geen turbodruk meer

[Wilbert ARparts]

Is een kapotte koppakking je ergste nachtmerrie? Lijkt mij toch een meevaller.

Er kunnen ergere dingen stukgaan aan je 164 hoor...

[Andretti Molletti]

Idd hoe kom je op een kapotte koppakking??
Had je dan geen witte rook??
Of druk in het koelsysteem?
Hoe kom je aan juiste compressie??

[patrick-RF-alfa-164TB]

Idd hoe kom je op een kapotte koppakking??
Had je dan geen witte rook??
Of druk in het koelsysteem?
Hoe kom je aan juiste compressie??

van die koppakking is omdat er boven in de kop bij de kleppen felgroene koelvloeistof boven op de olie lag
witte rook nee
druk in het koelsysteem daar hebben we eigenlijk niet meer nagekeken
en van die kompressie dat is me ook een raadsel


@ wilbert
doordat je koppakking naar zijn grootje is kan er dus koelvloeistof bij de smerende delen dus ook de krukas en zo en daar ben ik best bang voor ja
die heeft misschien ook wel een tik gehad door het geintje
dan kan ik het blok wel spoelen maar dan heb je kans dat je na wat km de krukas lagers eruit draait en dan moet het blok er weer uit

[Andretti Molletti]

Ik ben zelfs heel erg bang dat als je daar GROENE koelvloeistof ziet wat NIEt gemengd is tot mayo...
dat je een scheur in een kop hebt...

[ravado]

idd dat ben ik helemaal met Andretti eens. Ik kan mij niet voorstellen dat er zoveel ongemengde koelvloeistof via een koppakking doorkomt.....

[giulia-tom]

Koelvloeistof door het oliekanaal - dus mee naar boven geslingerd - zodat je sporen rond de nokkenassen zag

Kan wel (en is te hopen) langs de pakking het oliekanaal naar boven .....Niet alle oliekanalen hoeven dermate vol te zitten met olie om de koelvloeistof tot mayo te maken, althans ik heb het eens meegemaakt..
Krukaslagers zou ik mij niet zo druk om maken: Het is vers gebeurd en jij weet vast hoeveel koelvloeistof je mist....

Voor die scheur in de kop moet je het volgende zien: (rook - bougies: verschil in kleur - compressie - ongelijk lopen ed)
Ik hoop het niet! Heeft ie op zijn lazer gehad dan?