De nieuwe Alfa Romeo Giulia

[Cuore023]

Grappig, hoe smaken/ percepties verschillen. Weet dat ik na eerste rondje in een 156 echt zwaar onder de indruk was. Kan best komen door mijn toenmalige gebrek aan referentie, maar toen ik voor onze repo vorige week in de 2,2 JTS van Rockcity reed, was ik opnieuw positief verrast. Je moet hem niet vergelijken met een rwd-Alfa, maar afgezet tegen de concurrentie blijf ik de 156 een opvallend leuke auto vinden. Zou er nog steeds wel voor eentje in zijn.

En Ferry, ik ga twitteren die dag. Een experimentje voor Autovisie, maar op de site van De Telegraaf doen we dat veel. Bijvoorbeeld met rechtszaken. Bedoeling is om zo een live verslagje te bakken. Allemaal te volgen via autovisie.nl of @Olof023 Hoop dat ik ook mag fotograferen. Daar wordt soms erg lastig over gedaan...

[Sergio]

Hoop dat ik ook mag fotograferen. Daar wordt soms erg lastig over gedaan...

ben ik naïef als ik hoop dat ze Google Glass in Italië niet kennen?

[Cuore023]

Haha, vrees van wel ja... Nog los van het feit dat je met zulke tactieken je houdbaarheid binnen de autowereld niet direct verbetert. Om een voorbeeld te geven hoe stevig fabrikanten op de regie rond beeld zitten; bij menig bezoekje worden de cameragaatjes van je mobiel afgeplakt om een snelle foto maken te voorkomen. Overigens geldt dit ook niet overal. Bijvoorbeeld bij de lancering van de Focus RS mocht er naar hartenlust worden gefotografeerd. Denk persoonlijk dat het ook alleen maar beter is. Fabrikanten willen zoveel mogelijk aandacht voor nieuwe modellen en in de tijd van social media gaat het erom zo snel mogelijk en veel mogelijk te delen. Dus ook beeld.

[Zaagauto]

En verboden vruchten smaken het zoetst... doen ze goed!

[Cuore023]

Soms is het ook volgens mij ook gewoon een beetje ondergrondse marketing om zo'n nog geheime auto te lekken. Want inderdaad, niks zo leuk als iets zien wat nog geheim zou moeten zijn. Daar valt wat mee te doen als je het autootje in kwestie aan de mensch moet brengen.

[Sergio]

De ene hand wast de andere..
Ik vraag mij wel eens af hoeveel van de 'gelekte' foto's van nieuwe modellen door de fabrikanten zelf gelekt zijn; als proefballon of gewoon als teaser.

Ik hoop maar dat de 24e niet op één grote teleurstelling uitloopt en de Italianen hun zaakjes goed op orde hebben, wat zou het mooi zijn als we het ooit over Italiaanse degelijkheid kunnen gaan hebben (i.c.m. Italiaans design en karakter).

Tot die tijd draai ik de schroefjes van ij Alfa nog wel even aan en stip ik de roestpitjes weg (dat valt toch ook onder karakter?)

[Cuore023]

Das precies mijn punt Sergio... Zeker bij Italiaanse media in dit geval en Duitse geldt dat er zo wordt gewerkt. Wat karakter betreft. Tsja... Dat was lang het verhaal en denk dat Alfa veel te lang op dat krediet heeft kunnen teren. Maar het huidige management weet wel dat die koek lang en breed op is. Niet voor niks trokken ze bij Maserati iemand aan voor kwaliteitscontrole en protocollen die bij VAG kwam. Haat of houdt van die producten, je kan niet ontkennen dat ze qua afwerking in ieder geval al decennia van een totaal ander niveau zijn. Alfa zal echt op gelijke hoogte moeten komen willen ze wereldwijd enige kans maken om een Maserati te doen in het eigen segment.

[Coniglio]

Ondertussen heeft VW/Audi een hele resem mensen bij Alfa weggehaald ook. Niet dat het charisma er nu meteen vanaf spat bij hen maar toch. De concurrentie staat ook niet stil natuurlijk. Ben zwaar benieuwd wat er onthuld gaat worden.

[Cuore023]

Of het er veel zijn, weet ik niet... Maar in ieder geval heb je gelijk als je doelt op Walter de'Silva. Zijn vertrek is echt dood en doodzonde voor Alfa geweest. Die man had Alfa en wellicht zelfs Fiat op een veel beter spoor kunnen zetten.

[Carlo Abarth]

http://corsaitalia.com/scoop-alfa-romeo ... el-zoveel/

Voor het eerst in zijn definitieve jas.



Mooie verhoudingen en 'stance' vind ik. Nu nog zonder camouflage...

[Rudolph]

Of het er veel zijn, weet ik niet... Maar in ieder geval heb je gelijk als je doelt op Walter de'Silva. Zijn vertrek is echt dood en doodzonde voor Alfa geweest. Die man had Alfa en wellicht zelfs Fiat op een veel beter spoor kunnen zetten.

... wellicht als alle 'liefhebbers' nieuwe Alfa's zouden kopen (financieren) i.p.v., of, naast hun 2e-. 3e-, 100e-hands ...

[alfadragon]

Of het er veel zijn, weet ik niet... Maar in ieder geval heb je gelijk als je doelt op Walter de'Silva. Zijn vertrek is echt dood en doodzonde voor Alfa geweest. Die man had Alfa en wellicht zelfs Fiat op een veel beter spoor kunnen zetten.

... wellicht als alle 'liefhebbers' nieuwe Alfa's zouden kopen (financieren) i.p.v., of, naast hun 2e-. 3e-, 100e-hands ...

Als ik dat toch eens zou kunnen...

[Rudolph]

Voor Alfa Romeo hoop ik, dat het publiek deze nieuwe auto de moosite zal vinden in zijn segment, dat hij de beste en meest sportieve rij-eigenschappen mag hebben en dat hij test na test beter zal scoren dan - of minstens zo goed als - zijn gefacelifte competitie uit Duitsland. (Zo heeft ieder zijn/haar droom)

P.S. Graag ook met de beste automaat, handig voor een vriendin uit het zuiden.

[tommaso]

Mooie woorden van hoop Rudolph.

Je merkt terecht op dat het publiek de auto mooi en vooral goed moet vinden.
Laat de opmerking over de tests maar achterwege.

Het journaille blinkt niet uit in objectieve testen.
Meestel wauwelen ze elkaar na en hebben ze last van een gekleurde bril mbt bepaalde merken.

Ik laat me positief verrassen komende tijd.

[Rudolph]

Hopelijk is Alfa Romeo al jaren (voor 24 juni 2015) begonnen met goed pamperen van het 'journaille'. En mogelijke klanten.

Overigens lijkt de foto (in Carlo Abarth's bericht) iets moois te voorspellen qua design.