen haperingen. Kan me ook niet voorstellen dat dat hoort bij een auto van die leeftijd...

[jaben]

De Alfetta QO waar ik nu in rij heeft dat niet met de elektrische ruiten achter. Gaan wel erg langzaam, maar geen haperingen. Kan me ook niet voorstellen dat dat hoort bij een auto van die leeftijd...

Duidelijk! Lijkt mij ook niet dat het zo hoort. Eerst maar de boel eens goed doormeten en evt uit elkaar halen.

Thanks voor jullie input.

[Tonio]

er zijn maar heel weinig alfetta's met electr ramen achter
het probleem met de ramen achter is dat ze te veel worden gebruikt
stilstand is achteruitgang
waarschijnlijk zit het in de motor ,te hoge overgangs weerstand het is niet normaal dat het raam op drie plaatsen stopt
mocht je vervangers zoeken denk ik dat je eerder aan alfa 90 raam mech moet denken dan aan 75 ramen
de deuren van een 90 zijn mogelijk gelijk daar dit een face lift van de alfetta is
mogelijk kun je de motoren van een 75 wel over zetten maar weet dit niet zeker
je kunt ook de motoren uitelkaar halen schoon maken en weer in elkaar zetten maar dit bied soms weinig verbetering en is een lastig klusje
suc6 ciao jan

Ik denk dat het probleem niet electronisch is maar metallisch.... oftewel ROEST
Niet onwaarschijnlijk bij een Alfetta.
De verticale raamgeleiders zijn een soort U-profiel van ijzer. Daar zit een vilt- en/of rubber profieltje in waar de ruit doorheen glijdt. Er lekt altijd wel iets regenwater langs die raamprofielen naar binnen. Als die ijzeren raamgeleiders beginnen te roesten dan zetten ze uit, zowel naar binnen als naar buiten. Aan de binnenzijde wordt de spleet in het U-profiel dan smaller en daardoor gaat de ruit klemmen. De oplossing is dan om het vilt-/rubberpofieltje uit die raamgeleiders te halen en de boel te ontroesten - lakken - opnieuw monteren.


.