distributie en koppelingsplaten 33 1.7 16V

[alfa_red_devil33 1.7 16V]

Ken iemand mij alsjeblieft uit deze nachtmerry halen mijn V riemen zijn geloof t of niet als een kettingreactie gebroken.... tussen mijn D riemen ingeslagen en je raad t denk ik al wel gebroken D riemen ik heb een reserve deels gereviseerd blok liggen maar als t niet nodig is wil ik dat liever mijn arme 33je nog ff besparen zeg maar zo'n open hart operatie!
Nou is mijn vraag eigenlijk hoe groot is de kans dat bij lage snelheid en redelijk laag toerental, de zuigers mijn kleppen hebben geraakt? t Voelde ook niet echt als een vastloper het vermogen viel weg maar geen harde klap gehoort ofzo of dat er iets blokkeerde! zouden jullie daar nog aan beginnen of kan ik mezelf beter een hoop verdriet besparen en gewoon dat blok vervangen, dit laatste ook omdat de koppelings platen ook vervangen moeten worden is t dan niet minder werk om alles eruit te halen en het compleet (blok+bak)te vervangen en kan iemand me vertellen hoe anders makkelijk de platen "zonder brug" te vervangen alvast bedankt

groeten mike "Red Devil33"

[Rees Cees]

ja als je toch aan revisie toe was dan zou ik gelijk blok en bak er uit lepelen. de koppeling vervangen (een 33 heeft maar 1 plaat) en alles weer terug bouwen.

zonder brug is het wat meer werk maar gaat bij een boxer prima met een grote krik en twee assteunen.

succes er mee

dat andere blok kun je voor 99% wel vergeten waar de riem van gebroken is.

[alfa_red_devil33 1.7 16V]

Daar was ik al bang voor maar kan beter da andere blok inderdaad verder reviseren buiten de auto, das makkelijker en ken gewoon binnen in de schuur. beter gelijk de hele boel goed fixe anders sta ik later wir te kijken Thanx voor je snelle reactie en zag tyrouwens je reactie op een andere vraag en daar wou ik ff over zeggen. .. Daaar ben ik t helemaal mee een hahaha een dealert die een 33 afkraakt moeten ze inderdaad t recht ontnemen om de naam Alfab Dealer nog langer te dragen hahah stijl man greetz