ma apr 11, 2016 21:53
Ik denk niet dat het aan de regeleenheid ligt hoor.
De verstuivers zijn allemaal parallel geschakeld en gaan samen open en dicht.
Wat je kan doen is als de fout zich voordoet, met een IR thermometer op de uitlaatcollector
de temperaturen van de verschillende cilinders opmeten. Dan weet je welke achterblijft.
Verwissel dan eens de injector van betreffende cilinder(s) van plaats en kijk of de fout
meegaat naar een andere cilinder. Indien ja dan heb je een slechte injector.
Levert de brandstofpomp nog voldoende druk ? Drukverschilregelaar nog in orde? Knijp de retourleiding
eens voorzichtig wat dicht met een tang als de fout zich voordoet.
Groeten Gunther