Sander z'n 75 Imola Turbo

[brolli21]

Nee,oliepomp heb ik niet uit elkaar gehad,deed het goed,en iets wat goed werkt moet je afblijven heb ik altijd geleerd

[ravado]

Nee,oliepomp heb ik niet uit elkaar gehad,deed het goed,en iets wat goed werkt moet je afblijven heb ik altijd geleerd

dat is je dan verkeerd aangeleerd hoe weet je eigenlijk dat ie t goed deed?

[brolli21]

Pompte koud 6+ bar op de meter,en warm 4...

[hagen111]

Wil niet vervelend doen, maar als er voor 1000 eur nieuwe zuigers, bussen, etc ingaan en je inspecteerd je oliepomp niet?

Aan een oliepomp is een hoop te doen, kost niets en een gedemonteerde oliepomp laat een hoop zien.

[jan1300]

Wil niet vervelend doen, maar als er voor 1000 eur nieuwe zuigers, bussen, etc ingaan en je inspecteerd je oliepomp niet?

Aan een oliepomp is een hoop te doen, kost niets en een gedemonteerde oliepomp laat een hoop zien.

100% mee eens!!

Sander je krijgt er spijt van als je het niet doet.
Praat met Arno.

gr Jan

[Tjerry]

Altijd doen. Geen risico nemen met deze belangrijke onderdelen.

Tjerry

[siegerdehaan89]

aan een oliepomp is een hoop te doen, kost niets en een gedemonteerde oliepomp laat een hoop zien.

En dan nu de 2 hamvragen: hoe en wat te 'modificeren' en hoe 'lees' je een oliepomp?

[hagen111]

Er zijn ongetwijfeld een aantal mensen die precies aan kunnen geven hoe of wat, maar als starter:

Originele montage markeren, voor je het losschroefd:



Het overflow ventiel kan er uit en kan je polijsten en terugmonteren:



Binnenkant pomphuis laat veel zien over wat er door de motor is gegaan, tevens slijt het huis en komen de tandwielen op den duur lager te liggen.



Speling meten en kijken of de pomp nog binnen specificaties ligt:





Tandwiel markeren bij demontage - zie stift bovenop - en omkeren en terugplaatsen. Oude pompen hebben messing wielen bij 105 motoren, de nieuwere pompen staal.



Om (axiale) speling optimaal te krijgen, demonteer je de tapeindjes uit het huis en vlak je het huis heel voorzichtig. Bij het terugplaatsen van het deksel, kan je deze een beetje bewegen en de tandwielen optimaal ten opzichte van elkaar positioneren.

Nu er zal absoluut nog veel meer over te vertellen zijn, dit is wat ik weet. Op het AlfaBB forum kan je er ook veel over vinden, maar dichter bij huis zijn er heel veel 'old skool' bouwers die precies weten hoe je zo'n pomp aanpakt en blueprint. Kan je wel vertellen dat als je zo'n pomp dan in handen hebt, dat het heel erg goed voelt hoe die ronddraaien.

Monteren zijn ook verschillende manieren voor. Met voordeksel en al monteren schijnt zo'n speciale taktiek te zijn. Heb ik overigens niet toegepast. En de grap van dit alles - kosten=nul!



Heb je hier wat aan?

[jan1300]

Top beschrijving!

Wat houdt je nog tegen om het niet te doen?

gr Jan

[brolli21]

Dit:


Vanavond weer flink aan het sleutelen geweest samen met jur en frans,wat dus resulteerd in het bovenstaande

[siegerdehaan89]

Thanks Hans,

mijn motortje ligt nog in delen en de oliepomp dus ook. Ik ga het in ieder geval wel doen!

[stephen]

vooral het terug in elkaar bouwen v/e oliepomp is precisie/gevoelswerk, het meten is niet zo moeilijk .

kan soms zomaar een uur of meer aan het pielen zijn voordat deze weer super ronddraait, eerst los en dan in voorhuis nog ,had dit ook met mijn huidige pomp in de Giulia

dus als je daar niet op weet te letten, en pomp funktioneerde goed qua druk (zoals bij Sander), geen slijpsel en ander vuiligheid in blok/olie aangetroffen, dan kan je meer schade aanrichten dan verbeteren

[hagen111]

dus als je daar niet op weet te letten, en pomp funktioneerde goed qua druk (zoals bij Sander), geen slijpsel en ander vuiligheid in blok/olie aangetroffen, dan kan je meer schade aanrichten dan verbeteren

Helemaal mee eens. Echter als je niet wilt gokken en een motor bouwt voor 200.000km of meer dan steek je of een nieuwe erin (duur!) of laat je iemand met verstand van zaken toch een goede pomp maken.

[jan1300]

dus als je daar niet op weet te letten, en pomp funktioneerde goed qua druk (zoals bij Sander), geen slijpsel en ander vuiligheid in blok/olie aangetroffen, dan kan je meer schade aanrichten dan verbeteren

Helemaal mee eens. Echter als je niet wilt gokken en een motor bouwt voor 200.000km of meer dan steek je of een nieuwe erin (duur!) of laat je iemand met verstand van zaken toch een goede pomp maken.

Klopt het blijft een gok op deze manier.

Zeker is zeker.

gr Jan

[MartijnGTA]

Je hebt een aardige turbo op je eigen tempo gezet, Sander!
Lekker bezig, ziet er strak uit.