Ja hoor, dumpen dat ding.
Stuurhuis doorpompen met vet en dan slangen doorlussen.
Of een onbekrachtigd stuurhuis MET onderste helft stuurkolom scoren en dat monteren.
Zowel voor bekrachtigd en onbekrachtigd stuurhuis zijn snellere binnenwerken te koop (2.2 lock to lock) dat kan ook nog. Maar dan stuurt het ineens wel echt stuk zwaarder.
Overigens is je bekrachtigde stuurhuis dan ook in onbekrachtigd veranderd.
Voor de volledigheid, origineel bekrachtigd is 3.2 lock to lock en origineel onbekrachtigd is 3.5 lock to lock.
Gr
DJ