De nieuwe Alfa Romeo Giulia

[Pietro Originale]

Nee hoor:

[Dinky Boy]

Als bevoorrecht mens heb ik hem in het echt mogen zien. Sterker nog, ik kijk er naar terwijl ik dit tik. (...)

Nog dank voor de verslaggeving via Twitter, Olof. Ik zat met een Amerikaanse vriend in een vakantiehuis het gebeuren te volgen, hij had de live streaming op zijn scherm, ik volgde jouw commentaar en dat van autoblog.it op het mijne. (De Italianen liepen af en toe behoorlijk achter ) Voelde toch wel een bepaalde spanning, was leuk om het op die manier mee te maken.


Over de Giulia: ik vind hem niet lelijk en dat is voor mij al heel wat bij een hedendaagse auto. Scherpe lijnen, 'raar' gevormde koplampen en achterlichten, het hoort er gewoon bij in deze klasse en écht onderscheidend zijn is een te groot risico. Kijk maar wat er met Lancia is gebeurd.

Ik ben vooral benieuwd naar de commentaren op het moment dat er voor het eerst mee is gereden. Net zo'n big smile als bij de eerste ritten met de 4C? Of zakt alles wat de heren gisteren hebben staan beloven door de mand als holle marketing-taal? Dat, samen met de afwerking en de kwaliteit, is misschien nog wel belangrijker dan het design voor de doorstart/reïncarnatie van Alfa Romeo.

[frankie]

Als bevoorrecht mens heb ik hem in het echt mogen zien. Sterker nog, ik kijk er naar terwijl ik dit tik. Zoals bij elke nieuwe auto moet ik wennen aan de lijn. Op zich is dat niet perse een slecht ding. Aan de 156 moest ik wennen en die vind ik nog steeds erg mooi. Maar ook in het wenstadium vind ik het al een auto die genoeg mooie details heeft om hem de moeite waard te vinden. Het interieur durf ik al echt heel erg mooi te noemen. Is een prachtige mix van retro en high tech. De neus werkt in het echt ook beter dan op de plaatjes.

Hoe zit het eigenlijk met het formaat? Dat is een beetje lastig te bepalen zo van de foto's, maar is hij duidelijk kleiner dan een Ghibli? Of om in de BMW gelijkenis te blijven , zelfde formaat als een 3 serie?

[savali33]

Of je knalt al je ontwikkelingsgeld in het ontwerpen van een koets, haalt vervolgens een onderstel en motor bij Opel of Fiat uit de rekken, of je besteed eens wat meer geld in het ontwikkelen van de juiste motor en onderstel samen met Maserati/Ferrari en besteed eens wat minder aandacht aan het design. Doet me denken aan de Alfa 75.

[Pietro Originale]

Of je knalt al je ontwikkelingsgeld in het ontwerpen van een koets, haalt vervolgens een onderstel en motor bij Opel of Fiat uit de rekken, of je besteed eens wat meer geld in het ontwikkelen van de juiste motor en onderstel samen met Maserati/Ferrari en besteed eens wat minder aandacht aan het design. Doet me denken aan de Alfa 75.

Een goed ontwerp is net zo duur als een middelmatig ontwerp. Hier zijn duidelijk keuzes gemaakt om een bepaalde doelgroep aan te spreken en -misschien nog belangrijker- niet af te stoten.

[Zaagauto]

Een goed ontwerp is net zo duur als een middelmatig ontwerp. Hier zijn duidelijk keuzes gemaakt om een bepaalde doelgroep aan te spreken en -misschien nog belangrijker- niet af te stoten.

Voila...

Er kwam me net trouwens een andere foto van het dash / interieur onder ogen en die kan ik duidelijk wel waarderen... maar of het instapmodelletje er net zo mooi uitziet....

[Cuore023]

Graag gedaan Dinkyboy! En qua maat, inderdaad zo op het oog net zo groot als een 3 serie. Alfa heeft het over de grootste wielbasis in de klasse, maar dat zie je er niet aan af.

[Dottore M]

meer geld in het ontwikkelen van de juiste motor en onderstel ...minder aandacht aan het design. Doet me denken aan de Alfa 75.

Het 116 platform bestond al een beste poos toen de 75 uitkwam, en de motoren die erin hingen ook!

[cor]

Mag zo bij ons op de oprit hoor.
Vind het, zo op het eerste gezicht, wel een indrukwekkende creatie. Zit een lekker subtiele bolling (dynamiek!) boven de achterwielen in de schermen. Het zijn de details waarin dit ontwerp zich onderscheidt van de hiervoor genoemde conculega autontwerpers/bouwers. En dat gaat uiteraard v.v. Met die beloofde 510 PK voor de QV versie leggen ze de lat hoog en dagen ze de concurrentie uiteraard uit...

Moet zeggen dat ze bij Alfiat, naast deze Giulia, een mooie hype hebben gecreëerd....
What's next? Een electrische Juul met 105 motorsound via ingebouwde Dolby Surround en spuitflacons voor die kenmerkende oliegeur in de cabine?

[Coniglio]

Weet het nog niet. Expres heeft men de competitie op eigen veld willen verslaan. Misschien niet onverstandig. Maar wat vind ik er ondertussen zelf van... mwa.


Stel: Audi had 3 jaar geleden Alfa gekocht.
En deze kwam uit. Met die voorkant. Wat zouden we dan zeggen, over "echte Alfa" en zo.

[Dinky Boy]

meer geld in het ontwikkelen van de juiste motor en onderstel ...minder aandacht aan het design. Doet me denken aan de Alfa 75.

Het 116 platform bestond al een beste poos toen de 75 uitkwam, en de motoren die erin hingen ook!

En ondertussen is de 75 een markante verschijning, niet te verwarren met welke andere auto dan ook...

[elio]

Nog een filmpje, waarin ook de geschiedenis aan bod komt:
https://www.youtube.com/watch?v=l7iwYGUoTBM" onclick="window.open(this.href);return false;

[Coniglio]

meer geld in het ontwikkelen van de juiste motor en onderstel ...minder aandacht aan het design. Doet me denken aan de Alfa 75.

Het 116 platform bestond al een beste poos toen de 75 uitkwam, en de motoren die erin hingen ook!

En ondertussen is de 75 een markante verschijning, niet te verwarren met welke andere auto dan ook...

Voor ons toch. Ik herriner me nog levendig een dame die kwam vragen of ik "die escort even wou verplaatsen"

[tommaso]

Vraagje, wat vinden jullie van het nieuwe logo?

Op zich in kleur vindt ik het nieuwe logo wel mooi en logisch in elkaar zitten.
Echter als dit het logo op het stuur moet worden dan blijf ik liever traditioneel rijden of koop tegen de tijd dat ik
in een Guilia ga rijden wel een sticker op het stuur:

[AlfettaOwner]

Niets mis met het logo, interieur heeft een vlaag nostalgie van de vroegere jaren en daar past het het logo perfect in mijns inziens.