75 Turbo Evoluzione (motorblok kiest voor revisie)

[Wouter van den Brande]

Netjes Niek, leuk jou weer even gesproken te hebben, en kennis gemaakt te hebben met jouw maatje.

Netjes Niek????

Hij heeft wel geholpen,en helpt nog steeds maar tis toch mijn auto hoor


Greetzz..

Wouter

[pieter van baalen]

Netjes Niek, leuk jou weer even gesproken te hebben, en kennis gemaakt te hebben met jouw maatje.

Netjes Niek????

Hij heeft wel geholpen,en helpt nog steeds maar tis toch mijn auto hoor


Greetzz..

Wouter

hahaha het is toch waar de een is, is de ander ook.....

[GTV42.0]

Foto'sssssssssssssssssssss meer foto's van je mooie project.

[mathias]

Foto'sssssssssssssssssssss meer foto's van je mooie project.

+1

[Wouter van den Brande]

Foto'sssssssssssssssssssss meer foto's van je mooie project.

+1

Ok,maar nu eerst effe wat anders.

Morgen zal ik er wat meer op zetten dan.

Greetzz..

Wouter

[Harry Tijssen]

Netjes Niek, leuk jou weer even gesproken te hebben, en kennis gemaakt te hebben met jouw maatje.

Netjes Niek????

Hij heeft wel geholpen,en helpt nog steeds maar tis toch mijn auto hoor


Greetzz..

Wouter

Dat is waar, sorry hoor.

[Lunatic]

Het is ook niet meer te volgen

En heb al veelste veel geholpen
Maarja blijf wel uit het cafe zo!

[Giulia2000TS]

Doe je nog iets met speciale/extra isolatie voor de dikke pluskabel door je interieur? Of stevig afzekeren in de kofferruimte?

[giuliettaevo]

Doe je nog iets met speciale/extra isolatie voor de dikke pluskabel door je interieur? Of stevig afzekeren in de kofferruimte?

Waarom? de + kabel loopt in heel veel auto's gewoon door het interieur. Alleen bij de doorvoeren door de carrosserie goed opletten dat je een rubbertule o.i.d. gebruikt om de kabel te beschermen tegen de scherpe randen. Een oude koelslang doet het hier ook erg goed voor trouwens.

[Lunatic]

speciaal doorvoer rubbertje zit erin
er zullen straks wel fotos komen, hoorde vanmiddag namelijk een geluid dat er een foto was genomen

[gtv-racer]

En zou ook wel eens willen zien hoe jij je kabel gelegd hebt. Ben oook van plan om de accu naar achteren te verhuizen met de straks zeer beperkte motor ruimte..

[Wouter van den Brande]

Hallo,

Ik heb een 35 mm2 kabel gebruikt waar ik toevallig 10 meter van vond op me werk.
Heb daar een Oogje aan geknepen.
Heb een verdeelblok gepakt van een 164 met een m6 en een m8 aansluiting.( in de motorruimte)
En alles wat er aan je pluspool zit,standaard aan de accu voorin de motorruimte monteer je nu aan het verdeelblokje. Waarschijnijk de m6 kant.
Aan de achterkant heb ik met een 16 mm2 kabel de m6 en de m8 aansluiting doorgelust,zodat het allebij een plus aansluiting is.
En alleen de startmotor sluit ik aan op de rechtse pool op de foto waar dat nu de pool van de accu aanzit,zodat je 16mm2 kabel zo weinig mogelijk belast wordt lijkt mij.

Hier een foto met de Bobine van een 155 en het verdeelblokje voor de plus:


En wel een doorvoerrubber gebruiken om van binnenin de auto naar de motorruimte te gaan natuurlijk
Anders kan het in de toekomst wel eens gaan knetteren onder je dashbord


Greetzz..

Wouter

[giuliettaevo]

Wat ook makkelijk is is de kabel rechtstreeks naar de startmotor te trekken, die gebruikt immers als enigste heel veel amperes in een keer. De rest trekt veel minder stroom. Een dunnere kabel naar het blokje zou dan genoeg zijn. Overigens gebruikt de 75 toch ook zo'n blokje? aan de dynamo kant op het binnenscherm alsik het me goed herinner.

[Wouter van den Brande]

Wat ook makkelijk is is de kabel rechtstreeks naar de startmotor te trekken, die gebruikt immers als enigste heel veel amperes in een keer. De rest trekt veel minder stroom. Een dunnere kabel naar het blokje zou dan genoeg zijn. Overigens gebruikt de 75 toch ook zo'n blokje? aan de dynamo kant op het binnenscherm alsik het me goed herinner.

De kabel die ik gebruik is geschikt voor 168 ampere,dus denk dat ik daar wel safe meezit. En de kabel vanaf het verdeelblokje naar de start motor straks is dezelfde. En het originele verdeelblokje gebruiken kan. Maar rechtsvoor zitten ook kabels die moet je dan weer omleggen....dan moet je veel meer aanpassen aan je kabelboom dan nu nodig is. Heb nu als het ware de pluspool heel makkelijk gelegd. Ik sluit gewoon alles wat er op de pluspool zat weer aan op de nieuwe pluspool. Dan moet het goed zijn lijkt mij. En als het ware wordt de startmotor nu ook 'indirect' maar toch direct aan gesloten.

Greetzz..

Wouter

[Giulia2000TS]

Is goed over nagedacht. In het algemeen is van een beetje knetteren geen sprake bij dit soort amperages. Brand is een reel gevaar en je accu wil ook wel eens scheuren bij echt heftige kortsluitingen. Afzekeren van deze kabel is ook lastig. Volgens mij zitten er in de 155 dikke zekeringhouders die je eventueel zou kunnen gebruiken. Eventueel kan je persogen ook nog solderen en voorzien van een dik soort krimpkous. Komt vast goed.