De GPS van mijn 166 van 2004 werkt al een poosje niet meer. Ik heb onlangs een reserve-166 uit 2005 met kapotte motor aangeschaft met de bedoeling om o.a. de GPS van deze in de mijne te zetten.Is het voldoende dat je de GPS-bak uit de koffer ombouwt of is het complexer? Iemand die hier ervaring mee heeft en mij hierover kan informeren? De code van de GPS van de donor 166 heb ik natuurlijk.
Tussen haakjes de 166 komt uit Nederland,is grijs/bruin, heeft 280.000 km gelopen, lag een oude folder van de SCARB in, nummerplaat was 02-PP-ZL, registratiedatum : 14/01/2005, geleverd door garage TOLMAN , laatste tenaamstelling 20/10/2014... iemand bekend met deze 166?