Scalino --> 156 GTA Sportwagon

[@PM]

De brievenbus.

[Veloce]

Nou, de oorzaak van de lekkage is bekend: de pakking van de waterpomp deed zijn werk niet meer.

Echter....door 't lekken is de koelvloeistof op de distributieriem gaan druppelen en heeft als 't ware de druppels overal naartoe gelanceerd. Gevolg: de hele ruimte onder het distributiedeksel zat onder de KVS. De spanner en looprollen waren flink begaaid en één looprol begon al weer geluid te maken. Gezien het feit dat de KVS overal zat is me geadviseerd om maar gelijk de spanner en looprollen mee te vervangen, want de riem en waterpomp moesten al gewisseld worden.

Balen! Want die zijn in september vorig jaar, vlak voordat ik de auto kocht, nog vervangen. Uitsluitend de waterpomp is toen niet vervangen, dat zou best eens de reden kunnen zijn dat deze nu langs te pakking is gaan lekken. De laatste keer dat dit gedaan was is zo'n 60K km's geleden.

Maargoed, ik beschouw 't maar als een dure beurt die een paar jaar eerder komt dan gepland. Er is verder gelukkig niks stuk en volgens de garagist heeft mijn oplettendheid me gered. Dat ik meteen in de gaten had dat eerst de temperatuur een heel klein beetje hoger was dan normaal en daarna door had dat de waterpomp wel eens kon lekken. Want de riem zag er niet echt lekker meer uit door al die KVS, dus als ik door was blijven rijden had het best eens veel erger af kunnen lopen.

[cmva]

Die orginele rollen, blauwe afdichting SKF maken al herrie voordat ze gemonteerd zijn.

[Veloce]

Vandaag de GTA weer opgehaald, de distributie is dus weer volledig vers. Er bleek echter nu ook nog dat er de vorige keer (13 maanden terug, bij de vorige eigenaar) 1 looprol niet was vervangen maar uiteraard wel gefactureerd. Mijn specialist heeft hem me ook laten zien, zag er echt duidelijk een paar jaar ouder uit, rolde érg stroef en zat bij demontage zó vast dat ze nog vanalles extra's hebben moeten demonteren om daarna de bouten te kunnen uitboren. De onderdelen zagen er verder ook écht smerig uit, was flink wat KVS overheen gegaan. Ook heb ik de waterpomp maar meteen vervangen door een exemplaar met metalen schoepen, want die zat er natuurlijk ook nog niet op.
Financieel was 't even slikken, maar ben blij dat alles nu weer op orde is. Alleen balen dat het sneller moest gebeuren dat gepland.

[mark156]

Das balen van de kosten, aan de andere kant, wees blij dat je er op deze manier achter kwam dat bijv. dat looprolletje niet verv. was... stel je voor dat het ding vastgelopen was ... Nu weer lekker zorgeloos !!

[Veloce]

Kleine update voor de GTA:

Vorige maand nieuwe keuring, zonder problemen er door gekomen. Meteen even olie + filter laten vervangen bij de specialist.
Afgelopen weekend de zomerwielen gemonteerd. Ik moest ze eerst nog even "passend" maken na het drama van de vorige keer, waarbij ik 2.5u bezig was geweest om de wielen te wisselen. Door de poedercoating was het naafgat een paar millimeter te smal geworden waardoor het wiel klem zat op de naaf. Daarom zondag de naafgaten met schuurpapier wat ruimer gemaakt, de wielen goed schoon gemaakt en naar meteen de boel gemonteerd.

[Zaagauto]

Ik blijf me er elke keer weer over verbazen hoeveel mooier stationcars zijn dan sedans...

Waar blijft toch die 75 Sportswagon...

[Lancelot]

Hiero:



Jouw stelling gaat niet altijd op....

[Robkg]

Gelukkig hebben ze het bij de 155 wel beter gedaan, jammer dat die nooit productie heeft gehaald.

[Lancelot]

Het kan nóg erger:

[alfadragon]

Nou nog even een 90, giulia en berlina erbij en klaar.

En ja, de 156 sw is mooier dan de 156 berlina.

[berlinista]

die bestaan ook alle als SW.

[alfadragon]

die bestaan ook alle als SW.

Daar doelde ik ook op.

[peppe]

...en de alfetta natuurlijk!

http://www.meisenbacher.nl/vertaal.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[alfadragon]

...en de alfetta natuurlijk!

http://www.meisenbacher.nl/vertaal.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Die kende ik nog niet.