bouten deuren 75 ?

[Gtvco]

Ik hoop het van wel ja In ieder geval bedankt om aan mijn deurscharnieren te denken

[frankalfa]

[quote="diele] Die van Gtvco heb ik alvast ingespoten (langs de binnenkant) met kruipolie mischien dat ze zaterdag dan losser zitten?[/quote]
Nope denk ut iet want volgens mij zitten ze echt geklemd op die conische kartelring achter de boutkop....Had dit euvel ook aan de hand bij de restauratie van de 75 destijds; als eenmaal de spanning van de kop af was (1 slag los dus) kon ik de rest er met de hand uitdraaien.....
Suc6 ennieweej ,grt, fRank

[ronald]

Das waar! Na anderhalve dag klootviolen aan 1 zo'n k*t bout kon je inderdaad de rest er zo uitdraaien!

Het lijkt wel of ze die bouten van taaitaai gemaakt hebben want ze zijn erg zacht... Dus: eerst de verf eruit krabben zodat (een goed) bitje er precies in past. Dan een paar jezus klappen geven met een slagschroevendraaier en hopen dat ze los komen...

[frankalfa]

Das waar! Na anderhalve dag klootviolen aan 1 zo'n k*t bout kon je inderdaad de rest er zo uitdraaien!

Het lijkt wel of ze die bouten van taaitaai gemaakt hebben want ze zijn erg zacht... Dus: eerst de verf eruit krabben zodat (een goed) bitje er precies in past. Dan een paar jezus klappen geven met een slagschroevendraaier en hopen dat ze los komen...

Of anders met een grote frees oid in de boormachine de hele boutkop 'wegverspanen', dan is de spanning eraf en draai j'm dr wellicht zo uit....
Grtz, fRank

[diele]

Ik heb nu de ultieme manier gevonden !! Per toeval kwamen resp. de Snap-on,facom,unior,en stalhwille vertegenwoordiger langs bij ons op de zaak. de truc is nu om hem/haar te laten bewijzen dat zijn waar de beste is !! ik kan melden dat uit mijn 1.8 alle 4 de deuren eruit zijn.en bij die van gtvco er al enkele los zitten. eerlijkheidshalve te melden dat Snap-on dank zij de verwisselbare staafjes het beste uit de bus kwam!

[yuri 75 V6]

AAARGH

Ik heb de halve dag aan die speculaasbouten van mijn RA-portier zitten klootviolen, en... de bovenste 3 los, maar de onderste 2, vergeet het maar. Uiteraard zijn nu de kopjes dol. 1 Facom-bitje, kwart inch naar de gallemiezen. Met de 1500-grams moker Torx 45 in de bouten geramd: geen resultaat. Waarom moet dit zo moeilijk zijn? En nee, ik wil ze liever niet uitboren omdat ik straks ook graag weer een deur terugzet in de auto.

Scharnierpennen? Vast als een huis. Wat nu te doen?

[TiTaTo]

Het is mij een keer gelukt door een oude inbussleutel erop vast te lassen. Misschien dat ook de hitte inwerking nog geholpen heeft.

[yuri 75 V6]

Ja, dat heb ik niet geprobeerd, heetstoken, ivm de lak van de middenstijl eigenlijk (en het in de fik vliegen van de Recaro )

[Andretti Molletti]

Kop opboren Yuri!!
De rest draai je dan zo los!!
Het is idd die kartelring die eronderzit die het draaien tegenhoud..

[yuri 75 V6]

Kop opboren Yuri!!
De rest draai je dan zo los!!
Het is idd die kartelring die eronderzit die het draaien tegenhoud..

OK, en waar doe ik dat netjes mee en hoe precies te boren? Dan waag ik van de week misschien nog een poging!

[Andretti Molletti]

Met een boormasjien?



neem een boor die groter is dan de bout, maar kleine dan de kop.. liefst een nwe..
Zo boor je de kop eraf.. dan het restant met de hand eruit draaien...


Eigenlijk staat het antwoord hierboven al ergens tussen ...

[yuri 75 V6]

Ik dacht misschien een speciaal soort boortje nodig te hebben, je weet maar nooit he. Hopelijk komt het restant makkelijk los... misschien heb ik vrijdag weer tijd!

[Andretti Molletti]

Ik dacht misschien een speciaal soort boortje nodig te hebben, je weet maar nooit he. Hopelijk komt het restant makkelijk los... misschien heb ik vrijdag weer tijd!

Nope, gewoon een goed en scherp boortje moet het doen!

[ronald]

Ze zitten inderdaad nooit echt vastgeroest, maar gewoon ehh, vast. Zodra de kop eraf is draai je hem zo los! Vervelende is dat het materiaal van de bouten vrij zacht is dus draai je hem zó dol...

[yuri 75 V6]

Gelukkig heb ik genoeg auto's om andere bouten vanaf te trekken om de deur weer te monteren