Aankoop Alfa 33

[Sergio]

Vergeet in het 'kwalenlijstje' de remdrukverdeler niet. ik heb een periode gehad dat ik elk jaar bij de APK deze weer gangbaar moest maken. Overigens voorkomt het regelmatig verversen van remolie deze kwaal behoorlijk....). In mijn studententijd bezuinigde ik daar op... remolie vervangen? dat is toch niet belangrijk?????:S

Een 33 is een heerlijke auto , naar mijn mening nog vergelijkbaar met een kart, strak sturend, relatief licht en je voelt alles. Ja, het was wel de goedkoopste Alfa, en dat zie je soms terug in de kwaliteit van bepaalde constructies maar de 33 is nu al een klassieker!!

[Graffiaturo]

stuurhuishoezen zijn ook zo'n puntje, die mag ik meestal vervangen bij een 33 voor de APK

[Canguro]

Vergeet in het 'kwalenlijstje' de remdrukverdeler niet.

stuurhuishoezen zijn ook zo'n puntje, die mag ik meestal vervangen bij een 33 voor de APK

welke serie? een 33 uit 83 maakt nogal een verschil met een uit 94.. lijkt mij..

[Maxtor]

Juist, want zo'n 33 uit 1983 is veel beter

[Maxtor]

Roest op de achterste veerkokers, bij 1 van de 33's last van en bij de ander last van gehad.

[Sergio]

Op zich maakt type 1, 2 of 3 niet al te veel uit, alleen roesten de type 1 en 2 iets harder, de type 3 roest wel op ongeveer dezelfde plaatsen, helaas....
Een tip (een logische), laat je 33 als deze goed roestvrij is, Dinitrol behandelen, ik heb inmiddels veel voorbeelden gezien van behandelde 33's, en deze blijven in een veel betere conditie.

[Baresi23]

Bodem was bij mij ook een stuk doorgerot, ging een plaat van 25 bij 13 cm op, erin lassen. Onderkant helemaal kaalgemaakt, ingezet met zinkspray en daarna helemaal getectileerd (inclusief benzinetank, t heeft em wat dagen spierpijn gekost zo boven je macht onder de wagen staan schuren... ).
Trouwens in 1 vd steunen onderaan het raam is helemaal weggeroest. Kwam ik achter toen de meneer van de Carglass mn voorruit kwam vervangen. Dan schroeven ze de ruitenwissers eraf, en dan de "afdekkappen" waar de wissers aan vast zitten. Die zitten aan beide kanten vast met een "dop" die weer in de lijst onder de voorruit vallen. Aan 1 kant helemaal weg, was gewoon 1 groot gat


Zal eens kijken of ik er foto's van kan plaatsen. Verder las ik op een eerdere pagina over het wegroesten van de raamrubbers aan de binnenkant van de kofferbak. Dat is bij mij ook helaas gebeurd. Het rubber is nog wel redelijk ok, maar heeft iemand enig idee hoe ik deze opnieuw kan bevestigen? Of dat deze vervangen moet worden, en zo ja waar haal je zo'n rubber?

Verder prima auto's, t heeft toch een eigen karakter

[Roeltej]

net het topic dat ik zocht... ben op zoek naar een leuke 33 type 3 om mijn 155 te vervangen, beetje financiele kwestie.
maar kan/kon er vrij weinig info over vinden

zijn er bij de verschillende motoren nog specifieke punten, vooral versie met/zonder carbs

persoonlijk lijkt me zo'n 1.3s/v wel leuk, funfactor is iig iets wat bij mij wel meetelt, al is de uitrusting bij imola wat beter en is een type 2 weer mooier...


als het mij uiteindelijk maar betrouwbaar dagelijks naar mijn werk kan rijden en af en toe naar een meeting

[Sergio]

Roeltej; allereerst, en 33 type 2 wordt al moeilijk te vinden, als je de 33 voor woon-werk wilt gebruiken zou ik voor een type 3 gaan. Iets, maar dan ook maar iets, minder fun facto maar meer 'auto'. De 1.3 is relatief snel, voor een 1.3 dan, en zeer betrouwbaar. Let altijd op een tik in de motor (olietekort gehad), dat zou een dure reparatie op termijn worden. Test de versnelingsbak goed, bijna altijd kraken ze bij snel van 3 naar 2 terugschakelen, maar officieel hoort hij natuurlijk niet te kraken.

Zoek een leuke 1.3 of 1.5 met niet al te veel kilometers, duur zijn ze niet meer en ik denk dat je een garage zelfs blij maakt al je er eentje koopt, afdingen dus!!

Kijk ook eens op de site van Squadra33, hier zitten enorm vel 33 liefhebbers en vind je informatie over de 33.


Serge

[Raimon]

Ik heb zelf twee Imola's (1.4 injectie dus, 1.3 carbs kan ik niet over oordelen) gehad, maar als ik nu een 33 zou gaan kopen, zou ik nooit meer voor een Imola gaan. De uitrusting is prima en het ziet er allemaal gelikt uit, maar vervolgens is het niet vooruit te schoppen (nu geen vergelijkingen gaan trekken met een Polo 1.4 oid, want dat is helemaal drama, ik weet dus dat het altijd nog erger kan ). Misschien dat andere (ex)Imolarijders er anders over denken, maar mijn Imola was alles behalve snel. Afgezien daarvan: geen negatief woord over die auto, ik mis hem soms behoorlijk. Maar goed: ik zou voor een 1.7 8v gaan en die zelf een beetje aankleden... Desnoods een Imola-donor erbij kopen en het nodige over zetten: interieurtje, skirts, enz enz.

Een 1.7 16v is natuurlijk ook een optie...

PS: Een type 2 mooier? Daar kun je over discussieren, maar dat is een discussie die ik hier altijd verlies....

[Sergio]

Als je vlot bent kan je deze auto misschien op de kop tikken, lijkt mij een hele goede deal!
Ik moet e wel bij zeggen dat de 33's t/m 1994 zijn geleverd, vraag dus even goed na waarom deze van 11/95 is. (Kan zijn dat hij lang in een voorraad gestaan heeft, dan is het meteen een van de allerlaatste gekentekende 33's).

[Raimon]

Dat ziet er inderdaad interessant uit! Alleen ontbreekt de kmstand en hou het schuifdakkie in de gaten! (roest?)

Heb je wel een vrij late 33! (1995)

[Sergio]

90.000km, in de titel. Netjes toch?!

[Raimon]

Ai ja, nu zie ik het! 't Is al laat, zullen we het daar maar op houden!

Trouwens: er is ook wel eens een witte 33 uit 1996 voorbij gekomen op marktplaatsm, dacht ik me te herinneren..

[Roeltej]

bedankt voor reacties, dat het type 3 werd was al duidelijk, nu nog nette zien te vinden.

op papier is een 1.3v iig sneller dan een 1.4ie.

Idee van overzetten uitrusting van een wat luxer uitgevoerde variant zat ik ook al aan te denken, maar zal eerst eens proberen een nette auto voor de deur te krijgen.
dat past verder allemaal, binnen en buiten ?

die groene 33 is in '94 land ingekomen... daarna bijna jaar stil gestaan ofzo ?
Datum eerste toelating Info 2 november 1994
Datum aanvang tenaamstelling Info 10 augustus 2004

heb iig al gevraagt om meer foto's, kan binnenkort weleens naar eindhoven rijden, stond ook al een 1.3v te koop...


probleem is dat de 155 eerst wegmoet, opzich niet zo'n probleem, vraag er alleen eigenlijk iets teveel voor, zeker als je kijkt voor wat voor schijtprijzen ze tegenwoordig te krijgen zijn. kijken of ik misschien wat dingen los kan verkopen zodat ik uiteindelijk minder voor de auto zelf hoef te vragen.

//edit

morgen krijg ik als het goed is foto's en wat meer info over die groene 33... en danw eer dat stukje hierboven... iemand 155 kopen ? ;p