AR 33; Voorveer + stuurhoezen vervangen

[JRX164]

Ben geen techneut, daarom deze vragen. Het gaat om een AR 33 1.4 IE uit 1992

Hoe moeilijk is het om een linker voorveer en een linker en rechter stuurhoes te vervangen?
Wat kost een linker voorveer en stuurhoezen?

Wat kan dat ongeveer kosten als het bij een autobedrijf gedaan wordt, inclusief materiaal?

[JRX164]

Hmmmm
Zijn dit erg specifieke aangelegenheden of een geval van "Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffft, dat is hier al zó vaak behandeld............... "

[KAS]

Hmmmm
Zijn dit erg specifieke aangelegenheden of een geval van "Pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffft, dat is hier al zó vaak behandeld............... "

Je hebt voor de veer een veerspanner nodig. Zonder dit is er geen beginnen aan. Uit elkaar halen lukt nogwel, maar inelkaar zetten wordt lastiger.
Stuurhoezen vervangen schijnt gemakkelijker te zijn als je het stuurhuis er onder vandaan haalt. Voor meer info even de zoekfunctie gebruiken.

[Marley164]

Offtopic

Heb je je 164 ingeruild Rob

[JRX164]

Offtopic

Heb je je 164 ingeruild Rob

Neeeej, maar heb nog steeds een Volvo 440 voor erbij. Leek me leuk om die eens te vervangen door een Alfa 33. Kan misschien eentje 1 op 1 ruilen, maar daar moet dus nog een veer en stuurhoezen vervangen worden. Wil ik eigenlijk door diegene zelf laten doen, maar dan moet ik wel een beetje een idee hebben hoe ingewikkeld/ kostbaar zoiets is om te doen. En of dat een beetje realistisch is.

[JRX164]

Offtopic

Heb je je 164 ingeruild Rob

Neeeej, maar heb nog steeds een Volvo 440 voor erbij. Leek me leuk om die eens te vervangen door een Alfa 33. Kan misschien eentje 1 op 1 ruilen, maar daar moet dus nog een veer en stuurhoezen vervangen worden. Wil ik eigenlijk door diegene zelf laten doen, maar dan moet ik wel een beetje een idee hebben hoe ingewikkeld/ kostbaar zoiets is om te doen. En of dat een beetje realistisch is.

En zou eigenlijk nóg liever de 440 ruilen voor een 164, maar dan krijg ik helemaal ruzie thuis. Formaat 33 lukt me nog wel om goed te praten

[JRX164]

Je hebt voor de veer een veerspanner nodig. Zonder dit is er geen beginnen aan. Uit elkaar halen lukt nogwel, maar inelkaar zetten wordt lastiger.
Stuurhoezen vervangen schijnt gemakkelijker te zijn als je het stuurhuis er onder vandaan haalt. Voor meer info even de zoekfunctie gebruiken.

Bedankt trouwens - werd even afgeleid door Marley - Heb geprobeerd te zoeken en ook wel iets gevonden over stuurhoes/ -huis, maar kan niet snel iets vinden over complexiteit. Misschien omdat het voor velen redelijk bekend terrein is, maar is voor mij echt onbekend. Zou een stuurhoes niet herkennen als die voor me zou liggen. Geen idee waar zoiets zit en wat het doet
Vandaar ook dat iemand anders dat best mag doen, maar doen moet ik even weten wat redelijkerwijs de kosten mogen zijn

[Alessandro]

Je hebt voor de veer een veerspanner nodig. Zonder dit is er geen beginnen aan. Uit elkaar halen lukt nogwel, maar inelkaar zetten wordt lastiger.
Stuurhoezen vervangen schijnt gemakkelijker te zijn als je het stuurhuis er onder vandaan haalt. Voor meer info even de zoekfunctie gebruiken.

Bedankt trouwens - werd even afgeleid door Marley - Heb geprobeerd te zoeken en ook wel iets gevonden over stuurhoes/ -huis, maar kan niet snel iets vinden over complexiteit. Misschien omdat het voor velen redelijk bekend terrein is, maar is voor mij echt onbekend. Zou een stuurhoes niet herkennen als die voor me zou liggen. Geen idee waar zoiets zit en wat het doet
Vandaar ook dat iemand anders dat best mag doen, maar doen moet ik even weten wat redelijkerwijs de kosten mogen zijn

Jij wilt dus weten hoe veel werk het is..........tja, met stuurbekrachtiging? Een hele dag! zonder bekrachtiging..........uurtje???

[JRX164]

Bedankt Alessandro. Is met stuurbekrachtiging
Hmmmm... dan is het denk ik toch echt beter dat ie kant en klaar is voordat ik 'm overneem... (of dat ik 'm laat staan)

[Mobster]

Dat heb ik ondertussen al enkele keren gedaan:

Is ook zeker te vinden in de technische sectie, maar even in het kort:

- luchtmeter, verdelerkap/rotor losdoen
- aandrijfassen kan van versnellingsbak los
- bak van onderaf iets opkrikken
- middelste motorsteun losdoen en bak + motor laten zakken tot de motor tegen het onderste subframe ligt (bak moet er niet uit)
- spoorstangen losdoen en stuurhuis eruithalen (4 bouten)
- met wat vriemelen krijg je het stuurhuis er zo uit.

Daarna heb je alle ruimte om de stuurhoezen te vervangen.




Dit is een foto van een 33 stuurhuis waarop je de stuurhoes kunt zien: