De nieuwe Alfa Romeo Giulia

[GTV6 2.5 FL]

Sorry maar niets van dat alles zie ik als "beloofde Alfetta, GTV en Spider".

Dan toch maar best even naar de opticien gaan morgenvroeg

[GTV6 2.5 FL]

Ik zie dat eerder als een interpretatie van jou, van een interpretatie in klaverblaadje..

Je zou misschien beter het autonieuws volgen, sinds zowat een jaar staat er in vrijwel elke automagazine een artikel over de nieuwe Alfetta:

http://www.autozeitung.de/alfa-romeo-al ... 31442.html
https://www.autointernationaal.nl/2016/ ... o-alfetta/
http://www.allaguida.it/articolo/alfa-r ... oto/19349/
https://www.autowereld.be/autonieuws/sc ... des-e.html

Maar goed, de man komt van het idee om een Lancia badge op een Chrysler te plakken en te denken dat hij er BMW geld voor kan vragen.

En dus het bewijs dat die man geen kaas heeft gegeten van automobielen. Naast Alfa Romeo, ben ik al ruim 40 jaar een groot liefhebber van Lancia (mede door hun aanwezigheid in de autosport) en het doet een mens geen goed als je ziet wat er met dat merk gebeurd is ...

[Hansromeo]

Rijd nu paar maanden met denieuwe giulia, bevalt prima, maarrr heb een panoramadak, bij wat hogere snelheden hoor je behoorlijk wat windgeruis, terwijl het dak gesloten is, heeft iemand dezelfde ervaring of juist niet
Mijn zoon rijd in een giulietta met panoramadak en die heeft dit niet of nauwelijks
Hoor graag

[GTV6 2.5 FL]

Met zulke testverhalen en het feit dat de gemiddelde Amerikaan op stevige afstand van de dealer woont vraag ik me af hoe Marchionne erin gaat slagen om daar volgend jaar 150.000 Alfa's te gaan verkopen

http://jalopnik.com/the-alfa-romeo-giul ... 1796883384

[Hansromeo]

Heb er in 4 maanden 20000km opzitten met de giulia 2,2 diesel automaat en behalve het lawaai van het panoramadak geen enkel probleem
Verder zijn er ook genoeg testen en you tube filmpjes waar men heel positief is over de kwaliteiten en rijeigenschappen
Maar maakt niet uit, je hoeft er geen te kopen

[Matteomeubel]

Met zulke testverhalen en het feit dat de gemiddelde Amerikaan op stevige afstand van de dealer woont vraag ik me af hoe Marchionne erin gaat slagen om daar volgend jaar 150.000 Alfa's te gaan verkopen

http://jalopnik.com/the-alfa-romeo-giul ... 1796883384

Ach, alsof die Amerikaanse dozen zo goed zijn. Neem nou Jeep....

En die Europesche Fords jaren terug, die bleven ook spontaan staan op de snelweg met onduidelijke computerstoringen. Zo'n beetje alle moederboards zijn vervangen. Er is geen Focus minder om verkocht.

[Coniglio]

Ik zie dat eerder als een interpretatie van jou, van een interpretatie in klaverblaadje..

Je zou misschien beter het autonieuws volgen, sinds zowat een jaar staat er in vrijwel elke automagazine een artikel over de nieuwe Alfetta:

http://www.autozeitung.de/alfa-romeo-al ... 31442.html
https://www.autointernationaal.nl/2016/ ... o-alfetta/
http://www.allaguida.it/articolo/alfa-r ... oto/19349/
https://www.autowereld.be/autonieuws/sc ... des-e.html

En in geen van die of andere artikels wordt een Alfetta beloofd door FCA, noch Marchionne. En een GTV of Spider ook niet. In tegenstelling tot pakweg de Mito GTA van destijds.

Er valt genoeg te klagen over Marchionne, maar laten we het bij de feiten houden.

[GTV6 2.5 FL]

Ik zie dat eerder als een interpretatie van jou, van een interpretatie in klaverblaadje..

Je zou misschien beter het autonieuws volgen, sinds zowat een jaar staat er in vrijwel elke automagazine een artikel over de nieuwe Alfetta:

http://www.autozeitung.de/alfa-romeo-al ... 31442.html
https://www.autointernationaal.nl/2016/ ... o-alfetta/
http://www.allaguida.it/articolo/alfa-r ... oto/19349/
https://www.autowereld.be/autonieuws/sc ... des-e.html

En in geen van die of andere artikels wordt een Alfetta beloofd door FCA, noch Marchionne. En een GTV of Spider ook niet. In tegenstelling tot pakweg de Mito GTA van destijds.

Er valt genoeg te klagen over Marchionne, maar laten we het bij de feiten houden.

Vorig jaar heeft FCA aan de pers gezegd, meegedeeld, beloofd or whatever, dat er voor 2018 een Alfetta in de planning zit in de veronderstelling dat er genoeg Giulia's over de toonbank zullen gaan. Tot dusver is deze laatste helaas geen commercieel succes en zal de Alfetta volgend jaar wellicht niet verschijnen. We zullen dus weer ons geduld op de proef moeten stellen ...

[Dirk-33]

Alfa moet nu juist doorzetten en ervoor zorgen dat ze alle fouten van de 156/159 en 33/145 voorkomen.

Dus over een jaar ofwat moet er toch echt een update en facelift van de Giulia zijn, met evt. nieuwe motoren. idem voor de Stelvio over een jaar of 2. En als je toch bezig bent ook de 4C. En nieuwe modellen, groot, klein sportief of juist niet, dat maakt niet eens zo veel uit.

