Aan de diesel !!

[GTA287PK]

Dynamo heeft scheuren... Aan de achterkant zit er ook eentje. Die gaat er niet meer op.. Ik heb er ff een aparte vraag over gesteld bij "technische vragen" dynamo 1.9 JTD.



Morgenavond koppeling erin/bak er weer op. Eerst ff schoonmaken, te vies om aan te pakken..





Tot zover loopt het allemaal wel een soort van soepel, mede dankzij m'n uiterst kundige & altijd bereikbare whatsapp/telefonische helpdesk: Marco van Doorn/Alfaspecials. Wat zou er zonder hem van mijn knutselavonturen terecht komen !?

[Michel75]

Ik woon-werk verkeer eerder met m'n 156 dan dat jij met je 156 racet Michel !

Dat weet ik wel zeker...

[Alessandro]

Morgenavond koppeling erin/bak er weer op. Eerst ff schoonmaken, te vies om aan te pakken..

Ik zou in dit stadium (en met deze vuiligheid) zeker de achterste krukaskeerring en prise-as keering vervangen.
Kost geen drol en voorkomt territorium afbakening in de (nabije) toekomst!
Probeer keerringen van Elring te kopen; made in Germany, maar/ en met enorm handige montage mof. Geen cent duurder dan andere merken!

[GTA287PK]

Goede tip ! En lekker ( montage mof) haaks op je onderschrift !

[Robkg]

Was ik de enige die Duits en mof in een zin zag?

[Alessandro]

En lekker ( montage mof) haaks op je onderschrift !

Oh, maar je hebt al te maken gehad met vern#*kte bout koppen en een gescheurde dynamo en vast nog meer, dus het mag ook wel eens mee zitten.

[henk116]

Ja Emile, check de afdichtingen inderdaad ook. Scheelt je hoop gesmeerderij!

[GTA287PK]

Ik struikelde "elders" op dit plaatje ! Nu valt het met mijn project karretje nog wel mee (hoewel het bijna ongemerkt toch weer aantikt, allemaal..), maar toch !



http://giphy.com/gifs/project-car-l2R0byF5zG04wr3SU" onclick="window.open(this.href);return false;

[JS JTD]

Ik heb even zitten neuzen op de JTD-performance site van Joël, jullie weten wel, die van zijn 147 JTD 16V zo'n "GTA killer" heeft gemaakt. Errug leuk speelgoed Joël !! Met zo'n FMI, super-turbo en smakelijk gekruid chippie 200 paardjes, schofterig hoog koppel. Setje custom schokdempers erop met dikke remmen en je hebt voor rond de 5, 6 mille méér een wolf in redelijk beschaafde en erg stijlvolle outfit. Met zo'n naar stookolie riekend vehikel is het dankbaar deuken schoppen in het emotionele plaatwerk van mensen die het -tig-voudige hebben uitgegeven..

Als ik even een setprijsje moet maken voor een tuningspakketje zeg je het maar!

Maar goed bezig met dit project! Grondige aanpak kan ik erg waarderen!

[GTA287PK]

Daar gaan we weer... Zal de GTA leuk vinden.. En krijgt het zonet geposte plaatje nog meer betekenis..

So, youe make me an offer I canne notte refuse ??

[GTA287PK]

Dynamo en startmotor retesnel binnen. Helaas ipv een 9 tands startmotor een 11 tands... Die moet dus omgewisseld.

Eerst maar ff "in het vooronder" aan het werk: hoop (vlieg/oppervlakte) roest en de "bumperbalk" bleek een flinke kleun te hebben gehad.. Deze maar een beetje op de "Bekker klooit aan" wijze (deze wordt al járen met veel succes gehanteerd op de Juul racer.. ) een beetje terug gebogen, altijd handig als er ooit nog eens een dikke FMI interkoelert moet worden geplaatst..








As good as it gets. Nu alles flink ontroesten, tectyl in de hoekskes een gaatjes, bumperbalkje van binnen volspuiten, Hammerite'n, en als dat droog is, daar waar het zinvol/nodig is nog een laagje dakmeuk op doen.

[GTA287PK]

Nou, de hele bende is oppervlakte- & losse roest vrij. Alweer 17.00 geweest, ik ga maar eens pinkster-vrij nemen..

[GTA287PK]

Vandaag een stuk gereden in de kruidig gechipte GT 1.9 16V van Lars (Larini). Potverpillepap, wat liert dat vooruit.. En ik was nog zo van plan mn eigen dieselke (soort van) standaard te laten..

[GTA287PK]

De turbo van de JTD pakte niet altijd even regelmatig op.. Daarvan is de oorzaak dus ook weer boven water !
Serieus goed nieuws, want met deze "luchtlek" liep 'ie al alleszins redelijk. Achter/om de turbolader is het overigens een vetviezige olie&zand bende, denk dat een pakkingring van de olieleiding van blok naar de turbo niet goed afdicht. Ook maar loshalen..



Verder voel ik wat beweging/speling als ik een punttang op de schoepen as zet. Niet veel maar toch duidelijk merkbaar. Dit type turbo (fase 2 8V 105 PK) heeft toch glijlagers ipv kogel lagers ? "Hoort" iets speling dan of is dit slecht nieuws ?



Pff.. Zonet van mijn technische steun- ende toeverlaat gehoord dat er altijd iets speling op zit die wordt opgeheven door de oliedruk. Scheelt weer...

[Niels]

Je maakt dr wel werk van Emile!

Kom je nog wel aan racen toe dit jaar?