Kapotte accu of spanningsregelaar? ( of beide?)

[Steven 33]

Ok, dat gaat morgenmiddag gebeuren dan. ben benieuwd! Thanks voor uitleg singnor Dré

Het meten van de wisselspanning op de accupolen heb ik al eerder gehoord. Als je wisselspanning over de polen meet, wat kan je daar dan uit concluderen?

[Steven 33]

Ola,

In de donkerte kon de dynamo op +D +B niet meer meten, maar de accu wel:
Deze laadzonder verbruikers op elk toerental 13,5 Volt. Met verbruikers (licht, grootlicht, achterruitverwarming en radio) is dat bij elk toerental 13 Volt. De wisselspanning over de accupolen bedraagt bij elk toerental met of zonder verbruikers 28 Volt.

dus, wat zegt die wisselspanningswaarde??

[sprint88]

ps

maak je ringen ook weer niet te glad, spiegelen is haast al te glad.
voor een goede werking van de borstels is op de collector een patina laag nodig
dit is normaal de donkere laag op de sleepring ,deze beschermd de ring voor snelle slijtage.

tis maar een tip

grt rogeralfa

[Andretti Molletti]

Ola,

In de donkerte kon de dynamo op +D +B niet meer meten, maar de accu wel:
Deze laadzonder verbruikers op elk toerental 13,5 Volt. Met verbruikers (licht, grootlicht, achterruitverwarming en radio) is dat bij elk toerental 13 Volt. De wisselspanning over de accupolen bedraagt bij elk toerental met of zonder verbruikers 28 Volt.

dus, wat zegt die wisselspanningswaarde??

WOOW!

28Volt wisselspanning is ...................

[Steven 33]

Hé, da's gek. Ik zou zweren dat ik 28 zag staan! Maar de dynamo doet t in ieder geval wel...voor de menting 110 km gereden, daarover geen twijfel dus.

Die 13 Volt laadspanning is met de genoemde verbruikers aan, is het dan nog steeds weinig? Kan ik de laadstroom meten, gewoon net zoals de laadspanning, alleen dan de mm op gelijkstroom(DA)? Wat voor waarde moet dat ongeveer zijn?

Over dat lampje (sorry t laat me niet los), dat begint harder te gloeiren naar mate het toerental stijgt, met als max 3500 toeren....

Misschien kan ik beter eens mijn accu leeg laten trekken bij de KwikFit?

[Dottore M]

28 mV ?

[Steven 33]

Neen

Heb nog eens de meting uitgevoerd (en de meter eerst getest). Ik meet een wisselspanning van 29,4Volt op over accupolen.

Hoe ken da?

[Andretti Molletti]

zitten je klemmen ....

[Steven 33]

Dus, de polen goed schoonmaken, vaseline erop en nog eens meten?

[figlio del commesso]

Neen

Heb nog eens de meting uitgevoerd (en de meter eerst getest). Ik meet een wisselspanning van 29,4Volt op over accupolen.

Hoe ken da?

Wisselspanning ??

Adios, JR

[Steven 33]

Ik meet het echt....

[figlio del commesso]

Normaliter meet je gelijkspanning over je accu. Meestal is dat bij laden 14,5 Volt DC. Als dat meer is, is er iets mis met je spanningsregelaar. Wisselspanning lijkt mij al helemaal niet ok. (of je hebt een aldi-multimeter )

Adios, JR

[Andretti Molletti]

Normaliter meet je gelijkspanning over je accu. Meestal is dat bij laden 14,5 Volt DC. Als dat meer is, is er iets mis met je spanningsregelaar. Wisselspanning lijkt mij al helemaal niet ok. (of je hebt een aldi-multimeter )

Adios, JR

Lees het hele topic effe voordat je iemand in de war brengt ....

[figlio del commesso]

De enige die verward is ben ik

Topic gelezen had ik, dit is een van de topics die ik volg, maar ik hoor graag waarom iemand naast een keurige 13V DC, ook 29V AC op zijn accu meet. Dat lijkt mij redelijk onmogelijk....

Adios, JR

[Andretti Molletti]

Mij ook ...

............................................................................................................


Met kennis van zaken en een multimeter kun je tot op het component zeggen wat er loos is met je dynamo!
Kennis is nl... macht