Bertone GT Junior 1600 VetroResina

[sebastiaan]

Lang niet meer geupdate Tot overmaat van ramp kan ik niet meer bij mijn photobucket account, binnenkort eens uitzoeken hoe dat komt.

Anyway, sinds de vorige update heb ik het volgende gedaan:

* kooi gemonteerd (safety devices 6 punts schroefkooi. Mooi spul!)
* interieur teruggebouwd, met Ltec kuipstoelen en 3" vierpunts gordels
* Alfaholics veren rondom met nieuwe veerschotels voor (de oude waren een beetje té allegrita geworden )
* Hella rally 3000 verstralers, moeten nog afneembaar gemaakt worden en voorzien van prik...
* reparatie frontje afgerond en in de kleur gezet. Gewoon, thuis in de garage gespoten en na wat nat schuurwerk en polijsten goed gelukt.
* Bumperrozetten voorkan verwijderd en bumper terug gemonteerd (achter moet nog)
* beugel voor trimpaster en kompas gemaakt, binnenkort even bekleden met een stukje skai en dan kan dat er ook terug in

euhm, vast nog wel iets anders. Foto's volgen als ik photobucket weer aan de gang heb....

[sebastiaan]

Nog steeds geen foto's, wel een setje nieuwe schoentjes rondom: Vredesteins in 185/70R14. Ook de dyanamo met ingebouwde regelaar gemonteerd. O, en de achterveren er onder vandaan getrokken omdat ze een beetje scheef stond. Deze week even de juiste spacers halen en de boel weel in elkaar schroeven.

Én binnenkort eens wat plaatjes posten natuurlijk

[alfadragon]

Welke kant stond ze scheef?

[sebastiaan]

Rechts hoger dan links. Rechtsachter had ik de dikke spacer die er origineel tussen zat laten zitten toen ik de alfaholics veren gemonteerd heb. Schijnbaar is het beter met gelijke spacers links en rechts. Tenminste, dat ga ik proberen.

[alfadragon]

Okay. Je hebt goede nieuwe veren. Dan kan ze gewoon gelijk staan, ja.

[sebastiaan]

Ploaties!

Het gerepareerde front:





Geintje op de achterruit...


Allegrita!



En weer helemaal fris, links en rechts.



De Citroen C5 15x6 ET18 wielen die dus niet echt lekker pasten. Eerlijk gezegd vind ik het wel dik, zo zwart met de fruitschaaltjes...



The office



en het setje om verdwalen te voorkomen.


Later meer, maar zo zijn jullie weer up to date.

[sebastiaan]

En we gaan verder op het nieuwe Alfaspeed, dat verdient nog wat meer body in de projecten afdeling: http://www.alfaspeed.nl/forum/viewtopic.php?f=15&t=119

[Danny1978]

i love the junior! gaaf project.

[sebastiaan]

Alfaspeed dood, twee kinderen geboren, verhuisd, verbouwd en.....




So it continues!

[frankalfa]

Lang geleden!

Grtz,fRank

[sebastiaan]

Zeker lang geleden; life happened. Allemaal leuke dingen natuurlijk, maar de alfa is wel naar de achtergrond verdwenen. Maar sinds vandaag staat ze in de nieuwe garage (waar ook nog werk zat aan is, maargoed), het huis begint op af te lijken dus wie weet heb ik vanaf het najaar weer tijd.

Voor wie het verhaal op alfaspeed niet gevolgd heeft: ik ben met een behoorlijke restauratie bezig, de body wordt voor een groot deel van polyester (van alfa bob uit de uk), er zit ondertussen een 2 liter met ITB's in en het laswerk aan dorpels, neus, binnenschermen en kofferbak bodem is zo'n beetje klaar. Next up: de polyester body pas maken en monteren.

Als er interesse is in plaatjes dan zal ik eens kijken wat ik nog kan reconstrueren.

[Scalino]

Kijk aan, leuk om deze weer te zien en nog in een mooi nieuw onderkomen ook

[Seliquella]

Leuk Sebastiaan, welkome back!

[sebastiaan]

Bedankt heren. Het was een hele mijlpaal toen het karretje na een tijd onder een afdak (wel met pyjama aan natuurlijk...) weer naar binnen kon vorige week. Wanneer ik er echt weer aan toe kom valt nog te bezien, maar het begin is er!

[sebastiaan]

Snelle update van de stand van zaken nu.

Laswerk: klaar. Binnendorpels gerepareerd, middendorpels gerepareerd (lees: grotendeels vervangen..), nieuwe buitendorpels op z'n plek na veel passen met deuren en schermen. Complete kop doorgelast, stabi balk vervangen door kokerprofiel en de stabi boutgaten zijn nu M10. Gaat nooit meer stuk. Binnenschermen achter gerepareerd, kofferbak bodem ook. Versteviging kofferbak bodem gemaakt en geplaatst.

Body: schermen verwijderd, polyester delen hangen grofweg op hun plek. Deuren en kleppen blijven staal vanwege pasvorm en (deuren) veiligheid.

Aandrijflijn: 2 liter gereviseerd, voorzien van ITB's met megasquirt en aan de gang gemaakt. Finale tuning moet nog, dat komt als ze weer rijdbaar is.