33 1.7 IE houd in

[Luc33]

Laat je het even weten? Ik ben namelijk ook zoekende

[Dennis33]

Ik ga morgen middag aan de slag en hoop het te vinden als ik iets heb gevonden zal ik het meteen vertellen

[Hansjoh]

Ik denk dat ik het zelfde probleem heb met m'n 16V. Bij het starten merk je niks, stationair is bij mij wel goed, maar dan geef ik gas en blijft ie als het waren haperen, je hoort een raar geluid bij de motor en het duurt ongeveer 2minuten, daarna schiet ie er vandoor... Maar het gekke is, als ik plankgas in die 2 min doet ie het wel gewoon goed, maar bij normaal gasgeven niet, echt zwaar irritant. Het valt ook op dat het vooral voorkomt als ik het op de zelfde dag voor de 2e keer start, bij de eerste keer geen problemen. Weet niet of dat bij jou ook het geval is?

[Danny]

Mijn 33's type 3 die ik gehad heb hadden hetzelfde.
Vooral de 1.4 Imola had het.
Het was het ergste als je hem starte en na b.v.2 min weer uitzette en daarna weer starte.
Ik heb er mee leren leven en heb het eigenlijk nooit hinderlijk gevonden(het went)
Ik heb ook wel eens lopen brainstormen wat het kon wezen en ik dacht zelf misschien de automatische choke.
De type 1 en 2 die ik gehad heb hadden hier geen last van(carb motors)

[Hansjoh]

Ik zat ook aan de automatische choke te denken, maar dat verklaart nog niet dat ik er pas bij de 2e keer starten op een dag er last van heb... Ik wen er ook wel aan, valt ook op als ik plankgas geef(waarbij hij hetw el gewoon goed doet) het na 200 meter al weer goed werkt.... Maar schrok wel de dag nadat ik hem particulier gekocht had!

[Huib]

Ik denk dat ik het zelfde probleem heb met m'n 16V. Bij het starten merk je niks, stationair is bij mij wel goed, maar dan geef ik gas en blijft ie als het waren haperen, je hoort een raar geluid bij de motor en het duurt ongeveer 2minuten, daarna schiet ie er vandoor... Maar het gekke is, als ik plankgas in die 2 min doet ie het wel gewoon goed, maar bij normaal gasgeven niet, echt zwaar irritant. Het valt ook op dat het vooral voorkomt als ik het op de zelfde dag voor de 2e keer start, bij de eerste keer geen problemen. Weet niet of dat bij jou ook het geval is?

Dit klinkt niet echt als hetzelfde probleem wat Dennis beschrijft. Dit klinkt meer als dezelfde kwaal die ik ook heb met m'n type 1 16V. Ik heb begrepen dat dit een onvolkomenheid is van het motormanagementsysteem. Ik heb vorig jaar een squadrachip compleet met computer gekocht van een mede forumlid, sinsdien heb ik er last van. Met m'n oude computer niet, wellicht was dat een latere software versie.

Ik vind het probleem niet echt onoverkomelijk, het komt alleen voor bij koude motor dus dan rij ik toch rustig. Plankgas geven lijkt me dan ook niet echt verstandig, dat kost je je koppakkingen en je lagers.

[Hansjoh]

Nou met plankgas bedoel ik meer flink op het gaspendaal drukken, netzolang totdat ie wel gewoon doorrijdt...Niet echt vol op het gas, de eerste 10 min kijk ik wel uit, is me vaak genoeg verteld Maar jij beweert dus als ik er een nieuwe squadra chip in doe het over kan gaan. Was wel van plan om een squadra chip te kopen, maar kwam nog ergens een prijs van 150euro tegen, is dat normaal voor zo'n ding, is wel erg veel geld...

[Dennis33]

het is bij mij gekomen nadat ik het draaiende gedeelte vervangen hebt. Hij heeft het toen eerst een week goed gedaan en daarna kwamen de klachten. En het is echt zwaar irritant want oke ik geef geen volgas en laat hem goed warm worden maar om nu met 40 kilometer per uur de rijksweg op te moeten en dan nog meteen de brienoordbrug hikkend iedere dag moet oversteken is niet echt geweldig. Als ik eenmaal opgang ben is er niets aan de hand maar zodra ik een keer moet afremmen voor bv een stoplicht dan schiet die storing erin en dat is maar 1 keer per rit!!!

[Hansjoh]

Kan me voorstellen dat je het lastig vindt om met 40 de brug op te komen... Met een panda met 5 man er in is me dat wel eens gelukt.. Maar zoals huib bij mij zei over die computer, zou het ook niet daar aan kunnen liggen? Ik heb voor de rest geen idee, maar wellicht dat je het kan proberen... De symptonen lijken wel erg op elkaar...

[Huib]

Maar jij beweert dus als ik er een nieuwe squadra chip in doe het over kan gaan.

Dat beweer ik niet, jij moet lezen wat er staat.

Daarnaast vind ik dat de symptomen van jouw probleem en dat van Dennis niet op elkaar lijken.

[Hansjoh]

Oh wacht, sindsdien heb je er last van.... Op één of andere manier zag ik er een woordje 'geen' tussen staan, mijn welgemene excuses dan...! Let dus vooral niet op mij...

[Dennis33]

Nou ik heb een en ander gecontroleerd en ben er in ieder geval (dankzei de remmenreiniger) achter gekomen dat mijn rechter inlaatspruitstuk pakking lekt waardoor de motor valse lucht zuigt. Het vreemde is dan alleen nog steeds waarom hij hierdoor niet continu beroerd rijd. Vaag allemaal maar hopen maar dat na het vervangen van de pakking alles over is.

[Dennis33]

Helaas zowel de pakkingen bovenop als onderop de spruitstukken vervangen (rechts waren ze wel degelijk kapot) alleen het probleem is gebleven. Nu reageerd de motor als ik op de injectoren remmenreiniger spuit grrrrrr blijf zo bezig. Deze zitten ook wel heel erg los. Weet iemand hoe je deze vaster krijgt??? Als ik de 2 boutjes losdraai zitten de injectoren heel los horen deze niet wat vaster "geklikt" te zitten in de spruitstukken????

[Alessandro]

Heeft niet toevallig één of andere koekwaus de rubber ringen rond de injectoren er vanaf gehaald? Tis maat een idee, ff chekken: er zal altijd een soort van afdichtring om moeten zitten, toch?

[Dennis33]

die zitten er onder dat heb ik al gecontroleerd