156 1750TS turbo Selespeed Racer

[stephen]

je hebt er echt een tof race apparaat van gemaakt met al je aanpassingen

hopelijk brengt het een beetje wat je ervan verwacht.. het concept geeft iig goede hoop

[Michel75]

Ja, dat hoop ik ook, maar voor nu is het sowieso het belangrijkste dat ie het gaat doen.
Is nu naar vd Wereld voor wat dingetjes, zoals de distributie, want ik wil de 16e gewoon rijden en ik ga dat anders niet halen.
Voor het eerst weer eens een halflege garage en dus gaat het kriebelen om ook wat aan de GTV6 te gaan doen

[Michel75]

Ondertussen loopt de motor en rijdt de 156 weer.
Ik was wel benieuwd of de bak zou schakelen en de koppeling goed zou aangrijpen, maar bij het manoeuvreren gaat dat alvast goed.
De motor moet nog wel worden afgesteld met de piggyback, dat komt vast ook wel goed.

Verder nog wat randzaken afmaken, maar het wordt nu overzichtelijk!

[Michel75]

De 156 is bij Buddy voor het afstellen van de motor, voor de tijd nog wat dingetjes hier in de garage gedaan:

Tools gemaakt om de draagarmen vast te zetten, want met een normale sleutel of dop kom je er niet bij:




Ook even de "zelfbouw brug" maar eens uit de hoek gehaald en getest.
Was hier een topic van op het forum, maar dat kon ik niet meer vinden:


Stond hier al jaren tegen de muur, had nooit de moeite genomen om hem te testen...
Maar ik ga toch maar serieus op zoek naar een schaarbrugje voor de volgende projecten.

[Michel75]

Een tijdje niet gepost, wel een hoop gebeurd.
Long story short, vandaag ging de 156 op de rollenbank:



Helaas gooide de waterpomp roet in het eten, door er plots mee op te houden.
Dus na wat basis instellingen moesten we stoppen helaas.
Morgen of overmorgen verder, even afhankelijk van de levertijd van een waterpomp van goede kwaliteit...

[Johnboy]

Wel jammer voor de waterpomp
Maar jij ben goed bezig

[stephen]

Das balen Na al je voorbereiding..

Komt wel weer goed jou kennende, maar had leuk geweest, als je hem goed had kunnen afstellen, en iig een eerste resultaat had geweten, na al je inspanningen

[Tonio]

Tja, jammer maar helaas.
Maar toch goed dat-ie nu kapot ging onder gecontroleerde omstandigheden, tijdens testen/afstellen.
Beter dan op het circuit tijdens het heetst van de strijd. Want dan is meteen ook je hele race-weekend bedorven
en de schade waarschijnlijk groter.... Dus effe sleutelen vandaag of morgen en weer dóór .


.

[Michel75]

Na het vervangen van de waterpomp bleek er toch wat meer schade te zijn, de koppakking lag eruit.
Dus de 156 opgetakeld en even een weekje aan de kant gezet, want we gingen lekker even een weekje weg!



Zaterdag weer opgepikt en opengemaakt.
Bij het loshalen van het uitlaatspruitstuk was er al een aardige aanwijzing welk deel van de koppakking het had begeven:




Goed stuk die koppakking. Even met Buddy deze bekeken, er zijn wat pingel sporen te zien, ook al hoorden we daar niks van.
Nu het toch open ligt haal ik de randen van de kommetjes weg op de zuigers. Deze zijn voor de directe inspuiting van de TBi en dat zit er toch niet op. Dat scheelt iets in de compressieverhouding.






Nog even fijn nabewerken en dan gaat er straks een stalen TBi koppakking tussen, in plaats van de TS koppakking. Die kan een hoop meer hebben.
Later nog even goed controleren of we het BDP wel goed hadden. We gingen er een soort vanuit dat deze hetzelfde is als de TS, aangezien de positie ook hetzelfde is. Wellicht dat we daar de mist in zijn gegaan... wordt vervolgd. Beter nu stuk en wat leren, dan op de baan inderdaad!