Nieuwe 159 met 17' of 18'' velgen (+ motorversie?)

[Vox]

Yo folks

Ik wil één van de volgende weken eindelijk mijn eerste alfa aanschaffen. Het wordt een 159 JTDM 115pk of 136 pk.

Nu twijfel ik nog over 2 dingen:

- De velgen bepalen toch wel sterk de look van de auto. Ik vind de 18' velgen supermooi en die van 17' eigenlijk niet mooi. Nu raadt iedere verkoper met wie ik al gesproken heb de 18' versie af omdat deze erg hard aanvoelen en weinig comfortabel op de weg zouden zijn, meer verbruik, kleine negatieve invloed op vermogen. Een aantal klanten zouden hier al spijt van gehad hebben. Toch ken ik persoonlijk ook iemand met 18' (wel 2.4 JTDM) die zegt dat dit heel goed te doen is.

- Als ik 18' velgen neem zou ik ook 136pk ipv 115pk kiezen om een aantal nadelen toch een beetje te compenseren. Nochtans zou het verschil tussen 115pk en 136pk nauwelijks te voelen zijn. Volgens de verkopers met wie ik gesproken heb.

18' velgen en 136 pk samen is een meerprijs van rond de 4000 euro ten opzichte van 17' en 115pk.

Iemand zijn mening of goede raad? Ik vind dit een zeer moeilijke maar toch wel erg bepalende keuze.

Thanks a lot

[sudman1500]

Yo folks

- Als ik 18' velgen neem zou ik ook 136pk ipv 115pk kiezen om een aantal nadelen toch een beetje te compenseren. Nochtans zou het verschil tussen 115pk en 136pk nauwelijks te voelen zijn. Volgens de verkopers met wie ik gesproken heb.

Thanks a lot

Dat geloof ik graag, want er bestaat geen 136 pk versie , alleen 150pk. En dat is echt wel voelbaar volgens mijn bescheiden mening

1 tip zelf proefrijden met zowel de velgen en zeker de motor. Is de enige echte mogelijkheid om je keuze te bepalen. Succes iig!

[GiuliaFaggio]

Beste Vox,

Proficiat met Uw keuze.

Volgens mijn ervaring is er wel degelijk een (groot) verschil tussen de 115 en 136 pk.
Mijn echtgenote heeft een berline 115 pk met 17", ik heb ook verschillende dagen met een 136 pk gereden als testrit, en het verschil is merkelijk voelbaar.
Ik denk dat U best eens een testrit kan maken met beide versies, en zelf ondervinden wat het verschil is, en of dit belangrijk is voor U.
Alles is relatief, ikzelf heb bv gekozen voor 2.4 sw met q-tronic en 19". ( is eindelijk toegekomen bij de dealer, nu nog 2 weken spannend wachten tot 2 januari)
Had nu een 156 2.4, en eens U gewend geraakt aan de 5 cilinder, is de 4 cil geen alternatief meer.
Maar nogmaals alles is zeer subjectief, en is sterk afhankelijk van Uw verwachtingen.

Als alternatief kan U evt een 115pk met squadra chip overwegen

Wat de keuze tussen 17" en 18" betreft, denk dat het verschil niet zo groot is, heb zowel met 17" als 18" gereden, en voor mij was er geen echt merkbaar verschil, maar ben wel gewend om met laagprofiel te rijden.

Ik hoop dat ik U een beetje kunnen helpen heb om Uw keuze te bepalen

Groeten

[sudman1500]

Heb even gekeken op de begische site en daar wordt genoemd dat de 159 jtd 16v 136/150 pk (100/110 kw) heeft.

Zelfde prijs ?? Is dat geluk hebben wat er net uit de fabriek rolt, of is de spreiding zo groot???

geen idee wat dat betekent... Lijkt een Zuiderburenverhaal, want in NL is het gewoon 120 of 150 pk.

[Giulia Bianca]

De ander versies in b.v. Belgie heeft te maken met de wegen belasting e.d., je betaald hier
per fiscale PK, en dat zal tussen de 136 en 150 vermoedelijk een fiscale PK schelen

[sudman1500]

OK thanks

[Vox]

Bedankt GiuliaFaggio

Daar heb ik al iets aan. Als ik jouw mening volg lijkt het me dan toch de moeite voor zowel extra investering in 136pk als in 18''.
Het lijkt me ook beter om achteraf een 16v 136pk op te tunen naar meer vermogen dan een 8v 115pk. Maar het scheelt natuurlijk nog een stuk in budget.

Sudman1500:
Dat verschil in motor heeft inderdaad fiscale redenen. De inschrijvingtaks van 115pk is 123 EUR en van 150pk 867 EUR. De 136 pk zit er tussenin.
In België heb je zelfs nog meer dieselversies: 1.9 -> 115pk - 120pk - 136pk (16v)- 150pk (16v) en dan natuurlijk de 2.4 JTDM nog
Prijsverschil tussen de verschillende motorversies is wel zeer aanzienlijk vind ik persoonlijk (zeker als je belastingen meetelt) !

