Update: Sergio Marchionne overleden

[Sergio]

Vandaag heeft FCA bekend gemaakt dat Sergio Marchionne per direct is afgetreden, naar zeggen na complicaties bij een schouderoperatie die het werken onmogelijk maakt.
Hij wordt per direct vervangen door Mike Manley.

UPDATE: Het overlijden van Sergio Marchionne is bekend gemaakt.

[Blackie]

Affirmatief.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/07/21 ... -van-fiat/

[Coniglio]

Zou slechte karma zijn om hier vrolijk over te doen, maar het lijkt er op dat er zo dan eindelijk toch een "car guy" (snel te oordelen aan zijn wiki pagina) aan het hoofd van FCA komt, na de olijke boekhouderbankier.

Krijgen we nu Alfa terug aan het racen in het echt (en niet dat F1 achterhoede gesticker)? Time will tell.

[Blackie]

Een boekhouder? Vind ik niet. Welke boekhouder laat een bedrijf bestaan dat al 25 jaar verlies maakt, welke boekhouder geeft zijn fiat voor een project als de 8C? Zijn gevoel moet hem ergens verteld hebben dat er van Alfa iets te maken viel. Nog voor de financiële crisis van 2008 zat de hele groep al in zwaar weer, en toen kwam de zwaarste crisis sedert de jaren 30 ineens opdoemen. Daar heeft hij de Fiat-groep zonder al teveel kleerscheuren door gekregen, helaas was er voor Lancia geen plaats. En van twee zwaar ongezonde bedrijven heeft hij een groep weten te maken die er nu toch beter voorstaat, al is de toekomst nog niet bright.

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/fia ... 32937.html

[Dirk-33]

Juist een boekhouder is al die jaren hard nodig geweest. Zonder Marchione bestond Alfa niet meer. Zonder Marchione bestond Maserati niet meer. Fiat was ook failliet gegaan.

Juist al die jaren van niet-boekhouders als eigenaren van de diverse FCA automerken hebben de merken op de rand van de afgrond gebracht. Kijk naar Maserati die gewoon jarenlang echt troep bouwde (technisch gezien). Nu verkopen ze 10x zoveel auto's als vroeger.


Maar wat ik wel vreemd vind is dat hij van de een op de andere dag weg is als CEO. Daar speelt achter de schermen al langer iets.

[yuri 75 V6]

Dat-ie ineens weg is, is niet zo heel raar. Zijn 'ambtsperiode' was sowieso al aflopend (uit het hoofd: april 2019, hang me niet op aan de exacte maand), en dat hij dan nu ongelukkigerwijs complicities heeft gehad bij een operatie heeft domweg het proces van opvolging versneld. Een cynicus zal misschien zeggen dat deze complicaties een teamorder zijn... maar er lijkt niet gek veel te winnen door Marchionne een klein jaar eerder te wieberen - tenzij hij op het punt stond om een groots, kwaadaardig plan tot uitvoer te brengen waar de buitenwacht niets van weet.

[Sergio]

Op mij komt het meer zeer onheilspellend over, onheilspellend m.b.t. de gezondheid van Marchionne.
Een bestuurder wordt niet per direct ontslagen na een ziekenhuisbezoek / operatie, zeker niet nadat het einde van de ambtsperiode al aangekondigd is. Ik ben bang dat dit niet veel goeds voor zijn gezondheid betekent, als het al niet veel ernstiger is en wellicht een aflopende zaak.
IK heb nooit moeite met het beleid van Marchionne gehad, hij heeft de Fiat groep door woelige economische tijden geleid en een mooie basis gelegd waarmee nu hopelijk een echte car-guy verder kan bouwen.

[Coniglio]

Er zijn -op dit forum alleen al- heelder boeken geschreven over hoe het beter kon. Maar vergelijk gerust hoe VW er voor stond in 2004 en wat de situatie nu is. Diesel facepalm incluus. Het kan idd dat het hele boeltje overkop had gegaan met een nog slechtere CEO, maar het kon dus ook beter.
Voorbeeld: je bent CEO van een autofirma en je wil het bedrijf klaarmaken voor de toekomst. Wat kies je;
a. Centen investeren in R&D
b. Centen investeren in het afschrijven van schuld
Wat zou een boekhouder doen, wat zou een "car guy" doen?

