Tijdens het rijden wordt de slag van het koppelingspedaal steeds korter. Op een gegeven moment voelt het pedaal zowat aan als het rempedaal.
Schakelen blijft wel gewoon goed gaan ..
Een tijdje terug is de koppeling en de hulpcilinder op de bak vervangen.
Wat ik dus verwacht is dat de hoofdcilinder niet meer zo fijn is.
Normaal gesproken zou je zeggen dat als die cilinder slecht wordt en gaat lekken dat het pedaal wel zijn hele slag blijft maken maar op een gegeven moment de koppeling zelf niet meer vrij komt.
Hoe is het te verklaren dat de slag steeds korter wordt? het lijkt wel alsof er overdruk op wordt gebouwd in het hydraulisch systeem.
Gr. Shandro