Nog reacties op het 17'' - 18'' vraagstuk en motorkeuze blijven welkom!

[GiuliaFaggio]

Beste Vox,

Nog even dit, ik weet niet welke versie U gaat nemen, maar afhankelijk hiervan is de extra prijs voor de 18" 1800 of 2400 €.
Ik denk dat U voor minder geld achteraf 18" kan aanschaffen met banden, U zou dan de wagen kunnen bestellen met winterbanden op de originele velgen.
Veiliger in de winter, en U spaart U alu velgen en zomerbanden.

Groeten

[Vox]

Is inderdaad een bedenking die ik ook al gemaakt heb, maar het prijsverschil is toch relatief beperkt heb ik al gemerkt.

Ik heb toch goed gelezen dat jij jouw nieuwe sw gaat uitrusten met 19'' ? Daar mag je wel eens een foto van posten zodra je de nieuwe wagen hebt, als je dat wilt!

Greetz

[GiuliaFaggio]

Dit worden ze, maar dan in zilver, niet gepolierd.
Heb trouwens ook een Nero sw met zwart leer besteld
Velgen zijn vandaag vertrokken in Duitsland.
Van zodra ik de auto heb, plaats ik wat foto's

Groeten

[BugAlfa]

136pk is net hetzelfde als 150pk bij ons, zelfs het koppel is identiek : het is enkel owv BIV véél interessanter de 136pk 16v te nemen (bij 8v heb je eveneens zo'n voordeel met de 115pk tov 120pk voor de rest is alles idem) bovendien heeft onze Belgische importeur goed gewerkt ; de 150pk is
internationaal de vaste prijsindex en bijgevolg moet de prijs overal identiek zijn exclusief taksen ; Met de 136pk is dit in Belgïe handig ontweken want die heeft men € 1.200 (optie 973 = 150pk) goedkoper gemaakt !

Ik heb hier al meerdere exemplaren met 18" geleverd en eenieder is daar tevreden mee : ze worden op Pirelli Pzero Nero of Bridgestone Potenza Re050a afgeleverd en die zijn zelfs comfortabeler dan 17" op Goodyear Eagles ! 17" op PzeroRosso is dan weer comfortabeler, 17" Bridgestone Turanza vallen minder goed mee dan de 18" Potenza maar nog altijd beter dan 17" Eagles .
Prijsverschil van de 18" zit vooral in de nog niet zo courante maat 235/45r18 die nog niet alle merken aanbieden en daarvan profiteren . 17" 225/50r17 is daarentegen 'n courante én alom verkrijgbare bandenmaat .

136pk(16v=150pk) tov 115pk(8v=120pk) is een verschil echter als je goed op je toerental let wordt het minder voelbaar : bij de 8v schakel ik in 1e en 2e op bij 2750rpm en in 3, 4 en 5 bij 2500rpm (in 6e kan ik niet opschakelen hè ) om zo op de 2000rpm van z'n maximum koppel terug te vallen . In de 16v schakel ik overal op bij 2500rpm om zo op 2000rpm terug te vallen . Onder de 2000rpm en boven 3000rpm wordt minder afgestraft in de 16v .
Als je iets nonchalanter rijd en niet zo op je toerenteller let is de 16v jtd M aan te raden .

De steek van 159 = 5x110 en ook de Offset (Et) is vrij laag getal zodat het aanbod velgen voor 159 iets beperkter is in de handel dan bvb. 5x98 van 156/147/Gt .

[psillen]

Vox,

Als je met enige regelmaat over slechtere wegdekken moet rijden, zijn 18" velgen zeer af te raden.
Ik heb een maal gereden met een 2.4 JTDm met 18".
De auto heeft dan merkbaar meer de neiging om in sporen te trekken en kan bij forser afremmen
een beetje zoekerig worden.

M'n 1.9JTDm heeft 17" en nu ligt er 16" op t.b.v. de winterbanden. Ook tussen deze twee maten
merk je nog enigzins het verschil.

18" ziet er goed uit, maar verder zitten er enkel nadelen aan. En ook met 17" kleeft de auto reeds
als kauwgom aan de weg.

[jeroen gta]

Ik heb een 159 2.4 jtdm met18 inh 245/40 dit rijd goed maar dan is hij ook 4 cm verlaagd velgen maken de auto.
de 159 is een fijne auto. ben van de156 gta naar een 159 gestapt en geen spijt.

[jeroen gta]

Let op voor de eerste serie 159 jtdm is er nieuwe software voor de regeling van het roetfilter enz.
en met de powerbox is hij echt snel.