Seliquella's GT 1300 Junior brievenbus project

[Scalino]

Wat een verschil een klein beetje lak maakt

Ik dacht dat de openende delen van de carrosserie altijd op de wijze gespoten moeten worden hoe ze in de body hangen/liggen, m.a.w. dat de deuren moeten hangen tijdens het spuiten? Dat zal dan wel niet zo zijn, het lijkt erop alsof ze er daar meer verstand van dan ik, dat hoop ik althans

[Seliquella]

Kon het niet laten om even langs te rijden en de body in real life te bekijken.
De directie was ook mee en vond het gelukkig ook prachtig

[JC]

Niks gaver dat een vers gespoten strakke body! Mooi kerstcadeau

[maurice1336]

Mooi werk!

[Seliquella]

Eindelijk veilig thuis

[maurice1336]

Ik zeg... stoeltje ernaast kopje koffie... en alleen maar kijken

[Seliquella]

Ik krijg vanavond al kraamvisite

[JoorZ105]

[Dirk-33]

Wat een gaaf ding wordt dit! Mooi zo'n maagdelijke koets in een fantastische kleur

Wat ga je eigenlijk precies doen met de TS? misschien ergens genoemd maar kan het zo niet terugvinden.
Op AlfaBB heeft iemand een compleet standaard TS op GSXR ITBs en programmeerbare ECU en die heeft net 150pk.... veel geld voor alleen wat geluid.

[Seliquella]

Wat een gaaf ding wordt dit! Mooi zo'n maagdelijke koets in een fantastische kleur

Wat ga je eigenlijk precies doen met de TS? misschien ergens genoemd maar kan het zo niet terugvinden.
Op AlfaBB heeft iemand een compleet standaard TS op GSXR ITBs en programmeerbare ECU en die heeft net 150pk.... veel geld voor alleen wat geluid.

Thanks, is echt prachtig geworden.

Ik hoop ergens tussen de 190-200pk uit te komen met een flink koppel onderin en een korte achteras.
Fast street / trackday, zeg maar genoeg om de pauper bakken voor te blijven
Met 42mm ITB's ga je niet voor top vermogen, maar ik hoop op een fijn koppelbeest uit te komen om lekker mee te kunne rijden ook op lage toerentallen.
Ik heb reeds een lange slag krukas, RJR550/785 nokkenassen, behoorlijk licht custom vliegwiel en ben bezig de kop aan te laten passen, icm met oversized HC zuigers 1:10.5-11.
Volgens de specialisten moet dat echt te halen zijn met bovenstaande.

Met de ITB's pikt hij lekker op het gas en heb je toch een beetje beter geluid dan met een enkele gasklep, toch nog een beetje oldschool.
Met een programmeerbare ECU zou het redelijk simpel goed aan het lopen te krijgen moeten zijn.

[Dirk-33]

Klinkt echt gaaf, zo zou ik ook een TS opbouwen als ik het geld er voor over had.

Inderdaad een megasquirt erop, breedband lambda, zelf leer functie voor Alpha N icm MAP sensor op een vacuum verdeelblokje van de ITBs en je bent er al. Volgens mij kun je ook de TPS hergebruiken van de Suzuki TBs

[Hans66]

Zo klinkt dat.
set up
Twinspark met nord drijfstangen.
licht bewerkte kop
GSXR-750 42 mm throttle bodies
Omex ecu
Alfaholics uitlaat
170 pk.

https://www.youtube.com/watch?v=h1IpmJwwZwI

https://www.youtube.com/watch?v=Hn_hH0iq9pI

[maurice1336]

Zo klinkt dat.

Dat klinkt gaaf Hans! Is dit jouw Giuul?
(BTW is het nog gelukt met motorkap en kofferdeksel?)

[Hans66]

Was mijn Juul, is verkocht en rijd ergens bij onze zuiderburen.

Motorkap en klepje staan nog steeds op dezelfde plek nadat ik ze bij jou heb opgehaald
schiet geen ene meter op, body staat al een jaar op zijn zijkant ......

[Seliquella]

Ja zoiets dus
Als het 170pk wordt ook prima, kan het alleen niet over mijn hart verkrijgen om de motor die nu helemaal uitklaar ligt zo weer terug te bouwen.
Nu is het moment om er wat mee te doen, hoewel de focus nu eerst op het rollende gedeelte ligt, de rest suddert alvast een beetje.