DNRT 5 augustus

[_Pieter_]

Onboard filmpje van race 2, er gebeurt genoeg.
https://www.youtube.com/watch?v=p2Nw_8W3yrU
mvg, Pieter

[DJ]

3 liter V6, heeft 2,02 gedraaid. Volgens mij met zelfde rijder ook wel eens sneller geweest.

De coureur had zijn dag niet en zijn auto wilde niet luisteren
Combinatie van die twee is niet goed voor de tijden!

Als de coureur zijn dag niet had was het misschien maar beter dat de auto niet naar hem wilde luisteren


Gr DJ

[Alfetta-Amsterdam]

Pieter, linkje doet het niet

[_Pieter_]

Klopt, upload is blijven steken... Vanavond ga ik ermee aan de slag thuis om m nog n keer te uploaden.

[Cazzo Super Veloce]

Mijn verslagje;
S'ochtends om 4.45u ging de wekker
Om 5.15u in de bus richting Zandvoort.
Daar aangekomen direct naar de keuring, alwaar ik een laatste waarschuwing kreeg omdat de ATL tank een jaar verlopen is
Door naar de pitbox die we met 6 rijders deelden.
Een dubbele Nespresso gescoord en aan de vrije training begonnen.
Had voor het eerst slicks gemonteerd, Hankook. Zo, dat maakt een verschil meteen 3 seconden van mn PR afgereden, nu 2.07 en snelste tijd in de vrije training...
Alfaatje liep als een trein.
Luuk zou de kwali en eerste race rijden, ik de tweede race en hij de derde.
Kwali ging perfect, rijdt ff 2.04 goed voor de 2de plek op de grid, voor het eerst met deze auto op Zvoort...
Helaas teveel wielspin bij de start, daardoor als 3de de Tarzan in.
Hij kan Cees weer inhalen in de race, en finisht uiteindelijk 2de, achter Gerben Goet, die een klasse apart is.
In de 2de race sta ik dus ook op de 2de positie op de grid. Ook geen geweldige start, nog niet brutaal genoeg.
Kom in een mooie strijd met een Cees, Pieter van Ouwerkerk en een Duitse Fiat 128 terecht.
Ging echt op het scherp van de snede, een keer vol over de putdeksel in de Audi-S, was bang dat ik het carter er onderuit gereden had. Viel gelukkig mee, alleen de uitlaat wat platter gereden.
Laatste ronde kan ik bij insturen Kumho en uitgaan Luijendijk naar Pieter toe rijden, en 10m voor de finish passeer ik hem :ba:
3de na Gerben en de Fiat, wat een lekker gevoel is dat
In de laatste race ligt Luuk 2de maar de Alfa begint moeilijker te schakelen, ik denk dat de klap over de putdeksel het schakelmechanisme verbogen heeft.
Hij komt halverwege de race binnen en we besluiten dat het mooi zo is.
Toch jammer, want een 2de plaats overall had er dik ingezeten, nu 6de overall, ook mooi.
Fantastische dag weer, op naar 7 sept in Assen :thumleft:

[AlfettaOwner]

Die rode Fiat 128 coupe met trivellato motor ging behoorlijk met zijn 1300 cc motortje.
De eigenaar liet weten dat hij nog bezig was met inrijden.
160pk 9000 toeren..770 kg.

Prachtige bak

[Cazzo Super Veloce]

Zeker een gaaf ding, tussen al die alfa's

[_Pieter_]

Filmpje opnieuw geupload en doet t nu wel.
https://www.youtube.com/watch?v=p2Nw_8W3yrU
Groet, Pieter

[AlfettaOwner]

Mooi filmpje, goede race ook jammer van die vulva

[Cazzo Super Veloce]

Haha, ik kom 2 keer in beeld; bij de start en bij de finish

[_Pieter_]

Door de klap was er een bus uit de stuurkolom omhoog gekomen en zat mijn stuur wat los de laatste ronde. Ik heb niet de rondetijden bekeken maar had denk ik door het verdedigen uit Luyendijk niet echt een goede exit, en mijn belager wel, en de timing was perfect, het moet maar net zo uitkomen dat je met overspeed precies op het rechte eind uitkomt om m ernaast te zetten.
De soms aparte keuzes qua lijn in het gevecht met de rode FIAT komen dus doordat ik de hele race iemand achter me had die aasde op een plek, op camera niet te zien. Het was in elk geval dikke strijd en daar kom je voor.

[Cazzo Super Veloce]

ja, hele gave race. Ik probeerde je de hele race te passeren, maar lukte niet, ook omdat ik Cees achter me moest houden.
Uitkomen Luyendijk zat ik precies op 5k rpm, kon hem doortrekken tot 7250 rpm, zonder te schakelen, net genoeg om je voorbij te steken