Want heel vreemd is het niet dat de verkopen niet zo hard lopen. De complete doelgroep heeft al die jaren zakelijk maar BMW of Audi moeten rijden, en sinds een paar jaar dan ook Jaguar als sportieve sedan. Die mensen zitten dus of nog allemaal vast aan lease contracten, of ze zijn zo tevreden dat ze niet zomaar naar één nieuw modelletje wat zich nog niet bewezen heeft overstappen naar Alfa.

En kijk naar de VS, daar gaat het op het internet alleen maar over de onbetrouwbaarheid van de Giulia. Waar dat op gebaseerd is? enkele reviews van pre-productie Giulia Qs die uitvallen. In amerika hebben ze nooit echt Alfa's gehad, het enige waar ze Alfa van kennen is de onbetrouwbaarheids grappen van Top Gear. Die gaan echt niet hun dikke V8 of super betrouwbare Toyota inruilen voor een 4 cilinder model wat niemand echt kent.

[Sergio]

Het TV kanaal Auto Motor Sport heeft de Guilia ook aan een test onderworpen, net als bij de andere tests wordt de Qiulia (Q) over een airstrip gejaagd.
Erg leuk om te zien dat de (Duitse) tester Christian Menzel enthousiast is over het uiterlijk van de Giulia.
Tijdens de rijtest ook veel enthousiasme, maar wel vooral kritiek op de stabiliteitssystemen en vooral het gevoel dat dit niet volledig uit te schakelen lijkt te zijn, op de grens van gripverlies (en terug grip oppakken) is het listig, al verdenkt hij hier vooral het het principe van het elektronische differentieel van. BMW zou dit beter onder controle hebben (bij o.a. de M4), hier is nog wat werk aan de winkel bij AR. Afwerking van het interieur is op detail nog niet op het niveau van de Duitse concurrentie maar wordt met de mantel der liefde bedekt. Vooral ook veel lof voor het stuurgedrag en dempers.
De rondetijd van de M4 wordt op een kleine 3 seconden niet gehaald, dit wordt vooral geweten aan de handbak in deze Q (die overigens zeer gewaardeerd wordt, veel concurrenten leveren dit niet meer)..

al met al is er veel waardering voor de Q.

[alfasud1972]

Van de week voor het eerst een Giulia in het wild zien rijden, het was een grijze en letterlijk een grijze muis want ik moest drie keer kijken of het er echt een was, ik viel dan ook niet achterover van verbazing. Hij viel mij minder tegen dan ik van tevoren zou hebben gedacht, maar bijzonder vond ik hem helemaal niet. Hij deed mij eerlijk gezegd meer aan een BMW denken dan aan een Alfa.

[Pericoloso]

Van de week voor het eerst een Giulia in het wild zien rijden, het was een grijze en letterlijk een grijze muis want ik moest drie keer kijken of het er echt een was, ik viel dan ook niet achterover van verbazing. Hij viel mij minder tegen dan ik van tevoren zou hebben gedacht, maar bijzonder vond ik hem helemaal niet. Hij deed mij eerlijk gezegd meer aan een BMW denken dan aan een Alfa.

Waar hang je uit Rody, als je nu je eerste Giulia in het wild gezien hebt... werk je niet te hard

[alfasud1972]

[quote="alfasud1972"Waar hang je uit Rody

In Drenthe, en een Alfa dealer zit er hier niet in de buurt.... en zoveel rijden er niet in NL hoor....

Volgens mijn berekening is de kans dat je er hier een tegenkomt een op 10.000 auto's...

[Erwin83]

Zo, was een tijd geleden dat ik op dit forum ben geweest, en dacht "laat ik eens gaan lezen hoe BLIJ men bij het Scarb forum is met de nieuwe Giulia". Immers na jaaaaaren van zeuren dat de FWD Alfa's geen echte Alfa's waren, is er eindelijk naar de achterban geluisterd... Tevens is de voltallige autopers laaiend enthousiast over de Giulia, in alle varianten... Valt me tegen hoe de sfeer er hier bijhangt!

In ieder geval heb ik de Giulia besteld als nieuwe leaseauto. Ik ben dus 1 van die 70% van de mensen die een Giulia afneemt in een leaseregeling. Dat betekent ook dat ik geduldig heb moeten wachten tot mijn huidige leasecontract (bijna) afliep, zoals vele anderen met mij. Zeker in lease-rijdend Nederland komen de echte volumes pas wat later op gang, want je kunt niet stante pede van de ene leaseauto naar de ander. Als dat wel had gekund had ik de Giulia natuurlijk al veel eerder besteld.


Anyhow, mijn Giulia wordt een 180pk automaat, Business Super Veloce-pack. Rosso Alfa, met Tabbaco lederen veloce interieur, met 18" Veloce wielen. Ik kan niet wachten, wat dan weer de reden is dat ik dit hele topic uit puur ongeduld heb doorgeploeterd .


Overigens heb ik een gezin met 3 kinderen (5,3,0). Een sportswagon was handig geweest.... Kinderzitjes zijn echter een must.
Interessant gegeven is dat de Giulia breder is dan vrijwel alle andere auto's in het D-segment, en zelfs breder dan vele E-segment auto's zoals de 5-serie. Die breedte heb ik nodig voor kinderzitjes, en de achterbank van de Giulia is (zeker voor een dynamische D-segment sedan, vergelijk met 3-er, A4, XF, etc) erg breed te noemen. Iets wat je nergens terugleest in autoblaadjes of terugziet op youtube.

Mijn geduld wordt nog tot begin November op de proef gesteld...

[Blackie]

Proficiat, leuke specs!