Accu loopt over aan druppellader?

[JoorZ105]

Das weer nieuw.....Rotte eieren in de garage. Waar komt dat nu vandaan? Zal toch niet?....wel dus.

Iemand een idee hoe het kan dat een accu aan een druppellader spontaan overloopt?

Was de accu aan het overlijden en heeft de lader dat overgecompenseerd?

Kan ik de lader (ctek) nog wel vertrouwen?

[sebastiaan]

Rotte eieren lucht = DiWaterstofSulfide (H2S), en meestal een gevolg van overladen.

Check de laadspanning van de lader maar eens, ik vermoed dat die boven de 14 volt zit. In dat geval: nieuwe lader, accu bijvullen (mits mogelijk) en hopen dat hij het overleefd heeft. Check ook even onder de accu of er geen accuzuur overgelopen is. Is dat wel het geval: ruim spoelen met water.

Succes!

[JoorZ105]

Accu is niet meer te redden.

Buitenkant gescheurd/geplofd

Dus eerst nieuwe accu en dan maar eens kijken wat de lader doet.

De accu was 10 jaar oud trouwens....

[Dirk-33]

persoonlijk zou ik een Ctek lader eerder vertrouwen dan een 10 jaar oude accu

[JoorZ105]

I know, maar dat een druppellader een accu kan laten klappen had ik dan weer niet verwacht.

[sebastiaan]

Ha, het was iets meer dan overladen dus. Nieuwe accu en door dan maar.

[JoorZ105]

Nieuwe accu erin, lader erop en meten.

Hij kruipt dan op tot 14,2v. Max laadspanning van de lader is 14,4 en dat zou moeten kunnen.

En door dus

[Sjoerd Jan]

Ik vermoed dat de accu al heeel slecht was, of ergens door helemaal leeg getrokken is en daardoor beschadigd.
(Bijvoorbeeld door een lader die niet in het stopcontact zat.)

Als één accu-cel stuk is gegaan en daarbij kortgesloten raakt (doordat de platen kromtrekken en elkaar daarbij raken), is het opeens een accu met 5 ipv 6 cellen. Dan is de maximale continu-laadapanning 13,8/6*5=11,5 volt. En daar gaat een lader wel overheen. (Absolute max laadspanning is dan 12,0volt)
Ik heb dit zelf ooit bij een slechte accu gezien: toen "viel" de accu spanning tijdens het laden opeen 2volt naar beneden...!

Ik zou persoonlijk liever de massakabel van de accu los halen ipv continu (druppel)laden. Meestal is dan 1x per 6 maanden bijladen, wel voldoende.
Dan ben je echter dus wel je instellingen van auto en radio e.d. kwijt...

PS: boven de 13,8 volt ontstaat al enige gas ontwikkeling en verdwijnt er dus water uit de accu. Over lagere termijn dus de maximum laadspanning.
Mijn 159 begint kort na het starten met 14,4 volt, na enkele minuten zakt doe spanning geleidelijk tot die een half uur later rond de 13,8 volt is.
Die accu heeft het volgens mij ruim 16 jaar gedaan

[JoorZ105]

Gelukkig heeft een auto van 50 plus jaar weinig instellingen te onthouden!

Misschien voortaan maar accu iedere 8 jaar ofzo preventief vervangen...

[@PM]

Ik zeg niet dat het met elke accu goed gaat.
Maar tijdens het hoogtij van corona heb ik mijn GT een jaar niet gebruikt. Accu losgekoppeld, verder niets aan gedaan.
Jaar later: accu aansluiten, starten, lopen.