Restauratie Giulia Super 1967

[Harrie Sanders]

Ben al even bezig met de restauratie van een Giulia Super (Bolino d'oro) en ben terughoudend geweest met het openen van een project topic. Ik krijg het niet voor elkaar om foto's te uploaden naar het forum. Ten einde raad maar op photobucket gezet om ze zo met jullie te delen.
De auto is door mij gekocht in Gent. Het was een project. De oude eigenaar was er aan begonnen, maar had er achteraf gezien een zootje van gemaakt. Hij wilde uiteindelijk de auto laten restaureren bij een schade- annex restauratiebedrijf. Toen gekozen om deze in te ruilen op een reeds gerestaureerd exemplaar. Het schadebedrijf wilde er niet aan beginnen vanwege plaats en tijdgebrek.
Via het forum ben ik de Giulia op het spoor gekomen en heb hem uiteindelijk overgenomen om zelf aan de slag te gaan. Ik dacht nog: een kleine restauratie. Maar ja, jullie weten hoe dat gaat.
Het laswerk heb ik uitbesteed bij Car Las Center in Oostelbeers; zij hebben ook bemiddeld bij het spuitwerk. Ben er zeer tevreden over.
Ik ben nu aan het opbouwen en zal af en toe wat plaatjes op het forum zetten.
De Giulia moet 100% origineel worden. Een concessie: er komt lederen bekleding in.
http://s1092.photobucket.com/user/harri ... t=3&page=1
Via het forum zijn al wat vragen en verzoeken geplaatst voor onderdelen en hulp bij het bouwen.

[Scalino]

Leuk project, het kleurtje doet het altijd goed op een Juul

Bij elke foto op Photobucket staan links om de foto te delen, als je de IMG link neemt krijg je de plaatjes hier:

[Harrie Sanders]

Heb ik geprobeerd, maar lukte niet. Kan dit komen omdat ik op een Apple werk?

[Veloce]

Dat ziet er uit als een flink project, maar mooi om te zien dat er weer een 1e serie bij komt. Als je vragen hebt over allerlei frutsels en stripjes die op de 1e serie horen, dan geef maar een gil. Zitten wel een paar mensen hier die daar verstand van hebben.
Op mijn site http://www.alfa-giulia.com kun je nog vanalles vinden als naslagwerk, ook veel vroeger serie materiaal.

Als ik dan meteen mag zeur....helpen om de auto echt helemaal origineel te maken: je wielen zijn niet correct. De 15" nokjeswielen met dikke deksels horen op een '68-er, '65-'67 heeft platteen deksels die met clipjes vast zitten.

[Scalino]

Heb ik geprobeerd, maar lukte niet. Kan dit komen omdat ik op een Apple werk?

Ik heb daar zelf nooit problemen mee en ik werk zelf altijd met Apple spul. Maar wat het probleem dan wel is geen idee We hebben met z'n allen gelukkig wat meer verstand van Alfaatjes

[Harrie Sanders]

Bedankt Veloce. Deze wielen zaten erbij en ik ging er van uit dat deze correct waren. Ben er inmiddels ook achter gekomen dat de auto ooit een nieuw achterpaneel heeft gekregen met grote uitsparingen voor de achterlichten. Deze zijn dus waarschijnlijk ook niet correct.
Zoals al in het begin aangegeven is er nogal wat amateuristisch gerepareerd.
Doel is in ieder geval een originele Giulia. Zal nog wel wat tijd gaan kosten.
Heb al wel de originele Bolino d'oro C stijl emblemen. Er zaten de emblemen bij van een Biscione; is hier iemand in geinteresseerd?
Fijne jaarwisseling allemaal.
Harrie

[JC]

Hi Harrie, alle achterpanelen zijn de zelfde. De grootte van de achterlichten zit 'm puur in het reflector gedeelte, niet in de body.

En als ik me niet vergis horen op jouw Super sowieso grote achterlichten.

Ti was klein, super groot. Rik?

Groet,
JC

[paul]

Hi Harrie, alle achterpanelen zijn de zelfde. De grootte van de achterlichten zit 'm puur in het reflector gedeelte, niet in de body.

En als ik me niet vergis horen op jouw Super sowieso grote achterlichten.

Ti was klein, super groot. Rik?

