Alfa Romeo periode 2018-2022

[tommaso]

Zie hier business plannen mbt Alfa Romeo van de Investors meeting op Balocco vandaag 1 juni 2018 tevens soort afscheid van Sergio Marchionne:

https://www.fcagroup.com/capitalmarkets ... 0Brand.pdf

Opvallende items ; 8c sportcar met 700 pk , GTV vier persoons coupe met 600 pk en awd, electrificatie en afbouw diesel.

[Coniglio]

De specs van de GTV in die presentatie laat hopen. Alvast maar even beginnen sparen. Mogelijk hebben we dat zwembad toch niet zo nodig

[Veloce]

En please laat ze er iets bijzonders van maken, en niet gewoon een Giulia met 2 deuren minder.

[Alfa 147 TI]

Ik hoop dat het nog wat gaat worden met Alfa.

[Alfistzmeer]

Maar de komende jaren weer geen enkele nieuwe model?

[Coniglio]

Maar de komende jaren weer geen enkele nieuwe model?

Ik denk net dat de teneur is dat ze in 4 jaar tijd 6 nieuwe modellen willen lanceren. Meer dan 1 per jaar dus.
Voor Alfa is dit gi-gan-tisch. Voor de 3 Duitsers de normaslste zaak ter wereld / wat aan de lage kant.
De vraag is (helaas) of het allemaal wel waar is. Een GTV die tegen Maserati ingaat? Een 8C die geavanceerder en sneller is dan Ferrari? Wat bedoelen ze dan, oplage 10 stuks of zo?

Enerzijds is Marchionne van de eerste leugen niet gestikt en is de balans na 14 jaar niet om van achterover te vallen. (Wat Piech bijvoorbeeld in een gelijkaardig tijdsbestek bij VW gedaan heeft... pfoei. Vergeet niet, daar zat men destijds op rand van afgrond. Porsche was eind '80 zo goed als bankroet ook.)
Anderzijds had ik nooit geloofd dat er een 4C of rwd Giulia zou komen, en hier staan ze dan.

[Alfistzmeer]

Laat ik zo zeggen ; áls je echt weer wilt meetellen, moet je toch zsm de Mito , Giulietta vernieuwen ? Daarnaast zou er toch een SUV onder en een SUV boven de Stelvio geplaatst worden?

Blijft het dan bij een Giulia, Stelvio en 2 (inmiddels) onwijs verouderderde modellen met de Mito en de Giulietta

EDIT:

Alfa Romeo
The rebirth of the Alfa Romeo brand is still underway, with the Giulia and Stelvio still gaining traction in the US. Those core models will be crucial to Alfa's success moving forward, but it doesn't mean FCA won't have some fun with the Alfa brand along the way.

All-new C-segment crossover
All-new E-segment (full-size) crossover
All-new 8C hybrid sports car
All-new GTV hybrid sports car
New long-wheelbase versions of Giulia and Stelvio
Midcycle updates of Giulia and Stelvio
Six plug-in hybrid vehicles
Electrification of all nameplates