Wat voor brommer hadden jullie vroeger ???

[Matteomeubel]

Geen.

Je had een scooter?

Nope. Ik was ongemotoriseerd.

Ik heb denk ik twee rondjes rond het huis gereden, het sleutelen was leuk. De km naar school, kleine 20 per dag, deed ik liever op de fiets.

[alfadragon]

Niks gemist dus.

[Matteomeubel]

Niks gemist dus.

Nope

[FO]

Yamaha DT50MX. Mocht ik kopen na 2 weken werken in de UK. Splinternieuw in Gauloises blauw. Ander uitlaatje, verhoogd. Mooi ding was het. Ben stiekem wel eens aan het struinen. Valt niet mee, merendeel is wit of zwart.

[frankalfa]

Yamaha DT50MX. Mocht ik kopen na 2 weken werken in de UK. Splinternieuw in Gauloises blauw. Ander uitlaatje, verhoogd. Mooi ding was het. Ben stiekem wel eens aan het struinen. Valt niet mee, merendeel is wit of zwart.

Die hadden geel-zwarte naam/typestickers meen ik? Mn vriendinnetje van toen kreeg er exact zo ene voor dr 16e verjaardag.

Grtz,fRank

[leonm]

Leuk topic, zie deze nu pas.

Mijn brommers:
- Yamaha RD50
- Honda MT met snelle 50, daarna 70 cc
- Honda MTX80 wit/blauw, watergekoeld, 6-bak
- Yamaha DT50 met 65cc cilinder
- Honda MT met 80cc blok. Eerst met "originele" 80cc cilinder en 18 mm carb, daarna upgrade naar 125cc Eurocilinder met 24 mm carb.

[Stef33]

- Honda MT met snelle 50, daarna 70 cc

Hey, die had ik ook. De 70cc ging er eigenlijk op advies van een fietsenmaker op. Daarmee zou je nl. geen vetspetters meer op je rug krijgen van de 2-takt olie uit de uitlaat. Klopte inderdaad, en reed ook wel aardig.

[frankalfa]

-Zundapp sprinter, een rode 2e serie (gecrashed in een sloot 3 weken na mn 16e verjaardag, in het donker op aanwijzingen van het achterop zittende grietje 'die de weg wel wist daar' maar zich blijkbaar wat had vergist in de snelheid waarmee de haakse bocht dichterbij kwam.. Verzachtende omstandigheid, veel licht had de sprinter niet op dat moment, een waxine lichtje was feller zeg maar)
Brommer weer gerepareerd en verkocht aan een schoolkameraad.

-Honda MT5. Wit-blauw, model met t grote voorwiel, toen versch voor de NL markt (1986). Gekocht met schade (5mnd oud). Na een jaar sturen weer verkocht.

-Zundapp sprinter, wederom een rode 2e serie. De dag na aankoop mee over de kop geslagen onderweg naar school (brute remactie waarbij de ondervorkpoot afbrak en zo de remkabel aantrok.. )
Opgeknapt en na een poos weer verkocht (nota bene aan degene die me ermee had zien crashen)

Peugeot 103 (?) damesbrommertje, zo'n ding met v-snaar tractie in ieder geval. Lachen.

Daarna een zwarte Honda mb5/7 van BE origine. Vlot maar lelijk, verkocht opde dag dat ik mn rijbewijs haalde.
Niet slim achteraf want de giulietta 2.0 lusso stond nog in de spuiterij, maw geen gemotoriseerd vervoer meer.

Het Yamaha endurootje van mn buurman overgenomen en daar nog wat mee rond geknutterd tot de giul rijklaar was.

Vervolgens een poos geen 2-takten tot ik in '91 of daar ergens een gestrand overspuitproject overnam van een maat, een Zundapp sprinter... For old times sake zeg maar.
Die helemaal in de verf gezet en opgefokt mee rondgeknord tot ie de geest gaf (drijfstang gebroken, carterhelften en zgan cilinder onherstelbaar beschadigd daardoor) Sindsdien staat ie stof te happen in de schuur...Moet ik nog eens een blokje voor bouwen.Ooit.

Grtz,fRank

[Zaagauto]

Ook toen al voorkeur voor klassiekertjes... maar toen sleepte ik ook al vooroorlogse (WW2... NIET de Golfoorlog... die moest nog komen...) tweewielers uit de oud ijzerstapels bij de schroothandelaren die ik en France frequenteerde...

