One mean GTV 6

[Alessandro]

Weer een rechtsgestuurde

Leuk motortje en hele leuke uitlaat ........

maar ik zie toch nog wel wat dingen, die netter hadden gekund. (met hetzelfde gemak)....
Waarom hebben ze die benzineslangaansluiting op de achterste carb niet omgedraaid en de slang ingekort? staat toch veel netter.....
En die isolatie om de hrc.... die zou ik liever niet laten zien.
En euh... wat hebben de heren gedaan met de carterontluchting?


bovenstaande is niet bedoeld om af te zeiken.

leuke spot(s)

[vjete]

Scherp gezien! Maar afgezien van die 2 puntjes vindt ik het wel een heel nette motor hoor.

[GTV42.0]

Is iemand ook iets opgevallen aan de rechter deur???

[MarcoAzzurro]

Alfetta GTV Dragster

specs:
BODY - GTV made completely made from carbon fiber/Kevlar. Weight before paint = 20kg INTERIOR - Carbon fiber CHASSIE - steel tube frame SHOCKS - rear: Öhlins coilover front: Koni BRAKES - Wilwood and Simpson WHEELS - Lamb frontrunner 4” with good year tires 4,5”, Weld alumastar 10” rear with M/H Racemaster 13/30” REAR AXEL - 9” prisma banjo with 35 splines Mark Williams axels, Mark Williams third member and alu spool, richmond gears 4,86 and 4,10 gear ratio GEAR BOX - Liberty pro stock 5speed clutchless, magnesium case CLUTCH - Hayes 8” pro stock clutch

ENGINE - 2lit ALFA ts, JE pistons 10,0, Autoverdi connecting rods, Monosleeve, modified engine block with mono barrel sleeve, Weaver dry sump pump, Polished orig alfa crank shaft, Kent cams (308 degrees, 426” in and 314 degrees ,441” out) Kmotion valve springs, Ferrea valves, titanium retainers. Head port matching job in cooperation with Andrew Wood in a superflow bench. NITROUS OXIDE SYSTEM - Nos Fogger METANOL INJECTORS - 8 x 2000cc@5bar FUEL PUMP - Weldon Metanol PRESSURE RELEASE VALVE - Weldon Metanol TURBO - Holset HX55 WASTEGATE - 2 x HKS 40mm EXHAUST MANIFOLD - own design INJECTION SYSTEM - Autronic SM2 with launch/ALS IGNITION SYSTEM - Missing at present

http://zen.sitecity.ru/album_2307101559.phtml

[GTV42.0]

Alfetta GTV Dragster

specs:
BODY - GTV made completely made from carbon fiber/Kevlar. Weight before paint = 20kg INTERIOR - Carbon fiber CHASSIE - steel tube frame SHOCKS - rear: Öhlins coilover front: Koni BRAKES - Wilwood and Simpson WHEELS - Lamb frontrunner 4” with good year tires 4,5”, Weld alumastar 10” rear with M/H Racemaster 13/30” REAR AXEL - 9” prisma banjo with 35 splines Mark Williams axels, Mark Williams third member and alu spool, richmond gears 4,86 and 4,10 gear ratio GEAR BOX - Liberty pro stock 5speed clutchless, magnesium case CLUTCH - Hayes 8” pro stock clutch

ENGINE - 2lit ALFA ts, JE pistons 10,0, Autoverdi connecting rods, Monosleeve, modified engine block with mono barrel sleeve, Weaver dry sump pump, Polished orig alfa crank shaft, Kent cams (308 degrees, 426” in and 314 degrees ,441” out) Kmotion valve springs, Ferrea valves, titanium retainers. Head port matching job in cooperation with Andrew Wood in a superflow bench. NITROUS OXIDE SYSTEM - Nos Fogger METANOL INJECTORS - 8 x 2000cc@5bar FUEL PUMP - Weldon Metanol PRESSURE RELEASE VALVE - Weldon Metanol TURBO - Holset HX55 WASTEGATE - 2 x HKS 40mm EXHAUST MANIFOLD - own design INJECTION SYSTEM - Autronic SM2 with launch/ALS IGNITION SYSTEM - Missing at present

http://zen.sitecity.ru/album_2307101559.phtml

Ik zie geen foto's maar rode kruisjes

[MarcoAzzurro]

vreemd.. ik zie ze gewoon

naja kheb er een zelf geupload:

[vjete]

Even de link gebruiken.
Wauw gewoon volledig in Carbon. Moet ook een hoop geld gekost hebben om die alfetta volledig na te maken in carbon!

@gtv42.0

Wat is er mis met de rechter deur? Ik zie het niet

[Andretti Molletti]

Waarom hebben ze die benzineslangaansluiting op de achterste carb niet omgedraaid en de slang ingekort? staat toch veel netter.....

Je kan die "knietjes" niet omdraaien, daar zit een filtertje in en de pasvlakken li-re zijn niet gelijk. Dat wordt een nwe kopen en in australie(?) zal dat misschien best lastig zijn.
Maar "eventjes" omdraaien gaat niet lukken dus.

Veel triester, wat niemand hier ooit opmerkt(e) zijn de socks over de kelkjes.. HP killers

[GTV42.0]

Het kan door het licht komen,maar ik zie kleurverschil.

[alfaqv75]

Veel triester, wat niemand hier ooit opmerkt(e) zijn de socks over de kelkjes.. HP killers

tja, rij jij met een straatauto zonder filter?
lijkt me dus geen overbodige luxe...

[vjete]

Veel triester, wat niemand hier ooit opmerkt(e) zijn de socks over de kelkjes.. HP killers

tja, rij jij met een straatauto zonder filter?
lijkt me dus geen overbodige luxe...

Maar waarom dan zo'n mooie klekjes steken als het nut ervan weggenomen wordt door die hoesjes, dat is waarschijnlijk wat hij bedoeld

Wat ik dan weer niet begrijp bij zo'n opstelling, dan zuigen je carbu's toch warme lucht van onder de motorkap? Dat is toch nadelig voor de prestaties?

[alfaqv75]

kelken versnellen de luchtstroom, dan zou je de kelken in een luchtfilter bak moeten bouwen, standaard filterbak is iig niet zo kelk-achtig als dit....

[vjete]

nog 1tje gevonden

[GTV42.0]

Mooie GTV6 moet ik zeggen.

[alfaqv75]

nog 1tje gevonden

deze stond een tijdje gelden te koop volgens mij in duitsland