Ben ik nu de enige, die gewoon blij wordt van een olieverbruik, nota bene bij stevig doorrijden (!) van (slechts) 1: 2000km bij een TS van 25 jaar oud en 2 ton op de teller?
Ik zou gewoon flushen met de oude (nu zelfs recent, zo ik lees) olie en dan nieuwe olie erin. Als je altijd stevig rijdt met die auto, kan je 10W60 overwegen, daalt het verbruik zeker nog verder. Neem wel de tijd om de flush te laten werken, maar belast de motor daarbij niet!
Kleppen stellen of althans klepspeling meten kan best en is altijd fijn om eens te weten, wat de staat is. Normaal gesproken wordt bij (klep/zitting) slijtage de klepspeling met de jaren kleiner, dus zou de motor stiller worden.... tenzij de nokken wat spitser worden en/ of de klepbekers inslijten...
kortom: klepdeksel demonteren gaat al veel vertellen!