Heel heel stugge veren gezocht voor de Giulia

[juulke]

Geen geld voor setje Proflex en al helemaal geen geld voor een Escort

[juulke]

Geen geld voor setje Proflex en al helemaal geen geld voor een Escort

[juulke]

Korte stuurarmjes worden alleen geadviseerd in combinatie met rose jointed track rods. Dat is een no Go voor de rally. Een mk 2 escort is natuurlijk de ultieme rally auto, maar tegenwoordig bijna onbetaalbaar geworden. Helaas…

[giuliettaevo]

Setje standaard stuurarmen aanpassen..

Wellicht een idee om een stalen plaat te monteren op het fusee waar normaal de stuurarm zit en dan daarin nieuwe gaten te maken met schroefdraad om de stuurarm elders te kunnen bevestigen. Verder naar voren verkort effectief de stuurarm. Deel van de stuurarm waarmee hij tegen de fusee zit zou ik dan wel de dikte van de plaat afhalen.

Hou er wel rekening mee dat je het Ackermann effect ook verandert hiermee..

[vV]

Heren, je kunt de Boucles des Bastogne, of bijvoorbeeld Roger Sauvelon niet vergelijken met alle respect een tulpenrally.
We doen dit al diverse jaren, ik weet best wel waar ik het over heb. Zoals gezegd een goede kennis van me, recent kampioen historisch heeft met de giulia gereden. Hij was best onder de indruk van de auto, maar voorveren moeten harder (en stuurhuis korter maar dat is een nog grotere uitdaging). Alfaholics kleine veren is een optie, temeer daar ik dan ook nog iets met de rijhoogte kan spelen voor verhard/onverhard evenementen.

even opgezocht...dat soort rally....ok, respect.
Ik neem aan dat de radiateurbalk , voorste chassisbalken, demperophangpunten ed goed doorgelast en versterkt ook zijn.
Kijkend naar filmpjes zie ik met name juist losser afgestemde autos hoger op de veren, niet zo hard als bv squadra veren zijn. laten maken lijkt mij naast de optie kleinere veren enige alternatief.