Progetto fetta accidenta:Op naar apk... Job done!

[Zaagauto]

Doe dan ook even versche klepseals...

[berlinista]

mugello engineering.
Die heeft ook de juiste alsmede correcte tapeinden zu hause.

[Lancelot]

Dank Rik, ik heb ze gebeld en ga binnenkort bij ze langs, met kop. Moet ie er wel even af....

En hop...



Nu alles los, maar zit nog lichtjes vast allemaal. Imal mag nu ff lekker intrekken, morgen verder ofzo. Wat NIET zo vast zat, was de distributieketting....



Zoals jullie ongetwijfeld direct zien, mist het borgclipje. Dat heb ik er niet afgehaald.... Ik kon de ketting ook zo uit elkaar halen na het lossen van de spanner.... Vreemd, dat kan nooit lang goed gaan. Is het toch nog ergens goed voor, die kop eraf...

[Graduate86]

Weet niet óf het iets uitmaakt, maar bij mij zat het borgclipje aan de andere kant van de ketting.
Zal wel niet maar viel me direct op.

[B-lee]

Sluiting ligt misschien in je carter .
Welke kant de sluiting zit maakt maakt niet zoveel uit volgens mij, wel weke richting je ze er op zet .
De gesloten kant v/d sluiting altijd in de draai richting van de motor .

[Graduate86]

Op de foto zou de gesloten kant dus aan de linkerkant zitten?

[Alessandro]

Op de foto zou de gesloten kant dus aan de linkerkant zitten?

Rechter kant dus.

[Caph10]

Gewoon uit nieuwsgierigheid: Zijn 2 van die E-clipsen ook geen waardig alternatief?

[Graduate86]

Ik begin nu te twijfelen

[B-lee]

Gewoon nieuw org.slotje kopen , je moet nooit problemen zoeken .
en kijken of je kettingspanner nog vrij werkt of je ketting niet te veel uitgerokken is , anders nieuwe ketting ook

[Zaagauto]

Moet ie er wel even af....

Vergeet die twee bouten aan de voorkant niet... die zitten er van onderen in gedraaid... je zou de eerste niet zijn..

[Lancelot]

Die zijn los.... Was ik al voor gewaarschuwd.

Het schakeltje zat er zo in. Geen clipje aan de achterkant, ik kon het stukje er zo af pakken toen de spanning van de ketting was...

[Lancelot]

Ah, Marco Fazio is terug van vakantie en op dag 1 krijg ik antwoor dop mijn verzoek om meer info over Fabio:

Dear Mister

with reference to your request we are informing you as follows.

According to our documentation files, the chassis number ZAR 116B1000001xxxx originally corresponds to an Alfa Romeo Alfetta 1.6, manufactured on the 28th January 1982.
The body colour is brown (“marrone testa di moro”), with grey (“grigio operato”) cloth interiors.

Yours, Sincerely,

Marco Fazio

Het was dus een 1.6 met stoffen interieur. Er heeft dus al iemand behoorlijk aan gehobbied door er een 2.0 en leren interieur in te plaatsen. Kan me niet voorstellen dat deze auto niet op een of andere manier al bekend is bij deze of gene alhier...

Vraag me wel af of ik eenvoudig kan sjekken of de Dello's wel bij een 2 liter horen... Iemand tips?

[alfadragon]

Ah, Marco Fazio is terug van vakantie en op dag 1 krijg ik antwoor dop mijn verzoek om meer info over Fabio:

Dear Mister

with reference to your request we are informing you as follows.

According to our documentation files, the chassis number ZAR 116B1000001xxxx originally corresponds to an Alfa Romeo Alfetta 1.6, manufactured on the 28th January 1982.
The body colour is brown (“marrone testa di moro”), with grey (“grigio operato”) cloth interiors.

Yours, Sincerely,

Marco Fazio

Het was dus een 1.6 met stoffen interieur. Er heeft dus al iemand behoorlijk aan gehobbied door er een 2.0 en leren interieur in te plaatsen. Kan me niet voorstellen dat deze auto niet op een of andere manier al bekend is bij deze of gene alhier...

Vraag me wel af of ik eenvoudig kan sjekken of de Dello's wel bij een 2 liter horen... Iemand tips?

Bij de vorige eigenaar van benna kan je wel wat dellen info krijgen denk ik.

En dat moet ik ook nog dat historie checken.

[Lancelot]

Lancelot - cilinderkop:1-0
Rug Lancelot - cilinderkop:0-1