overstappen naar andere organisatie?

[Jesper75]

Alsnog dit jaar niet gereden op de enkele rondjes SSAR na dan, volgend seizoen zeker wel. Ongeacht vlovo’s, dan maar iets voorzichtiger bij het naderen van die hokken. Het zou jammer zijn als daardoor het veld inkrimpt.
Bestaan er geen middeltjes tegen volvo’s?? Voor de meeste ziektes zijn er wel pilletjes toch?

[Michel75]

Vaak ruimen ze ook zichzelf op door notoire fusee-moeheid...

[ErikJ]

Ma nee, Assen is voor brommers. Er zitten best wat uitdagende stukken in, maar het is allemaal zo vlak, en die bochtencombi met die rare hairpin/knijper naar links, nee waardeloos

Daarom zegt het DTM Zandvoort vaarwel en gaat naar Assen.

[Wesley]

Ik heb tot op heden nog niet veel meegedaan. Het is de bedoeling dat dat volgend seizoen wel anders is.
Daardoor heb ik geen inbreng op basis van ervaring met beide organisaties.

Hetgeen ik echter wel jammer vind en voor beide organisaties geldt is dat ze zo zijn gefocust op hun eigen 'thuis' circuit.
Voor de DNRT is dat natuurlijk Zandvoort met 7 uit 8 races. De ACNN heeft met name Assen op de kalender staan met een uitstapje naar Meppen en voor enkele klassen ook Spa.

Ik weet dat veel mensen een grote voorkeur voor Zandvoort hebben. Persoonlijk spreekt een afwisselende kalender mij veel meer aan. Ik heb dan ook veel minder voorkeur voor een specifiek circuit. 3x Zandvoort, 3x Assen, 1x Meppen en 1x Spa als voorbeeld is naar mijn idee een interessante kalender.
In het verleden heb ik ook wel eens columns van Huub Vermeulen voorbij zien komen waarbij hij pleit voor meer samenwerking tussen organisaties in raceland. Dan zou zoiets wellicht gemakkelijker te realiseren zijn. Vooralsnog lijkt dat echter (nog) niet mogelijk of opgepakt.

Mijn ervaring met de Volvo's tot op heden is gelukkig niet zo negatief als sommigen hebben meegemaakt. Vooralsnog staat het mijn deelname bij de SI onder de DNRT vlag dan ook niet in de weg.

[vV]

Wellicht moeten we eens DNRT en ACNN adviseren de kalenders te mixen. Hoewel ik denk dat we niet de eerdten zullen zijn.

[Niels]

Ik ben meer voor 3X Zandvoort, 3X Zolder, 1X Assen en 1X SPA

Hoe is het met de organisaties op Zolder?

[HAAK28]

Zolder? Dan wordt jij er elke keer uit gehaald vanwege geluid NIels....

[Michel75]

Zolder? Dan wordt jij er elke keer uit gehaald vanwege geluid NIels....

Niet op geluidsdagen...

[Niels]

Precies! Op Donderdagen of in het weekend geen probleem

[Jesper75]

Ik heb nog niet eerder op zolder gereden, hoe streng zijn ze daar met geluid? Ik denk dat ik met mijn gtv daar niet aan voldoe?

[Niels]

Op niet geluids ''vrije'' dagen is het waardeloos... Dan krijg ik op de aanhanger al de zwarte vlag

Ze geven op 95db dan, maar dat is echt totaal anders als op CPZ... Zelfs zonder mijn ITB's ging het al mis

[Jesper75]

Dan wordt dat voor mijn ook niks, bij het SSAR zat ik blijkbaar ook al over het geluidslimiet. Had 95,3Db was wel zonder airbox. Mischien dat het met airbox straks wat minder wordt. Maar met de uitlaat verandering mischien weer meer

[Niels]

Mmm zonder airbox blijft het geluid vaak ''onder'' de motorkap... Ik heb de slang helemaal voor in de bumper, en daar hoor je het echt schreeuwen dan! Binnen klinkt ook veel mooier met

Op CPZ heb ik nog nooit problemen gehad.

[Jesper75]

Ai dan wordt het waarschijnlijk niet minder nee, ik heb hem helemaal doorlopen tot aan de koplamp voor maar goed aankomende zolder wordt het sowieso nog niet voor mijn, voor volgend jaar staat hij wel in de planning.

[vV]

ik heb contact gehad met ACNN, mn voor Spa en Meppen. Spa is apart verhaal, vrijdag 2x trainen , zaterdag en zondag elk een uursrace. Alles wat meegaat gaat in 1 veld, wel met waar mogelijk en mits niet teveel gescheiden starts. Vorig jaar was er nog plek voor een 15 auto's, voor dit jaar wordt ik op de hoogte gehouden . Hert evenement is al gepland, pinksterweekend. Kosten zijn 800 per auto, maar die kan je delen met 2 rijders eventueel, dan heb je elk een 2 uur baantijd.