Ik heb een paar vragen mbt turbo motoren.
1) Maakt het uit of een interkoeler voor of na de gasklep geplaatst is, bij veel motoren wordt deze nl voor de gasklep gezet maar bij "onze" 75 erna, en wat zijn dan de voor en/of nadelen.
2) Maakt de pijp diameter uit /of verschil die je gebruikt voor de gecomprimeerde lucht? ( van en naar de interkoeler )
.3) Maakt de lengte van van het pijpen werk uit/ verschil, van en naar de interkoeler
.4) Waarom zit er op een 75 tb een dubbele "2 traps" gasklep, en zou ik ook een enkele ( van bv een 1.8 ie ) kunnen gebruiken
.5) Zou ik in de huidige config nog een interkoeler tussen de turbo en de gasklep kunnen zetten, en heeft het zin
Met name Vraag 1-2-3 wordt in turbo land niets over gerept
. Mvg Lex.
).
Alleen een beetje een onbereikbaar streven.
)
ik ga eerst alles eens op een rijtje zetten (en schoonmaken 
Ik weet eigenlijk niet meer waarom ik die niet meegenomen heb, er werd een 1.8 spruitstuk geadviseerd met dito gasklep.