Tellerbak alfa 75

[Arthur]

Ik heb een alfa romeo 75 1.8ie 1990
Waarvan de km teller en toerenteller te weinig aan geven
De km teller ongeveer 10 tot 15 km te weinig
De toerenteller komt niet boven de 1500 rpm
De alfa is na 20 jaar stilstand nu bijna 4 jaar weer op de weg volgens de vorige eigenaar was dit al zo toen ze haar weer op de weg kregen
Iemand een idee of ervaring hiermee
Alvast bedankt

[Dirk-33]

Ik heb ook ooit een vreemd functionerende tellerbak gehad van een 75, met een andere was het opgelost.

Het kan nooit kwaad om de massa contactjes eens schoon te maken, evt met wat contactspray.
De belangrijkste zitten gebundeld achter de zekeringskast, ong links van je koppelinsgspedaal even uit mijn hoofd.

Toerenteller krijgt zijn signaal van de bobine, dus dat kabeltje moet er netjes uit zien.

Snelheidssignaal komt van een versterker links onder de achterbank.
Heb je wel de juiste bandenmaat? en hoort de v-bak bij de auto? Dat zou ook je km verschil kunnen verklaren.
En vergelijk je het met GPS? want die ligt altijd hoger dan op de tellerbak. Verschil van 5 a 10 is best normaal.

[Arthur]

Dankjewel voor de reactie
Hoe ziet de signaal Versterker van de km teller eruit bij mij zit er alleen een stekker met geloof 3 draden
Morgen ga ik de massa punten na kijken
Gr Arthur

[yuri 75 V6]

Omdat Alfa nou eenmaal Alfa is, heeft de 1.8 typisch dan weer geen versterkerkastje onder de achterbank. Echt waar.

[Rob75]

Heb het ooit zelf aan de hand gehad bij een 75 en inderdaad eerst de aansluitingen controleren. Er is namelijk een mogelijkheid om de tellers af te stellen. Even zoeken en ik kwam het weer tegen:

viewtopic.php?t=14497

Succes,
Rob

[DJ]

Vwb toerenteller kom ik ook niet verder dan alle aansluitingen controleren, incl massa's, en andere tellerbak uitproberen.

Vwb niet goed aangegeven snelheid, eerste waar ik aan denk is bandenmaat, en hoort de versnellingbak, dan wel de tellerbak wel bij de auto. Zoals ook al eerder aangeven.

Tellerbak en versnellingbak horen, per type/model bij elkaar ivm verschil in eindreductie tussen de verschillende modellen. Dus 1.8 v-bak en tellerbak, 2.0 v-bak en tellerbak, turbo v-bak en tellerbak etc etc. Als je een 2.0 tellerbak in een 1.8 zet die teveel aangeven. Als je een 1.6 tellerbak in een 1.8 zal die te weinig aangeven. Of een 1.6 V-bak onder een 1.8 hangen > teller geeft te veel aan. Andersom, een 1.8V-bak onder een1.6 hangen, teller geeft te weinig aan.

Bovendien, 10 a 15 km te weinig aangeven, bij welke snelheid 10 a 15km te weinig? 10km te weinig bij 50km is procentueel heel anders dan 10km te weinig bij 120. De stappen in eindreductie per motorisering zijn grofweg steeds 5%

Ik denk zelf dat bandenmaat controleren en vergelijken met origineel en andere tellerbak uitproberen de kortste klap is. Waarbij je dan eerst zeker moet weten welke bak (eindreductie) er daadwerkelijk onder de auto zit. Zodat je de juiste tellerbak kan uitzoeken.

Waar in NL woon je?

Gr
DJ

[DJ]

Heb het ooit zelf aan de hand gehad bij een 75 en inderdaad eerst de aansluitingen controleren. Er is namelijk een mogelijkheid om de tellers af te stellen. Even zoeken en ik kwam het weer tegen:

viewtopic.php?t=14497

Succes,
Rob

Mmm dat wist ik niet, blijkbaar vergeten, want ik zal dit destijds ongetwijfeld ook gelezen hebben. Maar betwijfel of je met die potmeter 10km verschil kan wegdraaien. Dat zou wel erg handig zijn. Maar met 1 potmeter krijg je het ws alleen maar 100% bij 1 snelheid.

Gr
DJ

[DJ]

En vergelijk je het met GPS? want die ligt altijd hoger dan op de tellerbak. Verschil van 5 a 10 is best normaal.

Ik denk dat je bedoeld dat GPS snelheid altijd lager is dan de snelheid op de teller? Dat is tenminste in mijn ervaring de normale situatie.

Gr
DJ

[Dirk-33]

eh ja dat klopt Maar bij een 30 jaar oude Alfa, wie weet.

Anyway 5 tot 10 verschil GPS vs teller is normaal. Linksom of rechtsom

[giuliettaevo]

Verschil in snelheid is eigenlijk altijd een percentage. Er wordt een x aantal pulsen omgezet in een snelheid. Met 1 potmeter zou je de teller best precies kunnen krijgen. Tenzij de klok goed gecalibreerd is en de wijzer verkeerd gemonteerd zit.

Origineel heb ik wel verschillen van 10% gezien bij mijn oude 75ers. Italianen willen weleens overdrijven..
90 rijden ipv 100 op de teller is niks aparts. Dat betekent overigens ook dat je bij 200 maar 180 gaat.

[yuri 75 V6]

Tja, en ik weet ook niet hoe ze die instrumentenpanelen in elkaar vogelden destijds. Je kunt de naald van de snelheidsmeter er op allerlei manieren op drukken, er zit geen 'keyway' in het asje of zo. Dus dikke kans dat als je 10 'identieke' instrumentenpanelen hebt, je met 10 verschillende afgelezen waardes eindigt bij dezelfde input.

[Arthur]

Ik woon in Barneveld heb intussen massa onder dashboard schoongemaakt aansluiting bobine stekker teller sensor onder achterbank
De afwijking is
45 teller is 50 GPS
70 teller is 80 GPS
90 teller is 110 GPS
Toerenteller komt niet boven 1500 rpm