Tuning Alfa 159

[Barman]

Hallo allemaal!

Voor mijn dame (Alfa Romeo 159 1750 TBI TI Sportwagon Rosso Competizione, 2012) wil ik voor 2022 meer vermogen en minder bokkerig gedrag in de eerste versnellingen.

Van mijn specialist krijg ik Squadra door maar je hebt natuurlijk ook andere gerenommeerde tuners als Savali, H en S Corse, Go-eco of Beek autoracing.
Nu weet ik dat de eersten meer meer gericht zijn op Alfa (al heeft Beek ervaring met 4c).

Opvragen bij Squadra leert dat koppel met ongeveer 50nm toeneemt en aantal PK met 30.
Beek of Go-eco geven beide 80nm en 55 pk aan.
Daarom lijken de laatste twee mij interessanter.

Focus ik mij met koppel en paardenkrachten op de juiste zaken of moet ik op andere zaken letten (naast ervaring met Alfa)?
Wat zijn jullie ervaringen?

Met vriendelijke groet,
Auke

[Macaco]

Ik wou graag betere gasrespons (ik denk dat dat gerelateerd is aan wat je bokkerig gedrag noemt, ik vond dat ook) en meer rijden als met een atmosferische motor (ik kwam uit een 156 V6). Aangezien hier gewoon mappings voor zijn wou ik niet een heel tafereel.

Zo kwam ik terecht bij een voor mij oude bekende, die hier zijn werk van heeft gemaakt:
http://www.buningtuning.nl/

Qua kosten was het minder dan de helft van wat je overal tegenkomt. Was zo klaar.

Ik ben er helemaal blij mee, hij doet nu wat ik wou (......en daarbij heeft hij nu 260 pk, het is een andere auto geworden als je het gas intrapt). Je kunt er ook nog steeds relaxed mee toeren.

[giuliettaevo]

Stephan van Squadra kan je precies vertellen wat er mogelijk is en waarom. Als hij max 50nm zegt terwijl anderen 80 zeggen dan kan daar goed een reden voor zijn.. waag er een belletje aan zou ik zeggen.

Hoewel ik Beek heel hoog heb zitten (ken de mannen persoonlijk) en zij zeker kundig zijn zou ik toch mijn geld op Squadra zetten qua kennis van alfa specifieke zaken.

Een goedkope generieke tuner zou ik niet snel gebruiken. Die laden vaak enkel een file in die ze online kopen. De kwaliteit van die file kun je weinig over zeggen. Hoe gangbaarder de auto hoe meer moeite er in wordt gestoken...

[Seliquella]

Zelf goede ervaringen met Squadra en ook icm met van Beek en verder eens met wat er hierboven gezegd is.
Niet te veel blindstaren op de cijfers, als je naar de cijfers van Squadra in de massimo uitvoering kijkt krijg je 125pk en 146Nm erbij

[Barman]

Bedankt voor de tips!
Ik zal sowieso nog even contact zoeken met Squadra en misschien is Buning ook wel een optie.

als je naar de cijfers van Squadra in de massimo uitvoering kijkt krijg je 125pk en 146Nm erbij

[rutgerdow]

als je naar de cijfers van Squadra in de massimo uitvoering kijkt krijg je 125pk en 146Nm erbij

Dan kijk je niet goed....
Hou het maar op 27+ pk en 53 nm

Maar desalniettemin zou ik mijn geld ook op squadra inzetten.

[Seliquella]

als je naar de cijfers van Squadra in de massimo uitvoering kijkt krijg je 125pk en 146Nm erbij

Dan kijk je niet goed....
Hou het maar op 27+ pk en 53 nm

Maar desalniettemin zou ik mijn geld ook op squadra inzetten.

I know, maar kijk eens bij 6000rpm
vandaar mijn

[rutgerdow]

check

[MiaGiulia]

Ik heb een kennis die heeft zijn 159 TBI laten doen bij Stephan. En ik denk dat je het beste op zoek kunt gaan naar en TBI waarbij de verandering is doorgevoerd en daar eens mee gaat rijden, Blind staren op cijfers is naar mijn mening wat kortzichtig, de ' driveability' is waar je in de praktijk het meeste plezier van ondervind.

Mijn ex 159 Rosso Competizione SW ook door Stephan laten doen, maar dat was een JTDm.

[vV]

ik heb nu 2 autos bij ST laten doen, beide diesels. Ik weet uit de gesprekken wel dat Stephan iets verder kijkt dan alleen zo hoog mogelijke getallen bereiken, maar ook kijkt hoe het spul, mn de rest van de aandrijflijn lang heel te houden. Nu is het zo dat er weinigen zijn die het volle potentieel regelmatig zullen loslaten, maar het is wel een factor, mn de koppelontwikkeling onderin

[mr lobo]

Mijn ervaringen met h&s corse zijn super.
Vind het ook wel leuk dat ze hem ook op de rollerbank zetten zodat je precies weet hoe groot het verschil met voor en na is.
Mijn 159 tbi heeft na een tune bij h&s 247 pk en 409nm. Hij rijdt echt een stuk beter dan hiervoor, als je wilt mag je wel eens komen rijden. Kom uit Friesland

Patrick

[Barman]

Bedankt voor alle reacties!

Veel goede ervaringen en tips, goed om te horen
Ik heb haar nog niet laten tunen.
Kreeg bijvoorbeeld Squadra niet telefonisch te pakken dus even vooruit geschoven.

Bedankt voor het aanbod Patrick, woon zelf in Sneek dus zou prima kunnen.
Ik laat sowieso nog even weten wat ik heb gekozen en wat mijn ervaringen zijn

[Barman]

En nog even het vervolg:)

1200 km verder en hierbij een korte review.
Na goed om mij heen te hebben gekeken uiteindelijk gekozen voor Squadra.
Kon ook mooi bij mij in de buurt bij Talsma in Leeuwarden.

Eigenlijk meteen vanaf het wegrijden wist ik dat ik de juiste keuze had gemaakt.
De motor pakt het veel intuïtiever op en het 'bokkerige' uit de eerste twee versnellingen is verdwenen.
Je hebt het gevoel veel meer over te hebben en kunt dit vermogen ook beter op de wielen krijgen.

Over 1200 km is het verbruik 1% hoger, dat kan stukje tegenwind geweest zijn, dus onveranderd.
Het algehele gedrag is veel beter, nu is mijn droombolide op haar best
Eigenlijk best raar dat de afstelling fabriek-af niet meer hierop lijkt...

[Hylke]

Mooi om te horen dat je tevreden bent met het resultaat

[LJS]

enig idee wat het aan extra belasting voor de turbo oplevert? kan dat kwaad?

en die pk's bij 6000 toeren dat is toch waar de begrenzer zo ongeveer aanslaat?