Zoiets staat nog bij m'n moeder ergens achterin de graazie en was destijds wel een echte vondst in mijn ogen... voor Fl. 20,00 gekocht van de eerste eigenaar:

Met dank aan jwwb.nl voor het geheel onvrijwillig ter beschikking stelen van het ploetie.

Er staat nog veel meer maar dan moet ik diep graven...

[paul veloce]

Mijn daily driver in de eighties. 6.3-tje met 18 kroon carb (overigens niet op de foto's).


In 1983 de in de caravan van m'n ouders meegenomen als souvenirtje vanuit Zwitserland. Bouwjaar '59 en gekocht voor SFR 200,00 destijds. Ook een tijdje mee gereden toen. Liep zo'n 65-70 (standaard Zwitserse specificaties met iets snellere cilinder en 15mm Bing). Net even sneller als een standaard brommertje, en dat in een tijd dat iedereen je meewarig en vol onbegrip aankeek dat je met zo'n oud apparaat reed. De verbaasde blikken als je ze dan inhaalde...........
Staat nog steeds in m'n garage.


Deze half tachtiger jaren van de lokale vuilnisbelt gered, en toen met het budget van een tiener gerestaureerd. Bouwjaar 1966 (het zogenaamde tussentype met het frame van de eitank, voorzien van beplating en de tank van de latere modellen). Sommige onderdelen, zoals het zadel, achterspatbord en de 'visjes', toen nog NOS (niemand kende de term nog) bij de lokale fietsenmaker kunnen kopen. Hij vond het wel leuk dat ik zo'n oud ding wilde opknappen. Hij had de Kreid zelfs nog nieuw geleverd bleek.... Een paar jaar geleden opnieuw beetgepakt want tegenwoordig kun je bijna alles weer nieuw kopen. Af en toe rij ik er nog wel eens op.


Tenslotte heb ik de Solex die m'n oma in 1963 nieuw heeft gekocht nog steeds. Inmiddels ook al weer ruim 50 jaar oud.

[marco-75]

Ik had toen eerst een Zundapp en later een Yamaha DT, die verkocht en daar kocht ik mijn eerste auto van en hield nog geld over ook

[gtv1981]

ha mijn eerste brommer
die yamaha dt50 zelfde kleur alleen ik hadt een rond voorlicht
dan verder in de lijst :

-yamaha DT50 met rode tank
-yamaha DT50R van uitzicht een crosmoto maar wel dezelfde motor als een gewone DT
-honda camino 75CC (gewoon een zelfmoord brommer )
-piaggio typhoon 50cc
-yamaha chappy van 1972 (nog met een veldvites)

dan 8jaar zonder brommer

-honda CBR 125

en nu niets meer

[thomfr]

Het moest snel dus ene Kreidler Gebben "van Veen" enduro. Wat eigenlijk een 50cc crosser was met Acerbis koplamp en achterlicht.. Superbreitband, 5 bak, Bing 28mm. Liep ergens rond de 90. Ben heel vaak achtervolgd door gefrustreerde dienders maar altijd met busjes (die vw's hadden echt een waardeloze wegligging volgens mij) en gelukkig niet door een motor bromsnor dus altijd weg kunnen komen..
Foto moet ik even opzoeken..

Thom
Die zich aan het orienteren is op een Dax op motorkenteken (echt of Chinees, weet heeft goed advies)

[dibro]

Die zich aan het orienteren is op een Dax op motorkenteken (echt of Chinees, weet heeft goed advies)

Hildo: http://www.twolefthands.nl/motor/Dax/Pa ... _page1.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[bert308]

Kaptein Mobylette...op de foto zit ik voorop toen tante Carla die net gekocht had, zal 1972-1973 zijn geweest. Het ding stond later jarenlang bij oma ongebruikt in de schuur en wij kleinkinderen als we op bezoek waren probeerden die altijd tevergeefs te starten. Tot ome Abilio er eens wat verse benzine in gooide en ie het meteen deed. We hebben die toen gekregen toen ik iets van 16 was en in de buurt mee rond gecrossed illegaal. Tot mijn broer ging proberen die op te voeren met een vijl, heeft nooit meer gelopen daarna en lang geleden afgevoerd. Heb zelf nooit officieel brommer gereden wel een tijdje een '77 Honda CB400F gehad.