Aanbieding racelicentie voor minder dan 700 euro

[sebastiaan]

Jup, wij hadden geloof ik 200pk aan de wieltjes. Verder gaat er aan zo'n hok echt alles stuk als je er echt vol mee gaat rijden. Setje remmen: 40 minuten. Aandrijfassen:idem. Ieder weekend zo'n beetje nieuwe bronzen busjes in de voorwielophanging en ga zo maar door.

Máárrrr: als je er wat rustiger aan mee doet en hem ietsje hoger zet dan de eu cup auto's destijds stonden zal het wel meevallen. Al wordt het nooit een Clio cup radertje natuurlijk; dat was uitlijnen, schop tegen de bandjes en een heel weekend niet meer naar omkijken.

[FO]

147 Cup racers zijn ook sneller dan de Clio racers

[Het-Licht]

Het heeft denk ook te maken met wat je verwachtingen zijn en wat voor materialen je gebruikt. Draagarmen kan je standaard armen nemen met zwarte powerflex bussen, scheelt weer. Auto iets hoger, scheelt weer in je aandrijfassen. Remmen : standaard schijven en CL blokken o.i.d. Tuurlijk, het haalt het scherpe randje van de auto maar is daardoor goedkoper in gebruikt en zal nog steeds snel genoeg zijn om voorin mee te komen in het SI veld...

[Schaapm]

Positieve benadering van jullie!
Zal ik dan toch maar eens een serieuze overweging gaan maken?

Ik zou.ook bijvoorbeeld een weekend mee kunnen lopen bij een team en kijken wat er allemaal bij komt kijken?
Ik kan zelf sleutelen, maar ik neem aan dat je wel een man of 3 aan hulpjes nodig hebt?

[brolli21]

Meeste Si rijders doen bijna alles zelf hoor Marcel.

[Schaapm]

En gehaald!
Moet zeggen dat het wel erg verslavend is om over het circuit te knallen.

Squadra Italia misschien volgend eens actief volgen.
Is het mogelijk om gewoon een paar keer mee te rijden?
Of ben je verplicht om een heel seizoen mee te doen....

[Alfetta-Amsterdam]

Je kan gewoon meedoen met de SI wanneer je wilt!

Ik hoorde al van een maatje van me (arnold) dat er een gta het circuit over ging. hij reed in zijn bmw e30 en heeft ook zn licentie gehaald. helaas voor hem schade aan z'n auto omdat de instructeur aan zn stuur trok.

gefeliciteerd

[Schaapm]

Ik heb Arnold gesproken... Aardige gast!
Had inderdaad wel een krasje, maar hij was niet de enige.
Heb anderhalve dag met de cup gereden en afgereden in een Seat, omdat daar wel een passagiersstoel in zat.
Voor de instructie was dat ook wel praktischer.

On topic: dan ga ik me daar maar eens serieus op beraden.
Misschien voor het gevoel nog een paar keer vrijrijden....

[Het-Licht]

Gefeliciteerd !

[Jobo]

Misschien voor het gevoel nog een paar keer vrijrijden....

Gefeliciteerd! En een paar trackdays meepakken voor het SI seizoen is altijd verstandig.
Dan kun je wat testen, wat veranderen.

[Pietro Originale]

Er staan een paar leuke raceklare 75 TS-en te koop. Niet lullen maar poetsen en volgend jaar gewoon instappen in de SI!

[GTA Fre@k]

Er staan een paar leuke raceklare 75 TS-en te koop. Niet lullen maar poetsen en volgend jaar gewoon instappen in de SI!

Hier zag ik deze week een hele leuke voorbij komen! Like!: https://www.facebook.com/pages/GR-Autot ... 698?ref=hl

[Pietro Originale]

Oa die bedoelde ik, is van Geert Ploeger.

[vV]

Zeker als je een kant en klare hebt staan, en het kriebelt genoeg om een licentie te halen: rijden met dat ding. Laat hem even controleren door een techneut die weet waar de tc van de dnrt op let. Je hebt nog even tijd tot begin april. Voor die tijd is er een HARC dag oa .
En de vorige eigenaar is hier wellicht ook te vinden voor wat tips. Dennis heeft in ieder geval ervaring met een 147, Martin Schotpoort, saab Apeldoorn , ook. En als techneut Alberic, GR autotechniek natuurlijk ook.

[Schaapm]

Als ik ga rijden, wordt het met de cup...
Heb de auto staan en er mankeert niks aan.
En zolang ie heel blijft, zijn de running costs te overzien.

Dus eerst maar een paar keer vrijrijden om definitief verslaafd te raken.
HARC-dag is een goede tip.

Het kriebelt nu niet alleen, maar het begint zelfs al te jeuken