Project: Alfetta GTV6 racer

[Eric]

Om het gewicht van al die buizen en de Busso kilo's een beetje te compenseren, gaan we vetro resina:
De "project-24" vrienden van Lars doen kunstige dingen met polyester!

mal maken:



buitenplaat klaar:
[

binnen- en buitendeel lijmen:


Linker deur klaar! 5.5kg schoon aan de haak, lege stalen deur is 15kg


Passen in de auto:


Dit is hun site: http://www.carbonpower.nl/
Ik zal Remco eens vertellen dat hij de GTV deuren en de spoiler/splitter van Lars en Mike er op moet zetten; staat nu alleen een Sirocco carbon dak als project ...

[vV]

strakke deurtjes hoor!

[Michel75]

Nice!

Gaat ie nog meer plaatwerk doen?

[ErikJ]

Goh, zal je dat laswerk niet missen met de plastic deurtjes

[Pietro Originale]

Goh, zal je dat laswerk niet missen met de plastic deurtjes

Ik ben bang dat dat laswerk een continu proces is...

[Michel75]

Misschien het dak, achterklep, motorkap, voorschermen, front, achterschermen en achterpaneel ook laten doen dan?

[Jesper75]

Misschien het dak, achterklep, motorkap, voorschermen, front, achterschermen en achterpaneel ook laten doen dan?

Ik stem ermee in ik kan vrijdag mijn eerste deur ophalen, ben erg benieuwd!

[Eric]

Misschien het dak, achterklep, motorkap, voorschermen, front, achterschermen en achterpaneel ook laten doen dan?

Graag. Hoe meer plastic hoe beter... geen roest en geen kilo's meer

[Eric]

Kooi in de primer gezet ...


Kofferbodem met accubak en reservewielkuip is vervangen door licht frame'pje.
Lompe GTV6 bumpersteunen zijn er uit.

[Michel75]

Mooi!

[Het-Licht]

Deftig!

[vV]

sleepoog achter aan het frame? ik weet nog wel dat die lompe bumpersteunen en mooie sterke basis hadden daarvoor. Hadden we bij mijn Alfette GTV racer een u vormig stuk staal aangelast. Was zo sterk dat ie er gewoon aan opgetakeld kon worden... Ik zie vaak van die griezelige constructies waarvan ik mij afvraag wat er gebeurt als een auto diep in het grind staat en de OCA gaat trekken eraan..

[GTA287PK]

Ik heb een keer (meerdere keren, eigenlijk..) héél diep in het grind gezeten, had een héél stevig sleepoog rechtsachter, die er vervolgens nogal simpel werd uitgerukt bij de eerste poging tot berging.. Hij zit nu dus links achter..

Ik zou een sleepkabel-doorvoer door de achterruit maken Eric ! Aan die kooi kun je nog eens een sleepkabeltje vastmaken.. Wat worden de uiteindelijke buiten- en binnen kleuren ? Een GTV6 met kooi in het SI...

[Eric]

Normaal gesproken zijn die GTV6 bumpersteunen wel een goeie kandidaat voor een sleepoog, maar in dit geval niet; waren te ver heen.
Hoe dat sleepoog dan wel te monteren krijg ik vast nog wel een goed idee over, in ieder geval inderdaad niet aan dat frame...
Zou mooi zijn als dat mijn grootste probleem was! Dat zou de rest namelijk klaar zijn
Zal wel een stalen strip naar de achterbrug worden of zo. Komt goed.

Kleur weet ik nog steeds niet zeker, maar heb wel wat ideeen... Blijft nog even een geheimpje

[DJ]

Als dat stalen kokertjes zijn die ik zie (20x20 oid?) met wanddikte van 1 a 2 mm moet het stevig zat zijn voor sleepoog.
Mits degelijk gelast. En mist de kokertje goed aan stevig punt zijn vast gelast.
Ik had overigens de punt van de driehoek die de kokertjes vormen niet naar mijn achterste baksteun laten wijzen.
Met beetje pech komt je erachter dat die kokertjes steviger zijn dan gedacht en is je baksteun ontzet met alle gevolgen van dien.

Gr
DJ