Groet,
JC

Ben niet Rik, maar Super zijn inderdaad de grote achterlichten, ti klein.

[Veloce]

Maar het klopt, de 1600 Super heeft altijd grote achterlichten, de 1600Ti en 1300's kleine achterlichten. Dit gaat inderdaad nog wel eens fout, heel veel mensen denken dat alle vroege Giulia's kleine achterlichten hebben. Hoe vaak dat ik al opmerkingen heb gekregen van mensen die zeiden dat ik verkeerde achterlichten er op had zitten.

De wielen die je nu hebt zijn van modeljaar '68 Giulia, of van late Sprint GT Veloce of vroege 1750 Berlina/GTV/Spider. Zijn ook 15x4,5", maar de deksels zijn wat dikker die over de nokjes worden geklikt. Ik heb ze eerlijk gezegd ook op mijn auto zitten, maar dan wel verbreed naar 6J. Dit omdat ik de échte vroege wielen te zelfdzaam vond om op te offeren als setje breed staal.

Dit hoort er op te zitten, met clipjes. opvallend hoe dat wiel zonder deksel dan op een GTA-wiel lijkt. Je hebt daar 2 versies van, geen idee waarom of waar welke hoort. Wellicht gewoon fabrikant ofzo. Het verschil zit hem in de afwerking van de ronde gaten. Bij de ene zijn ze "naar buiten getrokken" , maar bij de andere wat meer afgerond.

De getrokke gaten, zoals op mijn auto zaten toen ik hem kocht.


De afgeronde gaten, zoals ook latere stalen wielen hebben. Sticker is van CMR Borrani, maar ik twijfel of dat wel een "eerlijke" sticker is.
Ik heb deze wielen/variant al eens op een 1600Ti van een maatje gezien.

[Scalino]

De afgeronde gaten, zoals ook latere stalen wielen hebben. Sticker is van CMR Borrani, maar ik twijfel of dat wel een "eerlijke" sticker is.
Ik heb deze al eens op een 1600Ti van een maatje gezien.

Onder mijn Ti zitten de velgen met afgeronde gaten (overigens met nokjes) met daarop CMR stickers waarvan ik vrij zeker ben dat die "eerlijk" zijn, i.t.t. tot de sticker op de bovenstaande foto die er inderdaad wel erg goed uitziet in vergelijking met de velg. Dus een grote kans dat de afwerking - zoals Rik zegt - afhankelijk is van de fabrikant en de velgen met afgeronde gaten van CMR afkomstig zijn.

[Veloce]

Ja, daar doelde ik ook op. Die sticker is gewoon te nieuw voor het uiterlijk van die wielen. Zo heb je ook genoeg mensen die met GTA/TZ-replicawielen rijden met "originele" Campagnolo-stickers, vaak tot onwetendheid van de koper dat het een replicawiel is.

Oh, en Borrani maakte ok bimetalen wielen voor de Giulia, die er bijna net zo als stalen wielen uit zagen. Zoiets zou ik graag nog wel eens willenhebben!


Maar even terug naar de juiste wielen, als de Ti van Scalino ook al die afgeronde gaten had kan het best zo zijn dat de Super de getrokken gaten heeft en de Ti dus de afgeronde. JC, wat hebben jouw Ti's?


Zo'n origineel wiel met plat deksel is trouwens echt fantastisch mooi.

(ook met afgeronde gaten)


Uit de onderdelencatalogus: Bovenste (1e serie Giulia + vroege Duetto en Sprint), middelste (Ti Super) en onder ('68 Super, Sprint GT Veloce en vroege 1750)

[MiaGiulia]

Mooi project en een interessante Giulia.
mbt specifieke details kun je mogelijk hier ook nog even kijken, Erwin van Balocco had een paar jaar terug een hele fraaie '65 Super ook in het groen.
http://www.balocco-classics.com/content ... _1965.html

[alfachirurg]

[quote="Scalino"]

[AlfaTom]

Ziet er goed uit!

Ik ga binnenkort ook mijn buitendorpels vervangen tot en met de rand waar de deurrubbers op zitten; lopen deze door tot onder het voorscherm? maw moet ik daar het onderste stuk ook van het loshalen om hem helemaal te vervangen?

GRoet, Tom

[JC]

Ja, dat moet. Zie foto's in mijn Non Originale project.