Veloce's Giulia Super & Spider Aerodynamica

[DJ]

Fuseekogeltrekker.Fantastisch voor fuseekogels en stuurkogels. Geen getob, geen gemep met hammers. Gewoon probleemloos los.

Een voorbeeld: https://www.datona.nl/fuseekogeltrekker ... GwodOEsPtg

Gr
DJ

[DJ]

En als je daar geen geld aan wilt uitgeven, warmstoken helpt ook eigenlijk altijd voor alles.

Gr DJ

[Veloce]

Zo eentje heb ik precies liggen, maar kreeg hem er niet lekker op. paste niet lekker tussen kogel en fusee in.....of moet ik gewoon meer geweld gebruiken?

[DJ]

Mmm dat is pech, er zit wel een range op, Niet alle trekkers passen lekker op alle fusee's.
Helaas komt je daar doorgaans pas achter als het te laat is. Ik heb ook een stuurkogeltrekker liggen die ik eigenlijk zelden gebruik omdat nr 2 die ik heb aangeschaft praktischer is....
Anders beetje op maat slijpen.
Het tooltje, niet het fusee......

Gr
DJ

[paul]

..
Anders beetje op maat slijpen.
Het tooltje, niet het fusee......

Gr
DJ

Heb ik ook gedaan (slijpen van het tooltje), werkt perfect (nu)

[MiaGiulia]

En als je daar geen geld aan wilt uitgeven, warmstoken helpt ook eigenlijk altijd voor alles.

Gr DJ

Zoals Dirk al aangeeft, warmstoken helpt in de meeste gevallen perfect om iets los te krijgen. Mocht je geen brander hebben, kun je ook gebruik maken van een hobby/ Gamma dingetje. Werkt natuurlijk ook prima.

[Veloce]

Het is gelukt met de kogels. Dagje soppen in kruipolie, kogeltrekker klein beetje afgevlakt (goeie tip!) en het rubber van de kogel af geknipt en plopte er uit. Vooral de onderste zat echt serieus vast.
Ik zag bij de bovenste draagarm trouwens dat daar de binnenste bus vervangen was door een metalen. Zal dan wel de zelfde zijn als die uit de onderste draagarm.
Idem casterstang, is dat sleutel 25 waarmee ik de grote bout moet losdraaien? Ligt nochtans nu in de week met kruipolie want de draad is echt he-le-maal verroest.
Best apart eigenlijk, ik rij sinds mijn 18e in 105-jes, dat nu ongeveer 14 jaar. Maar wat ik nu doe qua onderstelrevisie en remmen heb ik nog nooit gedaan. Ook de castestangen, weet wel dat ik die vroeger bij mijn Alfetta en 75's altijd deed vervangen. Is al weer te lang geleden dat ik weet hoe die los kwam.


Rechtse klauw ligt er nu ook af, die was ook duidelijk aan revisie toe...





Maar, ik krijg de onderste draagarm er niet van af. Zit vast met 2 moeren met splitpen. (met zo'n kantige bovenrand waar de splitpen doorheen kan steken) Ik heb alleen geen bout of sleutel die er op past.... 22 is te klein, 23 te groot. Opgemeten met schuifmaat, kom ik uit op 22,5mm
Iemand een idee? Kan dat 7/8" zijn, dat is geloof ik 22.25mm ofzo.

[HAAK28]

Niet alles! 2 jaar geleden heeft 1 van mijn stuurkogels 2 dagen op spanning gestaan met dat ding, maar hij zit nog steeds vast. Heeft ook geen speling, dus ik laat hem voorlopig maar lekker zitten...

Fuseekogeltrekker.Fantastisch voor fuseekogels en stuurkogels. Geen getob, geen gemep met hammers. Gewoon probleemloos los.

Een voorbeeld: https://www.datona.nl/fuseekogeltrekker ... GwodOEsPtg

Gr
DJ

[JC]

Onderdelenboek zegt M14 x1,5 voor de moeren van de 2 gats draagarmen dus 22 mm sleutelmaat.

[Kasper35]

Heerlijk om door al die projecten hier op het forum te scrollen. Uren aan leesplezier!

[Veloce]

Vanmiddag even een kwaliteitsringsleutel 22 van Facom gehaald en die past...

Oude sleutel erop en die past niet...Die zal dus wel krom zijn. '

Nu die krengen nog zien los te krijgen, want ze zitten weer lekker vol met bitumen.

[Veloce]

En de rechterkant ligt er ook af.



Ik krijg ook daar echter met geen mogelijkheid de 2 moeren van de onderste draagarm los. grrrr! De linkerkant heb ik een week lang dagelijks ingespoten met IMAL/kruipolie, daar sijpelde iedere keer de bruine zooi vanaf. Ook alles al goed schoon gemaakt met staalborstel en zelfs een nieuwe ringsleutel met lange lastarm. Echt geen enkele beweging...
Iemand nog een tip? Warm stoken wellicht?

Het was weer een lekkere zooi. Aan beide kanten maar even een bak gezet en het ergste mee op te vangen. Toch wel duidelijk dat deze klus echt eens nodig was. De bevestigingsbout voor de stabi rechts was ook helemaal krom.
Ik merkte overigens dat mijn rechter veerschotel een stukje lager was gezet d.m.v. opvulringen tussen draagarm en schotel. Ongeveer een centimeter dik gok ik. Is dat normaal? Nog nooit eerder zo gezien, veerschotel leek zelfde als de linker. (al heb ik ze nog niet echt vergeleken) Dus gedaan om een diepere schotel na te bootsen?

[JC]

Wil je ze ook laten stralen en coaten?

Anders kan je ze ook lekker laten zitten en enkel de draagarmen eraf halen

[jan1300]

Bedoel je waarmee de armen aan de draagarm as zitten?

Nummer 10 op het plaatje?



Borgplaatje terug getikt?

Anders compleet van de carrosserie afschroeven en bij een garage met luchtgereedschap los laten draaien.

Succes

gr Jan

[JC]

Volgens mij bedoelt hij de 2 bouten waar de nr 10 mee aan het chassis zit.