In diverse raceklasses mag je bestaande deuren niet dichtlassen.
Je wil ook toegang houden dus niet doen. Scheelt weinig in gewicht.
Voor de voorruit ontwaseming heb ik via een Engelse KitCar website t7design.co.uk een kacheltje gekocht 2.2kw en 600gr.
Naast APK proof doet ie het ook echt. Fijn in de regen en in de kou als je ook trackdays doet.
Alle antidreun er uit (Multitool en droogijs) en je dashboard halveren levert ook veel op.
Een custom draadboom nog meer, omdat je dan ook de zware zekeringkast kan lozen.
Lexaan in de zijruitjes is ook euro per kilo erg effectief.
Ook je achterklep kan het binnenframe uit, en monteren met hoodpins en snelsluiters.
Een lichtgewicht motorklep zal zeker moeten want spaart veel. Mag allemaal voor de APK.
Als je de draadboom gaat optimaliseren is daar ook nog n kilootje te halen. En uiteraard de electrische ramen er uit en handzwengels van achter daar op zetten.
Op mijn 75 hoef ik alleen de hydraulische handrem terug te plaatsen en hij is weer APK waardig.
Echter ga ik met mijn rijhoogte en RvS custom uitlaat niet meer de straat op. 1 opstekend hobbeltje en ik heb dure schade.
Succes, Pieter