Pignonasmoer speciale dop.. 2600/105 serie?

[erikpeter]

Dag allen, hier een vraag.. De pignonasmoer van de 2600 sprint in onze stalling moet los(keerring lekt).
Daar is een kanteeldop voor. Ook in de 105 serie. Maar is de maat van de moer voor 2600 en 105 serie 2ltr dezelfde, zodat we met het gereedschap van de 105 kunnen werken..?
De 2600 moer heeft 6 uitsparingen in de omtrek en buitendiameter is 40 mm.
(Met email of whapp kan ik ook een foto sturen..)

erik_westie@hotmail.com

0623577630

Tot nu hebben we de moer niet los gekregen..
Iemand hier ervaring mee? Tips welkom..

Gr. Scalino veterano.

[superjesse]

Als je een beetje handig bent, kun je hem zelf maken van een dikwandige buis en hier een aansluiting voor een ratel op lassen.

[erikpeter]

Inderdaad, er was ook al een aangepaste dop gemaakt van een gewone dop.. ging helaas kapot. Maar gelukkig weten we inmiddels dat het gereedschap voor de 105 2ltr hier ook past. Dus daar gaan we eerst mee verder..

Dank voor de tip!

Scalino veterano.

[superjesse]

Succes met de klus!

[erikpeter]

Het gereedschap voor de 105 2ltr besteld en eindelijk los gekregen. Wel met persluchtgereedschap. Dat mag eigenlijk niet..
Keerring is vervangen (oude was helemaal hard) en auto is weer bij de eigenaar..

[juultje]

Op welk moment stond de moer aangedraaid en heb je hem dus weer terug gezet ? Dit wordt bij revisie bepaald en als je dat niet juist terug zet loop je kans op grote schade....

[erikpeter]

Klopt, ik zal de monteur vragen. Het moment zal ook in de werkplaatsdocumentatie moeten staan ..?

Gr v Erik

[juultje]

Staat er niet precies in zit in een range bijvoorbeeld 80-120 nm het is tijdens de bouw/revisie bepaald wat het is. Zaak is bij een actie als deze vooraf alles goed te merken voordat je begint anders kun je het eigelijk niet zeker weten of het goed zit.