Alfa 75 1.8 turbo EFIgnition

[jochimberkhout]

Zo.... Eindelijk is de 75 mechanisch gezien compleet en gemonteerd. Onderstel, aandrijfassen, cardanas, versnellingsbak, motor, brandstofsysteem, ontstekingsysteem etc. Heb letterlijk alles uit elkaar gehad wat ik maar kan bedenken en nu is het weer een geheel. Kost heel wat tijd (en geld ) en nog weet je nog niet zeker of het straks allemaal werkt. Motivatie haal ik nog steeds uit het voorstellen hoe gaaf het straks zal zijn om er mee te rijden

Nu alleen de kabeltjes nog Echt zin in

Even wat kiekjes

Motorruimte










Onderkant vd auto (plekjes vliegroest worden nog bijgewerkt)

[Dirk-33]

Ziet er super strak uit!

Beetje aandacht aan de kabelboom en helemaal top. Gaat vast heel leuk rijden

[Pietro Originale]

Ga je nog een hitteschild bij de hoofdremcilinder plaatsen?

[yuri 75 V6]

Leuk weetje: originele TB's hebben allemaal het reservoir voor de ruitensproeiervloeistof voor het linker voorwiel hangen. Daar zal vast een goede reden voor zijn

[Seliquella]

Erg mooi geworden, ben benieuwd hoe het lopen gaat op de EFI

[jochimberkhout]

Erg mooi geworden, ben benieuwd hoe het lopen gaat op de EFI

Dankje! Niet de kwaliteit van jouw restauratie, maar voor een eerste keer denk ik dat ik tevreden mag zijn

Leuk weetje: originele TB's hebben allemaal het reservoir voor de ruitensproeiervloeistof voor het linker voorwiel hangen. Daar zal vast een goede reden voor zijn

Ja daar kwam ik ook achter haha! Er zit wel een hitte isolatie deken over de turbo, maar wel een beetje tricky zo. Wellicht een aftermarket dingetje monteren op een koeler plekje

Ga je nog een hitteschild bij de hoofdremcilinder plaatsen?

Zal wel verstandig zijn waarschijnlijk, maar wellicht is het deken over de turbo en heat wrap om de downpipe afdoende.

Ziet er super strak uit!

Beetje aandacht aan de kabelboom en helemaal top. Gaat vast heel leuk rijden

Merci! Ja daar heb ik alle vertrouwen in, mits alles naar behoren werkt straks Ik hou nog wel ff je remmen upgrade in de gaten, misschien ook iets voor mij straks!

[Graffiaturo]

Leuk weetje: originele TB's hebben allemaal het reservoir voor de ruitensproeiervloeistof voor het linker voorwiel hangen. Daar zal vast een goede reden voor zijn

Daar hing het reservoir bij alle eerste serie 75's

[Giel]

Niet bij de TB ‘s zit die links voor het wiel

[stephen]

ziet er super netjes uit man

succes met de draadjes

toevallig vd week weer eens met de Alfetta Turbo gereden, wat een genot ook al kom ik er nog steeds niet aan toe om deze om te bouwen naar een andere turbo en hiervoor een downpijp te maken

[jochimberkhout]

ziet er super netjes uit man

succes met de draadjes

toevallig vd week weer eens met de Alfetta Turbo gereden, wat een genot ook al kom ik er nog steeds niet aan toe om deze om te bouwen naar een andere turbo en hiervoor een downpijp te maken

Thanks! Ja kan ik me voorstellen Hopelijk is het voor mij binnenkort ook zover!

[Pietro Originale]

Ga je nog een hitteschild bij de hoofdremcilinder plaatsen?

Zal wel verstandig zijn waarschijnlijk, maar wellicht is het deken over de turbo en heat wrap om de downpipe afdoende.

Ik heb alle drie, en dot4 hoge temp remvloeistof Maar voor een racer heb je dat ook wat eerder nodig

[marca]

Succes met de EFI. Zorgvuldig monteren en komt goed!

[jochimberkhout]

Eerste start is een feit! Zelfs al een stukje gereden.

Opstarten ging buiten 2 stekkertjes die ik zelf verkeerd had aangesloten eigenlijk redelijk soepel. Hulp van Jeroen van BS-autotune had ik in de vorm van een digitale verbinding via Team Viewer. Hij kon het scherm van mijn laptop overnemen en instructies geven.

Blok loopt heel mooi rond, geen rare geluiden en geen lekkages.

Tijdens het rijden merkte ik wel dat er onbalans in de aandrijflijn zit, niet in de motor zelf. Ook het differentieel giert in onbelaste toestand (dus koppeling in of gas los). Morgen de aandrijfas eronder vandaan en kijken of ik hem wel goed gemonteerd heb. Hele as is gepoedercoat, dus dat zou ook nog mee kunnen spelen. Differentieel heb ik zelf een foutje mee gemaakt denk ik. Gewoon zonder checken van spelingen gemonteerd en niet het originele diff. Originele diff ga ik opfrissen en weer terug zetten. Ook nog wat andere dingetjes die anders moeten zoals een hitteschildje voor de hrc. Wordt ondanks turbo blanket en heat wrap aardig heet.

Maar is een aardige mijlpaal zo!

[Dirk-33]

Gefeliciteerd! Mooie mijlpaal is dat

Een cardanas die trilt zijn al 1000en topics over geschreven, volgens mij heeft elke Transaxle eigenaar die zelf sleutelt daar wel eens last van gehad

In mijn ervaring is het meestal een montage fout. Zo moeten de tapeinden voor het staartstuk en het ophanglager redelijk in het midden van de slopgaten zitten (in ieder geval niet onder spanning) , en die moeren pas vastzetten nadat de motor even rond is gegaan.

Poedercoaten zou niks uit moeten maken. Dat is zo weinig massa en het zit ook nog eens evenredig om de as heen.

[Seliquella]

Gaaf zeg, mooie mijlpaal. Wij hebben vorige week met Jeroen de TR6 van mijn vader opgestart.