Even gekeken in de werkplaatshandleiding deze bouten worden gewoon aangedraaid op moment en niet op hoekverdraaiing. Dus het zijn géén rekbouten dus ze zijn te hergebruiken.
Ik lees nu v6 24v voordien las ik "75 v6" en dat zijn blijkbaar bouten
maar idd voor 164 is het
en de laatste krukaslagerkap tegen het vliegwiel is op een veel groter moment namelijk ( 84 tot 92.7nm)