Hint:
https://www.statista.com/statistics/574 ... utomakers/

En dan zijn er de erven Agnelli, die de afgelopen 15 jaar niet anders hebben gedaan dan het boeltje proberen verkopen.

[Sergio]

Tja, Italianen zijn toch anders dan Duitsers heh. En als de grootaandeelhouder de strop van de banken steeds strakker aangetrokken voelt worden, worden er keuzes gemaakt om de kostenstructuur van de organisatie bij te schaven. Marchionne is geen petrolhead maar heeft op zijn vakgebied een heel mooi resultaat neergezet bij FCA. Zelf de overeenkomst met Chrysler werd door velen als onhaalbaar en onrealistisch gezien maar toch is dit best een (financieel) succes geworden. Of dit voor de achte autoliefhebber een mooi resultaat heeft opgeleverd mag je je afvragen, maar het lijkt er wel op dat hij destijds veel inefficiënte/ineffectieve projecten heeft gesaneerd, wat wel als gevolg had dat de ontwikkeling van nieuwe modellen opnieuw opgezet moest worden, met alle nodige vertragingen als gevolg. De basis voor de toekomst lijkt nu gelegd en de overstap naar een echte perolhead als voorman van FCA lijkt mij een zeer goede zet, kom maar op!

Kunnen we de nieuwe topman niet op 'ons' Spettacolo uitnodigen zodat hij de juiste sfeer op kan komen snuiven?

[Sergio]

Terugkomend op de gezondheid van Marchionne, de onderstaande quotes uit het statement van John Elkann doen het ergste vermoeden:

Statement from John Elkann, Chairman of Exor.

"I am profoundly saddened to learn of Sergio’s state of health. It is a situation that was unthinkable until a few hours ago, and one that leaves us all with a real sense of injustice.
(...)
My first thoughts go to Sergio and his family.
(...)
I would ask everyone for their understanding in these circumstances and to respect Sergio’s privacy and that of those who are dear to him."

[Blackie]

Tja, Italianen zijn toch anders dan Duitsers heh. En als de grootaandeelhouder de strop van de banken steeds strakker aangetrokken voelt worden, worden er keuzes gemaakt om de kostenstructuur van de organisatie bij te schaven. Marchionne is geen petrolhead maar heeft op zijn vakgebied een heel mooi resultaat neergezet bij FCA. Zelf de overeenkomst met Chrysler werd door velen als onhaalbaar en onrealistisch gezien maar toch is dit best een (financieel) succes geworden. Of dit voor de achte autoliefhebber een mooi resultaat heeft opgeleverd mag je je afvragen, maar het lijkt er wel op dat hij destijds veel inefficiënte/ineffectieve projecten heeft gesaneerd, wat wel als gevolg had dat de ontwikkeling van nieuwe modellen opnieuw opgezet moest worden, met alle nodige vertragingen als gevolg. De basis voor de toekomst lijkt nu gelegd en de overstap naar een echte perolhead als voorman van FCA lijkt mij een zeer goede zet, kom maar op!

Kunnen we de nieuwe topman niet op 'ons' Spettacolo uitnodigen zodat hij de juiste sfeer op kan komen snuiven?

+1

Die woorden van Elkann doen idd vermoeden dat er binnenkort een In Memoriam de wereld ingestuurd wordt.

[yuri 75 V6]

Dat had ik nog niet gelezen... ziet er inderdaad somber uit.

[Blackie]

Volgens Italiaanse media zou hij een longtumor hebben en in een diepe coma liggen.

[Coniglio]

Wow. http://europe.autonews.com/article/2018 ... eport-says
Kunstmatige beademing is inderdaad meestal geen al te beste situatie. Oorzaak is gissen.

[Blackie]

Toch wat ambras blijkbaar omtrent de opvolger van Marchionne.


https://www.tijd.be/ondernemen/auto/kon ... 33048.html