Remmen voorzijde Alfetta GT

[vV]

Ik kijk morgen even na, beide sets die ik heb ( eerste en tweede serie) maar ik weet wel zeker dat ik erbij heb zien staan dat het voor gr2 is.

[GTVke]

Alfetta GT GR.2 stond toch op 13'' en daar past een setup met dubbele klauw niet in ........
Alfetta GTV GR.2 is een mogelijkheid omdat die in sommige rallys op 15'' stonden .

[wijn+kit]

Heb ook de homologatie papieren van beide auto's,
misschien heb ik het niet goed gezien, zal ook is kijken.

[GTVke]

Zoals ik vermoedde , in homologatiedocument ''5622'' staan inderdaad de dubbele remtangen voor GR.2 maar het gaat over de 2.0L en is dus GTV (Alfetta GT America GR.2 volgens document )

[vV]

de 5077 staat ie ook in maar dat is alweer gr A/B...
Van de GT heb ik ze niet. Is ook maar kort in productie geweest, wel de moeilijkste weg om te gaan dan...Blijf er wel bij dat wanneer het om historisch correct gaat dat er geen 5 gats op mag/kan, dat je dan de homologatie moet volgen, je gaat historisch of niet...
de ander mag je ook met 1 AP klauw met dubbele cylinder volstaan.

[Bertje Alfetta]

Is er een kant en klare ( betaalbare ) oplossing om vooraan geventileerde schijven te gebruiken op een Alfetta GT ?
Om een paar mensen voor te zijn ...... 5 bouts onderstel is geen optie !
Een vriend van me gebruikt wel 5 bouts schijven maar laat deze lassen en bewerken naar 4 bouts , tot nu toe is het altijd goed gegaan maar is dit te vertrouwen voor circuitgebruik ( trackday etc . ) ?
Zouden geperforeerde , niet geventileerde schijven icm. de juiste blokken voldoende zijn voor deze toepassing ?

In het verleden geventileerde schijven van een Fiat Tempra-Lancia Dedra gebruikt.
Is exact de diameter geschikt voor Alfetta (Maat 2.0), Alleen het hart uit laten draaien.
Fusee erop van een 1600 en GTV6-AR75 remklauwen erop- klaar.

Niet een exotische oplossing maar wel érg gunstig geprijsd én goed te gebruiken icm originele velgen.

Ciao

Heb nog even nagezocht. Fusee van 1600 is niet de juiste. Gewoon van 1800-2000. Pickup van de klauwen is identiek.

Opm: 2 klauwen op relatief kleine schijf geeft wel 2x remvermogen maar ook 2x de warmteontwikkeling bij hetzelfde schijfopppervlak (lees: cm2 koelmogelijkheid). Óf je besteed veel aandacht aan koeling óf je had het niet nodig.

Overigens: gaat het de poster van dit draadje om homologatie-conform of om met period 4gat-14"wielen toch hard te kunnen remmen?

Saluti