Alfa 33 1.7 8v IE - "verkocht"

[sprint88]

Wtf wat is er toch loos met dat ding.
Op het oog is het toch een prachtige 33.

Grt rogeralfa

[Centvin]

Wtf wat is er toch loos met dat ding.
Op het oog is het toch een prachtige 33.

Grt rogeralfa

Geen idee,, ben er iig flauw van! Denk eraan om maar een goede 16v in te proppen...

[Jurian]

Misschien dat het al geopperd is, maar liever mee verlegen dan om verlegen. Heb je alle stekkers / aansluitingen al gecontroleerd of ze nog goed contact / aarde maken niet verbrand zijn enz? Ik ben geen monteur, maar heb al meer meegemaakt dat motorproblemen voortkwamen uit electrische problemen. Zo heeft menig 145/146/155 wel is problemen gehad met brandstoftoevoer doordat de relaisvoetjes waren doorgerot en de Fulvia van een vriend viel constant uit doordat de draad van de bobine bloot lag, waardoor er sluiting (schudden) ontstond onder het rijden.

Wat betreft dat stroomverbruik, ik meen dat 33's en 75's nog wel eens last hebben van voorruiten die in de loop der tijd naar beneden zakken, waardoor er water naar binnen kwam en de zekeringenkast in kan stromen. Bij mijn 33 kwam er ook water naar binnen via t voorraam, sijpelde over de zekeringenkast, waardoor de accu werd leeggetrokken.

Succes !

[Centvin]

Daar was ik weer... of nog steeds eigenlijk

Maandag had ik de auto opgehaald bij de garage, luchtinlaat pakkingen vervangen + veel meer dingen, grote stroomstoring eruit gehaald, en motor liep heeeeeerlijk! Geweldig stuk gereden, zo heb ik nog nooit genoten van mijn 33 Rekening betalen... Maar goed, het was nodig.

Maar goed, s'avonds was ik van plan om naar mijn broer in Dedemsvaart op de koffie te komen, start ik de auto... slaat aan,, blub blub... uit. Weer starten, wat meer gas gebruiken en vooruit... 200 meter... blub blub... Maar geen koffie in Dedemsvaart dus.

Dinsdag maar weer naar de garage gebracht, Harry ( de monteur) zou er s'middags maar weer naar kijken. Wat blijkt, motor krijgt veel te veel benzine. Afstellen, en nog net zo klote lopen. Wat hieruit blijkt,
het torretje loopt op het moment op twee cilinders, uitlezen was geen optie zei Harry, en Alfa Nord zei precies het zelfde over de telefoon.
Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn? Harry is wel aan het zoeken, maar ik wil ook wel wat sneller dat ding klaar hebben. Anders mag ik straks gaan zoeken naar geld

Lambdasonde is goed, thermo-sensor is vervangen, bougiekabels vorig jaar vlak voor winter, bougies (NGK & golden lodge geprobeerd) 6 weken geleden samen met de verdelerkap & rotor.
Afgelopen week dus de inlaatpakkingen vervangen etc. Auto liep heerlijk, binnen een paar uur stilstaan liep ze weer slecht.

Iemand enig idee? Harry had het over de computer ecu en nog paar dingen wat het zou kunnen zijn.

Ik hoor graag van iemand

[giuliettaevo]

Liggen allebei de riemen er nog wel op?

[Centvin]

Liggen allebei de riemen er nog wel op?

Ja! Gecontroleerd

[Hans33sw]

Je zegt teveel benzine. Hoe blijkt dit? Te hoge druk, of injectoren verpoert? Ik heb volgens mij nog ergens een setje liggen welke je uit kan proberen.

Ploft 'ie ook niet uit die andere cilinders? Welke cilinders doen wel mee?

[alfaqv75]

bougies en kabels vervangen, maar oko gecheckt of ze het op alle 4 continu doen?

bobine vervangen?
uitgelezen?

[Centvin]

Je zegt teveel benzine. Hoe blijkt dit? Te hoge druk, of injectoren verpoert? Ik heb volgens mij nog ergens een setje liggen welke je uit kan proberen.

Ploft 'ie ook niet uit die andere cilinders? Welke cilinders doen wel mee?

Dit bleek uit de HC meting, ff afstellen en dat was het probleem niet (werd mij verteld)

Maandag ga ik weer ff langs om het een en ander te controleren!

Tot dusver, bedankt voor de reacties

[frankalfa]

Liggen allebei de riemen er nog wel op?

Ja! Gecontroleerd

Ook de timing?

Grtz,fRank

[Alessandro]

Wat lijkt op teveel benzine, zou natuurlijk ook op een soms slecht functionerende ontsteking kunnen duiden.....

Ik ga er niet te diep op in, ben meer een praktisch mens en geen theoreticus =>
- check bobine (wissel je zo uit)
- check de signaalgever (incl. bedrading) in de verdeler
- haal de draden van de verwarming van de lambdasonde eens los.

Succes!

[WhizzMan]

Teveel HC duidt op slechte verbranding, niet op "teveel benzine", tenzij je ook heel veel CO hebt en geen O2.
Afstellen kan niet, want je computer doet zelf aan afstellen en zal alles waar jij mee gaat rommelen corrigeren op basis van wat ie meet. Als je echt geen slechte vonk hebt maar het aan teveel brandstof op 2 cylinders zou liggen (door een forum heen is dat niet te bepalen) zou het kunnen dat je injectors vervuild zijn en niet goed meer sluiten op die cylinders die teveel krijgen. Verder kan het nog dat je LMM blijft hangen, als er zo'n flapper-style op zit. Die geeft de ecu dan het idee dat er veel meer lucht binnenkomt, waardoor ie ook meer brandstof bijmengt.

Het lijkt me in ieder geval een garantiedingetje, want je hebt em net terug en ze zouden hem goed lopend maken.

[Centvin]

Brandstofdrukregelaar was nu wel tot zijn einde gekomen.

Ze gaf te veel benzine, dat bleek dus de drukregelaar te zijn. Nieuwe gemonteerd, nu krijgt ze weer te weinig benzine

LMM misschien naar de kolere? ECU computer-ding niet goed meer? Snap er niks meer van.

[WhizzMan]

wat zijn de symptomen nu dan?

[Hans33sw]

hey vince, gewoon ff rustig de tijd voor nemen en alles 1 voor 1 bij langs lopen!
Ik heb nog het eea aan IE spul liggen. Mocht je wat nodig hebben (gratiesch voor jou)